Forslag til hjulsett for lange kuperte turer?

Er en A4 mosjonist(80-85 kg) som skal kjøpe nytt hjulsett for kupert terreng, for eks Jotunheimen Rundt. Det er en fordel om settet er "all round" og også kan brukes til Trondheim - Oslo. Ønsker god kvalitet, relativ lav vekt, max 10000 kr, absolutt max ca 50 mm.

Forslag?

Aluminiumsbremsebane, fordi du skal ned bakkene på Jotunheimen og regn er en mulighet.
DT Swiss RR21 Dicut.

Dura Ace 9000 C24 er jo en klassiker. Lav vekt, men også lav profil.
Alu bremsebane på disse også.

Er i 85 kg kategorien selv og var ute etter allround hjul til en Supersix. Endte med Dura Ace C35 C og har vært storfornøyd med disse siste to årene. Men de ligger litt over 10.000 grensen din.

Takk for info. Har allerede et sett aluminiumshjul, Syncros RP1.5. Derfor har jeg vurdert noe med litt profil. For eks Unaas SS 33 mm clincher eller superleggera 38 mm, til tross for at jeg ikke kjenner så mye til disse alternativene.

Kjøp Fulcrum Racing 3 eller Campagnolo Zonda. Bruk de 6-7000 kronene du har til overs på noe som er artig.

Poenget mitt? Disse er lette nok, dønn solide, enkle å vedlikeholde og minst like gode som alskens jallahjul i høye prisklasser som er laget for spirrevipper på 70 kilo som aldri tør å sette utfor en nedoverbakke.

Om det er verd noe som helst: jeg har testa hjul i prisklasse 500-25000. Å bruke mer på hjul enn de jeg nevner over er kun for å booste psykkelen, ikke sykkelen. Mine to cent.

Mvh Bjarte

Så ut fra det dere skriver så er egentlig mine "Syncros RP1.5" bra nok til mitt bruk, og må jeg ha nytt hjulsett så kommer jeg langt med 5-6000 kr. Pengene som blir til overs kan brukes på noe artig, for eks restskatt, eventuelt en ekstra sykkelferie i sydlige strøk.

Takk igjen for gode tips!

Det er nok så enkelt som det.

Hjul i femtusenkronersklassen er knallgode. I klassene oppover spiller jåleri og ørsmå marginer en meget stor rolle.
Har du så mye som 10-12k tiltenkt et hjulkjøp, bruk hodet og bruk halvparten, og bruk resten på noen solide sykkelopplevelser. Det er vel tross alt her den virkelige gleden ligger for oss alle sammen!

Endte selv opp med Fulcrum quattro etter jeg var nærme å brenne av 10 000 på et hjulsett. Brukte de resterende 6500 kronene på klær osv.

Er det dette hjulsettet du har? I praksis DT Swiss på 1530 gram. Spørsmålet er om du da virkelig trenger nytt hjulsett og hvilken prisklasse du må opp i for å få noe som er reelt og merkbart bedre til ditt bruk, DA 9000 e.l. Tror det har begrenset nytteverdi for deg å kjøpe et hjulsett i prisklassen du nevner.

Stemmer at det er Syncros RP1.5 jeg har, Sepeda.
Tanken var å kjøpe et hjulsett til, kanskje med profil på ca 25-40 mm, men med egenskaper for kupert terreng. Ser ut til at jeg dropper det, om det ikke dukker opp et godt tilbud. Blir litt det samme med DA 9000. Kommer ikke til å vurdere dem, så lenge jeg har Syncros RP1.5.
Men så er det nå slik at en kjøper og selger litt, om det dukker noen gode tilbud.

Unaas har tilbud på 33 profil hjulsett på Finn.no
Om du behøver er jo en annen sak. Men 3000,- er rimelig

Hvis jeg skulle hatt nye hjul til formålet nå så hadde jeg gått for Ritchey Zeta II .

Kjørte 6000 km på Mavic Ksyrium SLR ifjor og er veldig fornøyd, lette , gode rulleegenenskaper og ikke minst, veldig god bremseeffekt. Ser at de ligger på 11,5 k hos bikeshop - de kan sikkert kjøpes til rundt 10k med litt pruting: http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/Hj...202-p0000043646

T.

Gi meg én eneste god grunn til å heller kjøpe Mavic Ksyrium SLR til 11499 foran C24-hjulene som bare koster litt over det halve. Sånn bortsett fra at man betaler 5000 for 30 gram lettere hjul.

Gi meg én eneste god grunn til å heller kjøpe Mavic Ksyrium SLR til 11499 foran C24-hjulene som bare koster litt over det halve. Sånn bortsett fra at man betaler 5000 for 30 gram lettere hjul.

De er penere! (i og med at de er helt sorte)
Pengene sitter løst i Trondheim...

Har selv et par Dura Ace 9000 C24 og de er superduper med gode dekk og latex slanger, bruker de både til trening og sykkelløp.

Har selv et Ksyrium Elite S fra Mavic som jeg heller ikke ser noen grunn til å bytte ut for x antall tusen i mellomlegg. Gjerne prove me wrong noen.

Om man går dypt inn i fornuftig og gode grunner for å ikke kjøpe dyrt utstyr kan man vel kanskje heller ikke forsvare C24 over RS81 heller?

Godt sykkel ikke alltid er fornuft, tenk så kjedelig det ville vært om alle skulle syklet rundt med det samme fornuftige utstyret...

Tja, men man trenger ikke rope fattig-Lars mens man sykler heller?

Forsåvidt sant, men hvor går grensen? For min egendel så sykler jeg med første øyekast på en skikkelig fattigfrans sykkel Giant TCR aluxx sl (Rammesett til 3,500,- + mva). Men pga, gruppe (Red), hjul (FFWD), pedaler (P1) så er det jo blitt noe helt annet.

Dukket opp en intrikat problemstilling. Bør man bruke 20 lapper på hjul (4 lapper på ramme) eller 20 lapper på ramme (4 lapper på hjul)? Hva gir mest???

Landevei foretok vel en "test" i ett eller annet nummer om at opplevelsesmessig gir kombinasjonen fete hjul på en "budsjettsykkel" best valuta for pengene..

De oppgraderingene som teller er de som gir deg mer lyst til å sykle i min bok. Om det er noen gode aerotester, at sykkelen er lett, at sykkelen ser bra ut eller om sykkelen er satt sammen med kjærlighet får være opp til den enkelte

+1

Kan kanskje være enig der. F2R hjulene mine veier litt over 1300 g inkl powertap sl + nav. Skal bygge de om nå og klarer nesten ikke å motstå fristelsen til å bytte til et DT swiss 190 som veier 190 gram. Hjulsettet vil da veie ca 1050 g. Det er sykt lett

Det var et forslag, så ikke at begrunnelse ble bedt om. Jeg foreslår at du rasmusic kommer med egne forslag fremfor å nedsable andres.

T.

Jeg støtter alltid folk som foreslår WH-9000 C24. Synd du bor så langt unna, ellers skulle du fått en klem nå.

Antar du mener Unaas AS-30 :-)

jepp, og husken var noe rusten. er 35 mm profil på dem =)

Spesifikasjoner:

• Type felg: Clincher
• Felgmateriale: Aluminium
• Vekt 1490g
• 35mm profil
• 22,4mm bredde
• Pillar P100 eiker
• 20/24 eiker
• Enduro maskinlagre
• Modellen ble oppgradert med nytt eikemønster i 2015

Forgjengerene er like fine. Jeg har samlet på meg to sett med 7850-nav og skryter uhemmet av de. Kvalifiserer det til en klem også?

Hvorfor ikke håndtverk?
F.eks. gromme DT nav og Ambrosio Chrono felger.
Quality never goes out of style het det i sin tid
Funker gjør det også.

Jepp, har selv kjørt 7850 til stor glede i seks-sju sesonger, men i disse 11-delte tider er de jo litt avleggs (selv om de kan dremel-iseres). Koz og klemz.