Og da er skivebremser tillatt..l

Men i tur- og trimritt er det fritt fram allerede om ikke arrangøren forbyr skivebremser spesifikt, ikke sant?

Blir spennende å se hvor mye bremsesubbing det blir ved hjulbytter da

For øvrig enig med Vingleik i at skivebremser ødelegger noe av estetikken i en landeveissykkel.

Blir spennende å se hvor mye bremsesubbing det blir ved hjulbytter da

og om 2-3 år finnes det ikke landeveissykler med felgbremser på markedet, tenker jeg, og det er JEG superfornøyd med.

Haha. Det kan godt hende at dei fleste syklane i den høgare prisklasse vil ha skivebrems om 2-3 år, men eg er ganske så sikker på at du vil få kjøpt med felgbrems også.

Haha. Det kan godt hende at dei fleste syklane i den høgare prisklasse vil ha skivebrems om 2-3 år, men eg er ganske så sikker på at du vil få kjøpt med felgbrems også.

Har akkurat hatt en lang prat med både forbundet, og faktisk Team Sky om dette. De arrangerer jo Sky ride osv, så det var relevant for dem også, i og med at det teknisk sett er en aktivitet som kan sanksjoneres av et nasjonalt forbund.

Skivebremser er uansett tillatt i trimritt. Flandern rundt for amatører kan med andre ord fint kjøres med skivebremser.

I turritt er det ikke lov, men det er heller ikke dommere der til å sanksjonere, så det blir opp til arrangøren å utøve skjønn.

Med andre ord, Rita på 44 som deltar på bedriftslaget til Hjørnestensbedriften AS blir ikke disket fra Bergen-Voss om hun har skivebremser.

Om hele Atea stiller med skivebremser, blir det en helt annen sak.

I Sky Ride kan du også fint kjøre med skiver.

Med andre ord, Rita på 44 som deltar på bedriftslaget til Hjørnestensbedriften AS blir ikke disket fra Bergen-Voss om hun har skivebremser.

Om hele Atea stiller med skivebremser, blir det en helt annen sak.

I tur- og trimritt er det opp til arrangøren å gi tillatelser/sette begrensninger (jfr. forbud mot bukkestyre på Birken), og ikke minst håndheve sine forbud/påbud.

I aktive ritt (ungdom, Masters, ranking, NC, etc) skal NCFs regelverk (=UCI-regelverk) følges, og der er det opp til kommisær å håndheve regelverket. Her kan vi i prinsippet glemme skivebremser, tillatelse kommer tidligst i 2017.

Satan. Nå blir sykler ikke like pene fremover.

...ikke mye rasjonalitet i argumentene mot skivebremser.