Hva gjør en ved punktering med tubular dekk??

Stan's guffe fungerer utmerket, men fordrer at man har ventiler som kan skrus ut. Det blir vel rimeligere enn Pit Stop også.

Etter å ha syklet flere tusen km på clincher uten å ha punktert en eneste gang så klarte jeg det med tubular på Norseman (2009) etter 8 km. Hadde da bare med meg Pit-stop siden jeg tross alt hadde følgebil. Siden jeg punkterte så tidlig så var ikke følgebilen helt klar og jeg prøvde å fikse problemet selv. Bruksanvisningen på flasken hadde selvfølgelig ikke lest. Jeg hadde kun hørt den "litt" mangelfulle forklaringen til selgeren på Oslo Sportslager. Jeg fikk uansett sprøytet inn guffen og litt luft og fikk syklet videre. Det varte 2-3 km og da var det stopp. Guffen lakk ut punkteringen og tettet ikke. Nytt bakhjul fra følgebilen ble løsningen.

Så på min siste Ironman (der du ikke har lov å motta hjelp) hadde jeg med meg reservedekk og CO2 patron. Dekket var nylig brukt og jeg hadde trena noen ganger på å bytte det. Det er jo veldig enkelt å bytte dekk så lenge du har gjort det 3-4 ganger. Men det er ett godt tips å ha lite lim på motsatt siden av ventilen slik at du får tatt av dekket uten for mye pes. Før min neste IM så bytter jeg bare reservedekket med det dekket som står på og bruker da det dekket jeg tar av som reservedekk.

Nå skal det legges til at jeg så veldig mange med Pit-stop på IM Zurich, også blant proffene, så det har nok noe for seg. Men jeg ville ikke stolt bare på det.

Hvorfor gjør du akkurat dette? For å trene på å bytte dekk?

Hva er mest populært blant IM-folket - kanttråd eller pariser?

Min neste IM er i slutten av November og da skal jeg bytte dekk i forkant av to grunner. Nr. 1 for å trene å bytte dekk og nr. 2 for å ha et nylig brukt dekk som reservedekk. Jeg syklet med noen kompiser der en punkterte med tubulardekk. Reservedekket hans var godt brukt men det var to år siden det hadde blitt tatt av hjulet. Det var veldig tungt å ta på og vi brukte ca. 15 min og tre mann på det.

Det jeg ble overrasket over i Sveits var alle de utrolig dyre syklene. Det var 2500 sykler og mer en halvparten av de av syklene var high-end triathlonsykler. Tipper 75-85 % av alle deltakerene hadde høyprofilskarbonhjul og de aller fleste av de var tubular.

Hei alle sammen!

Som pariser-jomfru og fersk på forumet håper jeg det er greit å blåse liv i denne tråden? Er en glad amatør som koser meg på sykkelsetet. 30-års-krisen slo til for fult, og jeg valgte å bytte ut min gamle Specialized Tarmac med en (brukt, men snasen) Argon 18 Gallium Pro.

Dette er altså første gang jeg prøver pariser. Hva er lurt å anskaffe seg nå, og hva tar jeg med på tur?
- Hvis uhellet er ute, kommer jeg meg hjem med Vittoria pitstop spray?
- Eller må jeg ha et reservedekk? Og hvordan forhånds-strekke når jeg helst ikke vil ta av eksisterende dekk, og heller ikke har ekstra hjul å strekke de på?

Pitstop kan funke, men er hullet stort nok tetter den ikke nok.

Jeg sykler stort sett med pitstop på lomma og tetter ikke den ringer jeg kona

Du kan bruke et "vanlig" (dekk og slange) hjul til å strekke reservedekket.

Plutselig ble ikke Pariser så skummelt - takk for raskt og betryggende svar!

Mulig det er et dumt spørsmål - men hvorfor trenger man å strekke resrvedekket?

For at det ikke skal bli et helvete å få på i mindre gunstige omgivelser enn mekkerommet (bør/må strekkes uansett).

Ok.
Men, jeg har ett hjulsett, og 3 dekk. De to som sitter på nå ble strukket og limt etter alle youtubes regler - men kan ikke si det var nevneverdig vanskelig å få på dekkene (da de skulle strekkes).
Det tredje dekket er stoppet fast under setet - ustrukket, og jeg hadde/har i grunnen ikke planer om å gjøre noe mer med det fører evt. punkterer...
Er det dumt av meg?

Du sliter 2 bakdekk på 1 fordekk - om du skifter bakdekket mens det ennå har noen mil igjen i seg, har du et perfekt reservedekk - det er enkelt å få på og det har lim på seg.

Det var en svært god plan - takk okr

Jeg må kjøpe nytt tubular dekk en av de nærmeste dagene. Funker det å dytte inn guffe i de fleste type tub-dekk, eller er det noen som funker bedre enn andre?

Det skal være forskjell - uten at jeg har oversikt. Har lest at de fleste guffer over tid vil tære bort latexslanger - her er det forskjeller mellom merkene. Husker ikke hvor jeg leste den spesifikke informasjonen du her spør om - lurer på om det var QA til Zinn i velonews.com.

Har selv reddet noen Veloflex-dekk med guffe. (Ville aldri funnet på å sprøyte det inn på forhånd.)