Hvordan kjøre slangeløst?

Er førstegangs påsetting av slangeløsedekk ekstra vanskelig?

Testet et par Hutchinson Python 2 TL og de var veldig vanskelige og harde å få på. Første dekk knakk dekkspaken, og selv dekk nummer 2 brukte jeg en del tid på å få på.

Tanken er om det er like vanskelig hvis/når jeg punkterer og må få på en slange ute i skauen..

Det er som regel ikke særlig vanskelig å sette på tubeless-dekk første gang, men noen dekk/felg-komboer kan jo være vrange. Når du har fått det på, og dekket har strukket seg litt så er det nok betraktelig lettere å få av og på.

Jeg trodde de fleste nyere MTB dekk var tubeless-ready?
Hvis det å få på/av dekket på felgen du er redd for, så vil det jo være akkurat like vanskelig å få på dekket selv om du bruker slange.

Det er de ikke, selv om mange kan brukes tubeless uten problemer.

Ok, trodde tubeless var såpass vanlig i dag at det var veldig vanlig å produserte TLR dekk, spesielt i de grovere utgavene. Sikkert det at jeg har sett på en spesiell type dekk (bredt, grovt og solide vegger) og da har det meste vært TLR

Første gang jeg prøver tubeless så jeg trodde de var hardere å få på for å være tettere rundt felgen. Kanskje de blir bedre etter hvert. De nye dekka var mye vanskeligere å få på en de jeg har hatt før.

Prøvde meg på tubeless for første gang nå på 29" Eaton hjul som er tubeless. Ingen felgbånd, dobbel felg istedenfor. Dekk er race king race sport. 60ml guffe som det sto på pakka pr dekk, lett å pumpe i luft og pumpe opp på litt høyt trykk men det lekker langs kanten av dekket her og der. Har snurret og ristet hjula til den store gullmedaljen men det lekker litt allikevel. Går dette seg til hvis det får stå litt eller må jeg finne på noe Annet?

Prøv med mere guffe.

Det ser ut til at flere har hatt problemer med akkurat de dekkene:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1203331

https://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1456521

Hmm mm,kan virke som om det bare er sette i slanger igjen her....
Eller kjøpe andre dekk.

Hva med tipset om microballonger? Tror det er en billig løsning, men jeg kan ikke si om det har noen negative bivirkninger.

Holder det nok luft til en prøvetur?
Min erfaring er at det ofte er behov for en tur i ulendt terreng, for å få ristet og beveget på dekket slik at alle hull og ujevnheter blir tettet.

Må også innrømme å ha gitt opp slangeløst på RK som du forsøker på nå. Da jeg forsøkte, så var det tett mot felgen, men lakk mye ut gjennom dekksidene.

/Jan

Det lakk litt ut på sidene så jeg. Har satt inn igjen slanger. Får slite de ut for så å kjøpe dekk som funker tubeless. Får gjøre ett nytt forsøk på fulldemperen bare ventilene kommer:)

Kjøpte sykkel der det er slanger i hjula. Trudde eg hadde ventiler som passer til slangelaust, men kan ikkje finne disse. Er det nokon som har forsøkt å klippe av ventilen ein slange og bruke denne?

Tvg

Nye ventiler er ikke så dyrt. Hvorfor ikke handle et par som er laget for slangeløst og ha slangene som backup?

Problemet var at eg ville sykle i går, når ingen butikkar var opne :-) men det ordnet seg, så får eg montere skikkelige ventiler seinare.

Første forsøk på å sette opp slangeløst i går...
Syncros X-40 / 27.5" / Tubeless Ready40mm wide med Rocket Ron EVO / 2.80x27.5 tebeless easy.
Brukte Stans guffe og ventil. Relativt enkelt å poppe dekka på plass. Ingen lekasje før jeg kommer opp i 2-2,5 bar. Da er det lekasje rundt ventil. Har rista godt samt trilla en tur på sykkeln. Brukte 120 ml guffe. La merke til at felgbånd var noe løst, men har ingen lakasje bortsett fra rundt ventil. Noen forhåpninger om at dette har tetta seg over natta?
Hva bør jeg evt utbedre først? Tapebit over ventilhull, annen type ventil, tape opp hele felgen på nytt? Tok forresten oppi guffe på gefylen... Hvor mye er nødvendig i ett 27,5 plus dekk?

Det var flatt gitt. Da blir det å tape og prøve på nytt i ettermiddag.

Som en anden har nævnt tidligere i tråden, så det lurt at tage sig en tur i skoven på cyklen efter man har sat den op til tubeless, selvsagt skal den kunne holde luft i nogle timer, men at det siver lidt er greit nok.

Jeg har tit prøvet at sætte hjulet op om aftenen, hvor det så står flat om morgenen, hvorefter jeg fylder luft i igen, og så kører en tur i skoven, hvorefter at det holder tæt. En god indkørring i ujævnt terreng giver bare en del mere end at stå og ryste hjulet hjemme i værkstedet

Hele konseptet med slangeløst er jo at det fikses 99,9% under reell bruk. Har akkurat satt på ett gammel dekk som ikke ble tett før jeg tok det med på en langtur i skauen.

Noen ventiler er vel mindre egnet mot enkelte felger men har da også sett i ettertid at gugga har gjort en god jobb i kontakten mellom ventil og felg med å pelle bort størkna klaser akkurat der.

Fysikken tilsier også at det mot felgbunnen kreves litt mer herjing av hjulet enn bare lett trilling for at gugga skal få komme til. Sentrifugalkraften vil jo dytte gugga ut over og skal det tettes er det avhengig av tilførsel av gugge.

Hvis det lekker rundt ventilen kan det godt hende at den reelle lekkasjen er gjennom felgbåndet inn i et eikehull. Da vil ofte luften komme ut gjennom ventilhullet, da felgen forøvrig er tettere.

Et slakt felgbånd/feltape vil alltid kunne lekke. Tape på nytt.

Fersking på slangeløst her. Dekkene (Thunder Burt) smalt rett opp og har holdt på lufta "like a boss" i flere uker nå. Og gjør det fremdeles.

Men sist jeg var ute (tirsdag) ser det ut til at jeg må ha kjørt over glasskår eller noe, for flere steder (10-15) i rullebanen har det kommet ut litt guffe (Schwalbe DocBlue=Stans). Men lufta har holdt seg helt fint likevel. Trykket har vel gått fra 2,2 til 2,1 bar eller noe sånt.

Så: Har dekket mitt blitt svekket av dette eller er det bare på "gønne på" (*grøss*, fælt uttrykk, men....) videre?

Og med det samme jeg er i spørremodus: Hvor ofte fyller dere på guffe? Holder det at det skvulper inni dekket når jeg rister på det?

så lenge dekket holder på lufta så er det jo bare å peise på. Strukturelt så vil vel ikke noen små hull i slitebanen svekke dekket. Fyller på guffe når det ikke skvulper i dekket lengre, i praksis vil det vel ofte si at jeg fyller på guffe når dekket ikke holder så godt på lufta.

Noen andre som har slitt med Maxxis Minion SS?
Det satt såpass løst på felgen at det tok ørten forsøk å få det til å sette seg, når det endelig satt var det tett; men det så jo ut som om hulken hadde eksplodert på gulvet (zalo).

Minion DHF poppet på plass på første forsøk.

Og de dumme spørsmålene fortsetter:

Etter flere turer så ser jeg at det er våte, hvite flekker på stedet hvor jeg må ha syklet over glasskår. Siver guffe ut helt til det er tomt?

Virker fremdeles som om lufttrykket holder seg greit.

Guffa trekkes til det som måtte være av hull, er det et hull som ikke tettes vil det sive ut til dekket er tomt eller til hullet er tettet.

Det er viktig å riste flaska godt og holde den slik bruksanvisningen sier for å være sikker på at man ikke bare fyller på væske, men også får med partiklene som fungerer som tetningsmiddel.

Nei, guffa og fibrene etc vil forsegle hullet.

Så med mindre det er gigantiske hull, er det nok bare å kjøre på som normalt.

Noen som vet hvorvidt det er mulig og sette opp dt spline m1900 med raceking dekk slangeløst? Evt. hva bør jeg se etter på felg for å se om det er mulig. Er såvidt jeg kan se ikke "tubeless ready"

Du kan gå amok i din datters glitter stæsj
http://reviews.mtbr.com/does-adding-glitter-to-tire-sealant-really-work

Det er veldig sjelden felgene som er problem. De aller fleste moderne felger er enten tapet tette på forhånd, eller lar seg lett tape tette.

Race King er på den annen side et dekk som er notorisk vanskelig å sette opp slangeløst i versjoner ikke beregnet for dette.
Tipper DT-felgen din allerede er tapet tett. Hvis ikke er det bare å tape den tett med egnet tape.
Hvilke Race King-dekk er du ønsker å montere?