Den store Bafang-tråden - innstilling og bruk

Synes Bafang ser ut som en kjempefin løsning.

Men, kunne man slippe unna gir, ville jo det være en kjempefordel.

Hvordan finner man ut hva slags utveksling som ikke blir for tungt for motoren?

...og kanskje enda viktigere, hvorfor leveres alle elsykler med gir?

e

Du får se om du finner mål på de forskjellige typene. Her er et som kanskje passer, hvis det er sånn at man tar det ut sideveis.:

https://bmsbattery.com/ebike-battery/785-36v145ah-case-08-bottle-panasonic-battery-pack-battery.html
Redigert for å gjøre om begge bildene til samme skala så ser det ut som det skal gå hvis bildet er av en 50 cm ramme:

Jeg har et slikt batteri som har streiket.
https://bmsbattery.com/ebike-battery/513-36v-8ah-bottle-ebike-battery-pack-with-charger-battery.html

Jeg måler 20V på kontaktene, og laderen lyser bare grønt, som om det er fulladet.

Det hadde kommet fuktighet inn i batteriet, så det må ha ladet seg ut på et vis. Jeg lot det tørke, og sprayet plastidip på kretskort og steder der vann kan komme inn.

Via transportsykkel-gruppa til Geir Anders på Facebook kom jeg over denne http://www.techbikes.nz/250w-torque-controlled-mid-motor-kit-techbikes-tbdz2/

Standard spider og momentsensor virker lovende, og prismessig ser den ut til å være i samme leia som Bafang, evt litt dyrere. Skal bli interessant å se om dette kitet blir å skaffe her hjemme etterhvert.

For øyeblikket er det vel litt diskusjon om dette er Østerike-produsert eller om det er kinavarer

Samme kit ser ut til å finnes her:

http://elektrobikes.com

Tror jeg fant ut av det. Batterinivået på displayet er ikke til å stole på. Lot det stå en drøy time i laderen, så fungerte det bedre. Var batteri cut-off som slo inn.

Trenger litt hjelp til litt troubleshooting. Jeg monterte en 500W 48V Bafang på min datters sykkel i høst, og det har fungert fantastisk bra. Nå får vi imidlertid en feilmelding, og vi får den ikke til å gå. Feilmeldingen er "Er 30", som etter litt googling skal bety "Communication has problem". Er det noen som har vært borti dette?

Når vi slår på displayet fremstår dette normalt, men etter noen sekunder slår det over i feilmodus "Er 30" og viser kun denne feilmeldingen.

Det slo for øvrig en liten gnist sist gang jeg putta inn ladepluggen i batteriet, men en sjekk av batteriet tyder på at dette er helt OK. Kan det være en sikring et annet sted i systemet som har gått grunnet dette? Jeg har ikke klart å finne noe, ei heller etter litt googling, men jeg har heller ikke åpna selve enheten enda - det sitter vel en styringsenhet sammen med motoren under kranken (?).

sv