Fatbike: Den store dekktråden

Jepp de har lagd i 4.4 ". Passer fint på Mk2.
Nå får bare håpe at schwalbe kliner til og lager jj 5.5" i lite skin. Litt større knaster i midten. Dæven det hadde vært gøy.

Hvem har de i 4,4" da?

Aner ikke. Finner bare 4.0 og 4.8 rundt omkring.

Sjekk med Jaran & Co. hos CykLon

Takk, godt tips.

Hmm, jeg hadde tenkt å prøve JJ 4.8" i min Mammut. Har D4 i dag, klaring til sideveggene i gaffel er 1,2cm på hver side. Bak er det 1,1cm på venstre side og 1,5cm på høyre. Ikke mye plass å skryte av med andre ord. Noen som har ca bredde på casingen på JJ 4.8?

På min Mammut F4 (2015) er det litt kjedesubb på laveste gir i harde tråkk.
Mens Dillinger 5 med pigg har nok plass...

Etter et raskt googlesøk kom jeg fram til at JJ 4.8" bare er 112mm, eller 4,4", på 100mm felg. Omtrent det samme som D5. Dillinger 4 måler jeg til 96mm på 80mm felg. Det blir trangt, men skal akkurat gå

Okei, kjører du dobbelkrank? Jeg har singel

Så det er plass i ramma i alle fall. D5 så jeg ble målt til 110mm, så de 2mm og kanskje plassering av knastene er nok til at det går klar av kjeden.

Har hatt Jumbo Jim på Big Ed fra Scott på 100 mm Clown Shoe.

Med Jumbo Jim hadde jeg såvidt klaring til kjede ved å sette på to ekstra skiver på drivsiden og så fjerne alt på andre siden inklusive støv deksel.

Da jeg tok å satte på Dillinger 5, hadde jeg 6 mm klaring igjen til kjede. Jeg vil anta at Jumbo Jim bygger minst 6 mm mer enn D5 i bredden fra senter av dekk.

Jumbo Jim ser større ut og er større enn Dillinger 5.
Ikke regn med at de er like store.

Av de jeg har prøvd er størrelsen rangeringen slik:.
Store dekk: Jumbo Jim, Snowshoe XL pigg, Juggernaut 4.5, Dillinger 5 pigg.
Små dekk: Snowshoe 4.7(4.5) og Juggernaut 4.

Merkelig at bl.a bikerumor har målt D5 til 110mm og JJ 4.8 til 112mm på nettopp clownshoe felger med 10psi. Det er liteskin de har testa, kanskje SS har større bredde..?

http://www.bikerumor.com/2015/01/01/firs...fat-bike-tires/

Men selvsagt kjekt om noen har egne mål på bredden til JJ 4.8. Så kan jeg sammenligne med det jeg har i dag.

Bike24 og andre tyske nettbutikker har Jumbo Jim i 4.4. Vurderer å bestille derfra selv, siden jeg også har en 2013-Mammut, og 4.8 neppe går inn i bakramma. Beste prisene jeg har funnet også der, samt at de har snakeskin-utgavene.

Ja, det ender vel opp med 4.4". 458kr +mva og frakt for JJ 4.4 SS var en ganske behagelig pris.

Bikerumor målte ved for lavt trykk. Bransjestandard for fatbike dekk er måling ved 20psi (på et dekk som har fått strekt seg ferdig).
Det mest intreressante er bredde ved lavt trykk. Tubeless ready dekk med tighte kanttråder vil ''krympe'' mindre ved lavt trykk vs. ratet trykk enn dekk med slakke kanttråder som vil gi stort delta i bredde medllom lavt trykk og ratet trykk (20psi) da slakke kanttråder lar dekket klatre opp og ut på sideveggene på felgen ved høyt trykk, mens tubeless ready holdes bedre på plass nede i felgen også ved høyere trykk.

Her er lista mi fra tidligere:

20psi:
Snowshoe2XL (prototype) : 5.65''
Snowshoe 2XL (produksjon): 5.20''
Snowshoe XL (tubeless): 4.90''
Snowshoe XL (tubed): 4.80''
Lou: 4.95''
Regular Snowshoe:4.54''
Dillinger 5: 4.63''
Dillinger: 3.95’’
Jumbo Jim: 4.80''

10psi:
2XL (proto) 5.55''
XL: 4.80''
Surly Lou: 4.78''
Regular Snowshoe: 4.50''
Dillinger 5: 4.55''
Dillinger: 3.88’’
Jumbo Jim 4.76''

5psi:
2XL (proto): 5.46''
XL: 4.76''
Surly Lou: 4.66''
Regular Snowshoe:4.43''
Dillinger 5: 4.46''
Dillinger: 3.83’’
Jumbo Jim 4.71''

3psi:
2XL (proto): 5.45''
XL: 4.72''
Surly Lou; 4.59''
Regular Snowshoe:4.41''
Dillinger 5: 4.43''
Dillinger: 3.77’’
Jumbo Jim: 4.67''

Det viser seg at casingen i dekk både strekker seg og krymper i gjen, men at det kan ta litt tid. Jeg satte opp Flow og Dunderbeist på en Wednesday, lot de først stå med høyt trykk og slange for å få felgtape til å sette seg skikkelig. Deretter fjerna jeg slangen fra den ene siden og satte opp slangeløst ved ca. 8 psi trykk. Det viste seg at bakhjulet subba i seterøret slik at jeg måtte trekke hjulet lengre bak (litt plunder med dette til jeg fikk ordna en løsning som holdt hjult skikkelig på plass i de horisontale dropoutene). Et par måneder seinere dreiv jeg på å skrudde på sykkelen og prøvde tilfeldigvis bakhjulet i ramma så langt fram det gikk, og nå var det plutselig klaring nok (akkurat) mot seterøret. Helt tydelig at dekket må ha krympa litt etter jeg lot det stå med 30 psi over natta, men at det sikkert tar noen dager.

Så ca 0.9" i forskjell mellom Dillinger og JJ 4.8, da blir det fryktelig trangt i bakramma, ja. Som vanlig har det allvitende forum rett

Får gå for 4.4", blir en bra oppgradering likevel

Bort sett fra Dillinger5, hvilke andre 4,8" dekk går i bakramma på F4? Vil Maxxis Minion eller Colossus gå inn?
Ellers er vel 45nrth sine 4,6" alternativer, dunder og flow, noe man sannsynligvis på plass til?

Mål på dekk fra 45NRTH:

http://45nrth.com/files/pages/20162_45N_Tire_Geo_Update_VF.pdf

Nydelig, takk. Ser ut som det skal gå helt fint med 4,6" fra 45nrth i alle fall

Hei, lurte på om noen kunne svare på dette spørsmålet. Min fatbike klarer ikke ta 4.8 dekk på 100mm felg, men går på 80mm. Er det noen som vet hva som gir best flyteevne på snø av feks snow avalanche 4.8 på 80mm eller en 4.0 på 100mm?

Takk for svar.

Ville satset pengene på 4.8 på 80 felg

4" dekk på 100mm felger var det folk gjorde i "gamle" dager på fatbike for å få max flyt på snø, da fantes det ikke større dekk.
4" dekk på 100mm felg er ganske ubrukelig på alt unntatt mykt underlag siden felgkantene blir veldig utsatte.
80mm felger er gode allroundfelger, funker på barmark med 4" dekk og fungerer veldig bra med 4,8" dekk også.
Jeg har ikke testa side ved side men ville helt klart gått for 80mm felger og 4,8" framfor 4" dekk på 100mm felger og er ganske sikker på at de gir mer flyt også.

Tusen takk for god input her, da holder jeg meg til 80mm og 4.8. Dersom jeg har muligheten til et ekstra sett og kun skal bruke det på snø, hvor bredt dekk må jeg ha på 100mm før man begynner å merke forskjellen?

Fankern..80mm hjulet mitt har kaputt nav, og bruker nå et 100mm bakhjul som er mye lettere. Men sliter med klaring til kjeden med 4.4" dekk. Ble et voldsomt volum med 2cm bredere felg, så jeg tenker å kjøre 4" dekk i stedet, bredden på casingen blir sannsynligvis i samme leia som 80mm og 4.4". Dessuten har jeg sykla lenge med 4" og 100mm foran, før jeg kjøpte nye dekk, uten noe problem med felgkantene.

Men er felgkantene så veldig utsatt på snøsykling da? Jeg kommer ikke til å sykle med fatbiken når stiene er fri for snø

Jeg har syklet mye i terreng (rødmerket, blåmerket, umerket sti og skog) uten å skade mine 100mm felger, men jeg bruker jo ikke fatbiken til downhill...

100mm felg og 4,8" Jumbo Jim fungerer bra i terrenget om sommeren for min del, mistenker at de som sliter istykker 100mm felg også sliter med 80mm. Vee Snowshoe 4,5" og Dillinger 5 (pigg, reelt sett 4.5") ga meg heller ingen problemer med felgene.

Det eneste problemet jeg har med 100mm/4,8" er at det blir for bredt på enkelte dyretråkk og øde stier.

80 eller 100mm felg har ikke bare med utsatt felgkant å gjøre, men også hvordan profil dekket får. Feks bruker jeg XL dekkene som er pigget på 80mm felg fordi de får en rundere profil enn de gjør på 100mm felgene mine. Bud & L bruker jeg på 100mm felg. Jeg prefererer også JJ 4.8 på 80 felg til sommerbruk som allround løsning.

Aha, jeg har pigget XL som jeg bruker på snø (80mm), men da jeg så XL på 100mm felg begynte jeg å sjekke opp siden det virker så utrolig mye feitere. Bruker du XL med 80mm på snø? Har du målt forskjellen og kan du kjenne forskjell i flyteevnen?

Har tre hjulsett jeg bruker på feiten; 4.8JJ på 80 felg som sommerhjul. XL med Scwalbepigger +40 Best Grip på 80mm på isføre og Bud & Lou på 103mm som rent snødekk. JJ og XL er OK så lenge det er noenlunde hardt. Men så fort det blir løst er Bud & Lou med lite luft førstevalget. Både feste i snøen og særlig framdekket med lit fart når det er løst er klart min favoritt. Nå har jeg en 3.0 heldemper for sommerbruk og en med 2XL for flytsnø også.

Ser jo at folket foretrekker så feite dekk som mulig, selv gikk jeg ned fra 4.6 til 4.0 i vinter. Fra Dunder/Flow til Jumbo Jim. Ut med slange og inn med fattystripper slangeløst, totalt fikk jeg slanket hvert hjul med nesten kiloen! Dekkene funker dødsbra på pakket snø, men bare middels i løs snø, men sykkelen ble vesentlig kvikkere og mye artigere. Må legge til at jeg sykler for det meste på sti i Østmarka, Oslo. Det er ikke all verden med snø og stiene blir raskt trampet harde av fotfolk og medsyklister.

Planen min er å kjøpe et bra tubeless felgsett (DT Swiss, evt noe annet om noen har bedre forslag) 80mm og spile om de gamle 80mm til 100mm.

Synes du det er bortkastet å bruke tid og penger på å få 100mm? (Det kan være 4.8 går på 100mm allikevel, men Felt ville ikke garantere noe annet enn orginaloppsett, 4.0 på 80mm)

Forresten så er det en Felt DD30 jeg har dersom andre har erfaring.