Bilmekanikere i salen?

Har fått lampe for "Begrenset prestanda" i min Saab 9-3 2008 Tid. Har skjedd to ganger før og da ble EGR ventil byttet på garanti ved ca 90000.- km og noe senere måtte jeg betale 2500.- for regenerering av partikkelfilter. Sannsynlig idiotisk for jeg kunne oppnådd samme effekt ved kjøring på ca 3000 rpm i ca 20 min har jeg lært.

Da EGR ventilen gikk var det ledsaget av redusert motorkraft. Dette er og symptomet nå, og jeg plukket ut ventilen, demonterte rengjorde og satt den tilbake.

Motorkraft kom tilbake, men lampen for begrenset ytelse lyser fortsatt. Sannsynligvis er det også partikkelfilteret som m ha seg en runde igjen, men nå på "riktig" måte.

Men nå kommer min egentlige hodepine: Motoren har begynt å stoppe under kjøring noe som er lite morsomt. Veldig periodisk og uten noe spesielt mønster annet enn at det har en tendens til å skje i etterkant av litt kraftig gasspådrag. Har ikke noen teorier om årsak, så om noen har erfaringer så tusen takk :-)

Vann i tanken?

Det har i flere tilfeller hos meg ført til 'begrenset ytelse'- og 'nødløsning'- og 'kom deg fort som pokker'n til et verksted'-lampe. Og motor som fusker i tide og utide. Ved Zafiraen som vi har nå er dette en gledelig gjenganger.

Men en flaske kondensfjerner gjør susen. Om enn bare for en 5-6 måneder av gangen.

Tett partikkelfilter og kat, muligens.

Ja det kan jo være en superenkel løsning. Kjører ofte tanken nesten tom så det har jo vært rom for kondensdannelse i vinter. Blir jo lett og billig å teste ut

Hva med å kjøpe en wifi feilrettingsdings? Kobble rett i OBD porten og les av feilkoder via en App

Ja takk gjerne det. Hvor får man slikt? Fint med link :-)

Kanskje noen tips HER?

Tja
https://www.jula.no/catalog/bil-og-garas...CFecIcgodSlQJZQ

Har ikke prøvd den så garanterer ingenting!

Denne skal visst kunne slette feilkoder også. Funker kun til å lese av på min Discovery, men det kan jo andre merker funker bedre (LandR er visst ikke venn med slike apparater ). Såpass billig at det kan være verdt en test..

http://www.teknikmagasinet.no/produkter/lyd-o-bilde/bilstereo/tilbehor/elm327-obd2-bluetooth

Eller HER
Google: begränsad prestanda lamp Saab 9-3 2008 Tid, så får du en del treff.

Jeg har brukt ELM327 OBD2-dongle med Torque-appen med stort hell på en 2002 9-5 Aero. Kunne både lese og slette koder på den. Arti med real time utlesing av data også...

Motoren din, er det en 1,9 JTDS 150 hk?

https://www.bildiagnosebutikken.no/bildiagnose.html

OBD-lesere koster noen tikroninger på Ebay: http://www.ebay.com/sch/i.html?&_fro...S0&_nkw=obd

Vær obs på at det er helt normalt at en slik lampe lyser så lenge feilen ligger registrert i hjernen, og det er også normalt at en slik feilkode ligger registrert som aktiv helt til den har blitt resatt med diagnoseutstyr, uavhengig av om feilen har blitt rettet i mellomtiden.


Når skiftet du dieselfilter sist? Som regel billig og enkelt sted å starte, og ikke unormalt i forhold til symptomene du beskriver.

Takk for gode innspill alle sammen. Dieselfilter står på listen over innkjøp. OBD leser likeså. Nyttig å ha. Erfaringen med denne bilen er at lampene slutter å lyse når feil opphører, men det kan jo være unntak.

Høyest på "to do" listen ble plutselig bremseklosser bak. Kom en lyd bakfra som ikke var til å misforstå :-)

Jeg kjøpte den greia fra jula, fikk den ikke til å funke. Står at jeg er tilkoblet men jeg kjører ikke en golf 201...

Kanskje verdt å prøve et annet merke hvis du skal handle. Appen crashet også av og til

Søk etter elm327 på eBay.
Får til android og eBay, finnes gratis apper som leser og sletter feilkoder.
Har god erfaring med DashCommand til iPhone.
Du får som regel bare opp selve feilkoden, hva den betyr må du ofte Google deg frem til.
Skal du ha gode priser på bremser sjekk rexbo.eu

På eldre Saaber så har det hjulpet å la de stå over natten uten batteri tilkoblet for at de skal glemme det som er i minnet, eller å kortslutte pluss og minus kabler uten batteri tilkoblet. Sistnevnte vil jeg ikke anbefale med mindre du finner sikre holdepunkter for at det også fungerer på nyere biler. Jeg er veldig fornøyd med denne adapteren: https://www.scantool.net/obdlink-mxbt/ (men sjekk de andre på siden også). Den kan du bruke med en mengde forskjellige apper og Pc programmer. Men merk at enkelte programmer foretrekker kabel istedet for bluetooth. Fordelen med bluetooth adapter er at den også kan brukes når du kjører for å enkelt vise informasjon på telefon eller pad ved bruk av apper som f.eks Torque.

Har selv ett ELM327 adapter jeg har liggende i 9-5en her. Fungerer gull og har brukt det til mye nyttig . Har selv ett rimelig bra utstyrt garasje også så her går det kunn i hjemmeskruing. Men ville kjørt den litt hardt og siden det er diesel så kjør den i noen timer slik at den blir skikkelig gjennomvarm. Ikke en liten fisletur

Bremser bak tipper jeg du greier selv

Det holder med å koble fra - polen i et minutt på eldre SAAB'er. Forøvrig finnes det ekstremt høy kompetanse på det norske SAAB turbo forumet.

Det stemmer syklist1. Mer liv på facebook tråden deres enn forumet selv om man får svar på forumet også

Var snakk om EGR på saab for litt siden og blending av det. Er vist ikke så dyrt heller for det, men kit for det må jo kjøpes fra England mener jeg å huske.

Nivået på svarene er lavere på facebook enn på forumet men responsen et hurtigere.

Har både spart penger og fått en bedre bil ved å bruke Forumet og mgmotor.