Bilist mot syklist konflikter i media.

Det er definitivt farlig å slippe passasjerer ut i et sykkelfelt som per definisjon er et kjørefelt. At det er et felt for syklende gjør ikke kjørefeltet annenrangs av den grunn.

Første punktet ditt, bytt ut ordet "burde" med "skal" hvis de skal være konsekvente med det kontraktsforholdet de har med selskap Y.

Andre punkt: For så vidt et valid innspill. Bussens plassering i seg selv gjorde at jeg måtte senke farten til ca gangfart i det jeg passerte bakenden. Dette var jo dels for å faktisk se at passering var mulig. Dette gav meg også full oversikt videre fram. Merk at det bare var bussens bakende som var delvis i sykkelfeltet. Øvrig var bussen skråstilt og sykkelfeltet helt fritt for ferdsel. Men hvor går grensen ved forsiktighet? Gangfart ved passering av bakenden og deretter aksellerering, men det er begrenset hvor høy fart man oppnår på bussens 12 meter (ikke leddbuss). Det er ikke påregnelig at bussen bryter forskrifter, instrukser etc. og slipper av passasjer ut i et kjørefelt som er åpent for ferdsel. Skulle jeg vært mer forsiktig måtte jeg egentlig ha parkert sykkelen og heller kjørt bil.
Hele premisset for å kunne slippe av passasjerer ut i sykkelfeltet, når man en gang skal bryte med hva kontraktseier selskap Y sier om dette utenfor holdeplass, er at det er sikkerhetsmessig forsvarlig. Det er det ikke når sykkelfeltet er åpent for passering og bussjåføren ikke ser forbi bussens bakende pga dens skråstilte posisjon.
I ditt tilfelle er det enda verre da bussjåføren faktisk burde kunne se hele sykkelfeltet bakover.

Det skal sies at min sak har mange detaljer og jeg skal ikke videre inngå noen ytterligere diskusjoner før den er avklart.

Nå har jeg fått svar av ruter, og det som skrives er at "Fører skal ikke stoppe utenom holdeplass, hverken for å slippe av eller slippe på. (...). Hvis noe hender en kunde, er det bussfører og selskapet som er de ansvarlige".

Romsdals budstikke med en sak om en syklist på veien (2-300m) selv om det skal brøytes.

http://www.rbnett.no/nyheter/2015/12/28/Sykkel-på-snøføre-11969878.ece

Nå er det ganske klønete/egoistisk å ikke slippe forbi brøytebilen ved første anledning.

Han stoppet angivelig bak syklisten i stedet for å kjøre på veien videre.

Han kunne kjørt rett frem for å løse en situasjon han mener er livsfarlig.

Det er ikke behov for å "gassa på i motsatt kjørefelt".

Det er ikke så vanskelig.

Uavhengig av snø mener jeg at man kan holde seg unna innfartsveier når det er g/s-vei ved siden av.

Han kunne også ha stanset i busslommen han svingte innom.
.

Med rett til å sykle..

Uanhengig av snø mener jeg at man (bilister altså, ikke syklister) kan holde seg unna veier når det går kollektivtraffikk på samme ruten.

Lykke til med å reise kollektivt i Møre og Romsdal.

Videoen i denne saken burde være obligatorisk for alle som mener at enten bilister eller syklister er de som skaper problemer. Her er det mye dårlig oppførsel fra begge sider.

http://www.nrk.no/norge/tryggere-a-vaere-syklist-nar-flere-sykler-1.12897576

Prøv denne linken istedenfor
https://radio.nrk.no/serie/nitimen#t=0m40s

Fra ca. 0:40 og et par minutter ut.

Latterlig