Bra deal?

Kom nettopp over denne sykkelen...
http://www.wiggle.co.uk/eastway-balun-c1-105-2016/
Hydrauliske skivebremser, shimano 105 og Mavic hjul. Dette ser da ut til å være en knall deal, eller? Er prisen inkludert britisk moms eller må jeg legge til 25% uten å ta bort noe?

Siden Norge ikke er med i EU ser det ut som jeg må forvente å få lagt til 25% moms... Eller er dette helt feil? Jeg går litt i surr...

Ja, ser ut som en fin sykkel. Tikker av alle boksene, kanskje med unntak av utveksling og hjul.

36/46 og 11-28 er flott til sykkelkross, men mange vil foretrekke f.eks. 34/50 og/eller 11-32 for variert bruk.

Mavic Aksium One på 2 kilo ber om oppgradering. Ville også gått for andre dekk, men det har liten betydning.

Handler sjelden hos Wiggle, men mener bestemt at det tilkommer 25% moms, forsendelse og ekspedisjonsgebyr.

Da er du raskt oppe i 14-15k og godt over kampanjepris for f.eks. Fuji Tread 1.0 som har lignende oppsett, men krank 34/50.

Rimeligste cx med hydrauliske skivebremser er så vidt jeg vet White CX Pro, som står i enkelte XXL for kr.9.999. Ligger ikke på nettet. Har fått blandet omtale her på forumet p.g.a. aggressiv geometri, manglende feste for skjerm i gaffel og diskutabel estetikk

Eastway er for øvrig et spennende merke med gode priser.

Pluss at kjøp på Wiggle ofte blir levert med DHL, og da er hvor mye ekstra man må betale total gambling. Sist jeg bestilte fra Wiggle bestilte jeg for 2000,- og betalte 600,- til DHL.

Svenske Cyclecomponents (som oppgir samlet norsk pris inkludert moms) og tyske Bike24 (som oppgir pris uten moms dersom du logger inn som norsk og inkluderer ekspedisjonsgebyr i forsendelsesgebyret slik at du kun må betale moms ved mottak) er langt mer forutsigbare, ja.

Bestilte en gang ett (!) cx-dekk på Wiggle, og det ble jaggu meg dyrt

hmmm... Ser ikke ut til å finne stort på cyclocross-fronten til under 12000 med hydrauliske skivebremser, 105-gruppe og greie hjul.. Jaja, kanskje bedre å vente noen år, til hydrauliske skivebremser blir standarden på cyclocrosser

Du får trekke fra engelsk moms, men må betale norsk. Hadde vi vært medlem i EU, så har jeg forstått det slik at man da betaler moms der man handler fra. Altså går det opp i opp

Skal jo til Italia i vinterferien, og besøke familie. Kanskje det hadde lønt seg å bestille en sykkel og fått det litt billigere ved å få den sendt til Italia? Vet ikke...

Nei, ikke i dette tilfellet, m.a.o. for priser i annen valuta på Wiggle. For klarhets skyld: Prisen trådstarter linker til, ca. kr. 11.000, er uten britisk moms. Det tilkommer altså norsk moms på 25% ved mottak, men det er ingen britisk å trekke fra. (Om du legger sykkelen i handlekurven opplyses det at VAT/moms ikke inngår i oppgitt pris.)

Joda, det var akkurat det jeg skrev

Altså britisk moms er allerede trukket fra, så det er ikke slik at man må betale noe ekstra, siden momsen skal betales uansett.

Beklager at jeg misforsto. Men du skrev "du får trekke fra engelsk moms". Ville bare understreke at Wiggle allerede har trukket fra slik moms, så det er ikke noe du selv får trekke fra

Italia har 22% moms, så neppe noe særlig å tjene på det. Koster også noen kroner å frakte sykkelen hjem med fly, om du ikke kjører selv. Tror jaggu meg du strengt tatt skal betale norsk moms når du innfører selv også, men det vet jeg ikke noe sikkert om.

Ja jeg er helt enig med deg

Vanligvis bør man ikke bli skremt av moms og slike ting når man handler fra utlandet, og det er stort sett enkelt å beregne endelig totalpris levert på døra hjemme i Norge. Men slik kronekursen er nå, så skal det vel litt til å gjøre noen kupp?

Absolutt. Lettere å gjøre kupp på overligger i norsk butikk, gjerne på vintertilbud nedsatt fra 2015-pris

Den italienske momsen får du igjen på flyplassen før du forlater Italia (få med de rette papirene i butikken). Og så skal man betale moms for varer over kr 6000 (totalsum for alt du handler) igjen når du ankommer Norge. Akkurat det siste er det nok de færreste som gjør når de har vært på shoppingferie, riktignok.

Man står selvsagt fritt til å bryte loven, og så må man ta eventuelle konsekvenser av sine handlinger.

Her er en luring som gjorde akkurat det du skisserer:

http://www.smp.no/nyheter/2016/02/03/Stoppet-i-tollen-luksusklokke-ble-dobbelt-så-dyr-12111367.ece

Men vanskelig i akkurat dette tilfellet, vil jeg tro. Spørsmålet er om Wiggle og andre nettbutikker utsteder slike dokumenter om du henter i et tredjeland, altså ikke landet der butikken befinner seg eller kjøper bor.

Nei, tror dette blir litt komplisert... Sjekk ut min andre tråd "Gi skolesykkel nytt liv?" Under Deler på forumet. Der har jeg noen merkelige planer på gang.

Må innrømme at jeg er litt forvirret nå, jeg kjøpte noen billige hjul til grus/vinter-sykkelen fra Wiggle i romjulen, de ble levert på to dager via DHL til en meget ok pris og gratis frakt.

Dette var altså i slutten av desember, og jeg har enda til gode å få faktura fra DHL for tollbehandling (som pakkesporing viser er gjennomført)

Ikke få noen forhåpninger, fakturaen fra DHL kommer og den er overraskende høy. Tar gjerne inntil 2 måneder, jeg har som regel glemt handelen når den dukker opp.

Forvirret på grunn av hva?

Om beløpet var over 350,- ink frakt, noe jeg regner med det var i og med vi snakker om et hjulsett, så skal det betales moms. Men nå er det noen ganger systemene feiler, og ting glipper, også plutselig slipper du dette kravet. Det er heller ikke et ukjent fenomen at dette kravet kan bruke litt tid på å komme frem, jeg hadde nok hvertfall latt det gå et halvår før jeg hadde tenkt at jeg hadde sluppet unna.
Jeg har opplevd begge deler selv, både å slippe unna mva av en eller annen grunn, og at fakturaen har dukket opp etter laaaaang tid.

Forvirret mest pga forsinkelsen, sist jeg kjøpte noe fra England som ble fraktet av DHL så fikk jeg faktura kort tid etterpå. Tviler sterkt på at DHL har glemt meg dog, så faktura dukker nok opp når jeg minst vil ha den.

Tviler liksom på at DHL går god for "gift" som ebay-selgere bruker

Innser at jeg trenger nye sko, nytt sete og nytt hjulsett til raceren, så overraskelses-regninger liker jeg lite

Jeg blir også hyppig slått av slik innsikt, gjerne rundt kl 2 om natten.

Okey, jeg kan ikke skjønne annet enn at dette: https://www.xxl.no/white-cx-killer-16-cyclocross-sykkel/p/1113153_1_style#details
er en sykt god deal! Bør jeg gå for denne?

...bortsett fra hjulene kanskje...

Den har vel de samme svakhetene som White CX Pro, siden den er identisk med unntak av (tung?) karbonramme og ultegra girhendler.

Dvs. dårlige hjul (felgbremsebane med tape over), manglende feste til skjermer, for aggressiv geometri og tunge komponenter for styre/stem/setepinne.

Ser at det stadig er ett tema at 36-46 krank ikke funker til annet enn kross, noe jeg ikke helt skjønner. 46-11 gir 50 - 55 km/h på flatene med litt fart på beina. Det skulle være tilstrekkelig på en krosser det?
36-28 opplever jeg som lett nok til kneiker i både marka og på landeveien. dette er jo individuelt, men kan jo da gå opp til 32 på kassetten om lettere utveksling ønskes.

Hei, TSE! Skriver du ut fra egen erfaring? Om du trives med 36/46-krank er det ingen grunn til å bytte. Har selv hatt krosser med cx-krank som jeg elsket

Det koker ned til bruk og personlige preferanser og forutsetninger.

For å begynne med det åpenbare: 36/46 er blitt standard for kross ut fra hva utøverne foretrekker til konkurranse på krossbane med stadig variasjon, men uten lange bakker. For landeveissykling foretrekker utøverne tyngre utveksling, for terrengsykling lettere. Industrien tilbyr det utøverne behøver.

For den jevne syklist, som bruker krossykkel både på landevei og på grus/i skauen, er det derfor naturlig at man kan savne både høyere og lettere gir enn et standard krossoppsett med 36-46 krank og 11-28 kassett. De stadig mer populære og allsidige grussyklene, som Specialized Diverge, kommer som kjent med større bredde i utvekslingen.

Min egen erfaring:

46-11 oppleves som hakket for lett i lange, raske nedkjøringer på landeveien, når det går virkelig fort. Det er ikke noe gøy å spinne unaturlig fort og det er utfordrende å henge med kamerater på landeveissykkel med langt høyere utveksling.

Likeledes opplever jeg det som litt tungt med 36-28 i de aller bratteste bakkene i Marka. Da snakker man virkelig bratt, slik det forekommer på enkelte grusveier og lette stier som kan forseres på krossykkel. Savner lettere gir for å kunne trå raskere i partier.

For øyeblikket har jeg kompaktkrank 34/50 og kassett 11-28 på krossykkelen. Synes det fungerer godt. Har som nevnt hatt 36/46, og det på en fantastisk sykkel i 30K-klassen, og det fungerte også, men ikke optimalt i tilfellene jeg nevner over. Har ikke prøvd 11-32 kassett på krossykkel.

Det er som kjent forholdsvis enkelt å sette opp utveksling etter personlige preferanser, så enig at krank ikke bør være avgjørende ved valg av sykkel. Og 36/46 kan meget vel fungere godt - vi har alle forskjellige preferanser

Jeg tror dette er et veldig bra kjøp til 12K, ja. Har aldri sett karbonramme og hydrauliske skivebremser så rimelig. Merk at tilbudet kun gjelder i dag.

Ser at vekt oppgis til 10 kg, men da jeg for noen måneder siden løftet på sykkelen, kjentes den langt lettere. Tror XXL bommer i omtalen. Det har vært en del forvirring rundt spesifikasjonene på Whites krossykler i 2016 og jeg er ikke overbevist om at hjulsettet faktisk er det samme som på den rimeligere CX Pro.

CX Pro i alu og med tunge hjul er rundt 10 kg, så Killer bør være lettere.

Ville om mulig sett på den i butikk.

Om du er mellom to størrelser, har jeg fått anbefalt å gå for den minste. Er 180 cm selv og ville valgt 52cm i denne modellen.

At den ikke har feste for skjermer i gaffel ville ikke plaget meg på en slik sykkel. Finnes andre løsninger om du vil ha skjerm. Selv nøyer jeg meg med Neoguard. Og aggressiv geometri er et spørsmål om preferanser.

Ja, er vel bedre å se den "live" først. Den er på lager i min nærmeste butikk, så kanskje jeg får sjansen til det. Takk for innspill!