Commuters unite!

Castelli Espresso Due 3. God og varm, tettsittende, og med luftemuligheter.

Haha Jævlig god til å holde pusten du!

Castelli ser lovende ut!

Romsligere, men langt dyrere. Blir fort over en tusenlapp, men da funker de på fatbiken også

http://bikepackersmagazine.com/history-pogies-buy/

Hadde XXL spandert en krone mer i materialer, ville de fungert utmerket...

OMG!

Har lagt ut spørsmål om Thermic varmesåler versus -sokker her. Flott om den som har råd å gi kan svare der

Sheeeeeeeeeet (https://www.youtube.com/watch?v=l1dnqKGuezo)
Da velger jeg heller å fryse på henda, any day.

Ingenting mot hva vi med bukkestyre må slite med om vi vil ligge i bukken med mitts.


http://moosemitts.com/moosemitts/amfbikemits.htm

Ja, vet at originale Bar Mitts for landeveissykler er mindre, men med dem kan du ikke ligge i bukken...

Den sykkelen mangler en ass mitt!

Har bare prøvd dem i butikk, men opplever også disse som trange. Noen som vet om de originale Bar Mitts XL er betydelig romsligere?

Etter å ha gått i asfalten så det sang er det bare å kapitulere.. CX med smalt karbonstyre, cantilever og Winter Marathon blir for mye risikosport på stålis. Var innom min LBS for å se hva de hadde av billige overliggere, så nå blir det montert Ice Spiker Pro på en Trek Marlin 7 29'er (Jeg vet, skikkelig spennende sykkel), som blir hentet i morra. Kommer til å bli utstyrt med heldekkende skjermer og bærer. Ifølge MBR.co.uk er ramme og hjul i høyeste grad verdt både pris og oppgraderinger i fremtiden. http://www.mbr.co.uk/reviews/hardtail/trek-marlin-7-2015-review

Jeg konkluderte på liknende måte om hybridsykkelen min etter forrige vinter, med humpete/sporete stålis og vinglete djupsnø. Uegnet med smale piggdekk og smalt styre. Jeg hadde dårlig styring og flere tryn i løpet av den vinteren enn jeg hadde hatt i løpet av de forrige 25 vintrene (med en gammel terrengsykkel som nå henger til pynt i garasjen).

I år bruker jeg en vanlig 29" terrengsykkel som pendesykkel og er godt fornøyd, selv om den er ganske tung. Dekkbredden (ca 2.3") og bredere styre hjelper mye på ruglete is og vinglesnø. Mest is hittil i år, men det blir sikkert vinglesnø også etterhvert...
Så skal jeg smelle på noen glatte dekk til sommeren.

Gratulerer med ny vintersykkel - den Trek'n fungerer sikkert utmerket!

Jeg har valgt samme løsning, i betydning to vintersykler - CX og 29er. Perfekt løsning, synes jeg - man kan velge sykkel etter føre, vær og rute

Har hittil denne vinteren vært daglig på CX med 45nrth Xerxes (30 mm/450 gram/144 pigger) som jeg elsker for landeveisfølelsen, men merker at den siste tidens snøfall i Oslo gjør det tidvis krevende på smale hjul med få pigger.

Da er det deilig å ha en helstiv 29er med suverene ISP stående klar til innsats på holke, sporete is eller tilsnødde veier.

Om man ikke skulle ha anledning til å skifte fra CX til terrengsykkel når vinteren blir tøffere, ville jeg vurdert andre dekk enn Marathon Winter. Uansett hvor mange tester det dekket vinner, har jeg ikke sansen. Dekket ruller greit, men det er altfor tungt til å gi landeveisfølelsen. Grepet er godt på rett underlag, men det beskjedne mønsteret klabber seg raskt til i snø og sørpe, og på is må man være nøye med å treffe riktig på lufttrykket - se f.eks. Schwalbe Marathon er jo livsfarlig på is! Jeg var mer fornøyd og følte meg tryggere på Suomi Hakka W240 den vinteren jeg rullet på finske dekk. Grovere mønster gjør det etter min erfaring til et bedre allround-dekk for norske forhold.

Det blir nok den nye helårs- sykkelen til pendling og bybruk. Jeg har relativt kort vei til kontoret, men så farter jeg rundt om kring i byen i løpet av dagen, og alt ligger sånn til at det er for langt å gå hvis jeg skal bruke rimelig tid. Samtidig syns jeg det er helt idioti å ta bilen, og det blir uansett å snø tett i helvete før jeg betaler 15.000,- for et parkeringskort.

Bruker min helstive 29er med heldekkende skjermer på samme vis, som en urban altmuligsykkel med ISP om vinteren og slicke dekk om sommeren

Har skrytt uhemmet her på forumet av Schwalbe Super Moto som er et bredt og ekstremt lettrullende dekk. Helt konge både i by og på landevei.

Nå rakk jeg noen uker på Super Motos arvtager Big One før vinteren. 2,35" og 440 gram - hele 230 gram lettere enn Super Moto. Ifølge Schwalbe er Big One det mest lettrullende dekk de har produsert noen gang, inkludert landeveisdekkene. Fantastisk moro. Flyr avsted og får i forbifarten forskrekkede blikk fra gutta på landeveissykler eller CX.

Big One kommer også i slangeløs versjon og med snakeskin for bedre punkteringsbeskyttelse.

Hele Schwalbes slangeløse One-serie ser forresten meget lovende ut.


Big One: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/schwalbe-big-one.html

Fikk henta sykkelen i dag, og det er utrolig hvor forskjellig opplevelsen er. På CX i bytrafikk følte jeg meg "liten". Og usynlig.. Men på 29er med bredt styre var det bare "fløtt dæ"! Oversikt, grep og kontroll ble jo noe helt annet. Skrudde den ganske enkle dempegaffelen til maks forspenning, og syntes den fungerte greit nok. Men må nok innse at de heldekkende Biltema-skjermene jeg hadde tenkt å bruke har jeg ikke nubbesjans til å få på. Så hva anbefales? Må gå utenpå ISP 2.35.

Ja, det er viktig å å ligge i bukken for å minske luftmotstand.

Ikke minst kan man jo altid legge seg i en av de to soveposene ...

Martin

Da har jeg syklet til jobb i minus 15 med Therm-ic varmesåler (Perform og IC1200) i 45NRTH Japanther -å glede!

Japanther er normalt varme nok ned mot -10, men etter en times tid begynner de å bli kalde. Med neopren skotrekk (White) holder jeg ut et par timer, men det er ikke komfortabelt.

Etter halvannen time var jeg fortsatt varm, men jeg kjente at Japanther ikke isolerer godt nok på oversiden. Følte kulden slå igjennom, så med skotrekk er jeg overbevist om at dette er varmt nok ned mot -20.

Perform-sålen i XL (44-45) passet perfekt i Japanther størrelse 47...

Jeg pingla ut idag. En time i -14 syns jeg begynner å bli schkummelt.

Men jeg har igrunnen koll på hender og føtter nå, og brukbart på hode og ansikt også. Jeg tror svakeste punktet mitt nå under -10 er låra, faktisk. Det blir litt tungt og trått å bøye beina ved hoften når jeg har såpass mange lag som jeg trenger da. Amfibi-tightsen er ikke såå varm, liksom, så jeg vurderer en varmere og kanskje løsere vinterbukse.

På vei hjem i går ble Enduras Thermolite utenpå vanlig BIB for kaldt på lårene. Det var vel 7-8 minus. BIB innerst, deretter ullstilongs, deretter regnbukse fungerer fint for meg ned til -15 (har ikke prøvd kaldere).

Craft Hurricane BIB (https://www.xxl.no/craft-hurricane-bib-tight-m-w-pad-1516/p/1110306_1_style) med tykk stilongs er varmt nok for meg.

Har med Norrøna Dri1 Pants og en ullgenser i setevesken i tilfelle det blir for kallt. -15 og 5-7m/s vind skal man ha respekt for, spesielt langs sjøen hvor luftfuktigheten er høy.

Kjøpte Ullvang RAV pants for bruk under Dri1 kalde dager, men innser nå det betyr <-30 i praksis

Jeg brukte en time og et kvarter og det gikk ganske bra. Litt kald på tærne var vel det eneste, men ikke nok til å gi neglsprett i dusjen.

Jeg gikk over til et par gamle skihandsker av tommelvott-typen og de holdt varmen helt fint, men det var litt plundrete å bremse. Måtte "løsne" hendene fra holkene og få lagt dem utenfor bremsehendlene før man kunne begynne å bremse. Og omvendt, med hendene utenfor bremsehendlene måtte jeg løfte hendene og stikke dem inn mellom hendel og holk når jeg trengte å hhnngge.

Jeg har en vinterbukse fra Inverse som ligner på http://www.inverseteams.com/en/collection/cycling-trousers-platinum men som er en eldre modell som er helt konge. Litt løs i passformen og strikker under føttene som gjør at du får bittelitt sparkebukse-feeling, men det fanger luft mellom beina og buksa som hjelper på varmen. Bruker den med bare sykkelbukse under ned til -5 ca. og med baresuperundertøy stillongs ned i -15 (ikke forsøkt kaldere).

En god shorts eller knickers utenpå vinterbuksa kan gjøre susen. Alpinistene og langrennsmenneskene bruker jo det på trening når det er kaldt.

Bruker Rapha softshell bukse med jeans eller ull eller begge under, da går det helt fint.
Lill-Sport fjellvott med grov nylon og kjempeull dott holder fingrene varme. Flere buffer på hals, hode og ansikt.

Blir jo litt stivt her og der selvsagt. Men det fins verken snø eller is; så rolig, kald CX-sykling er i sum bedre enn buss og gåing.

Da slår jeg et varmt slag for Endura Singletrack II-buksa jeg har brukt til/fra jobb hver dag i vinter. Super passform og allsidighet. Den er løstsittende (ikke baggy) med borrelåsstramming på leggene, så den er smal der. Aldri i veien noe sted, ingen blafring, glir godt på setet etc. Siden man får fanget litt luft inni buksa, fungerer den i stort temperatursspenn, og det er selvsagt god plass til stillongs. Tåler litt regn, blir ikke tung og søkkvåt og tørker raskt. Siden den henger lett tilgjengelig i gangen her, så har jeg med hell brukt den til lek, aking og langrenn i nærområdet med barna også.

Deilige -20 her, eller lavere. Langbuksa får vente litt til, drar sokkene litt opp over leggene og stoler på pelsen ellers. Polarissene er dog dratt frem.
Tyne-tyne sokker med et par ullsokker over i Polaris-skoene. Fleece-nickers med sykkelnickers, singlet med ulltrøye og langrennsjakke og et tynt pannebånd og elghansker gjør susen. Som regel litt småkalt på hendene de første minuttene, men når kroppen blir varm så er det nok.
Deilig å slippe å svette så mye.
Og bevegeligheten er det ikke mye å utsette på. Men jeg merker selvfølgelig at jakka bremser ned litt, må beregne et par minutter ekstra pga. økt luftmotstand.

Og det må vi for all del ikke glemme, etter nesten en uke med skyet værtype er sola definitivt på vei tilbake og det går så absolutt mot våren.

-13 oslo-vestby i dag. Litt over 2 timer. Meget kaldt på beina siste timen. Ble tog hjem igjen..

Lake 303 med doble ullsokker.