Snu forhjulet...?

Sorry hvis dette er et dumt spm, men;
Ser at jeg har limt på dekkene med logoen på feil side. Altså på høyre side bak, og venstre side foran. Skjønner at dette ikke gjør noe, men gjør det noe å bare skru ut hele quick-releasen og snu hjulet...?

Hvis ikke dekkene har merket rulleretning, ja.

Ser ikke sånn ut.
Er noen Vittoria Corsa SC.

Da vil logoen i navet stå feil vei, og stilpolitiet vil gi deg en klekkelig bot både fordi du a) har limt på dekket feil vei og b) prøvd å skjule det ved å bruke et billig triks.

Riv det av og lim på igjen

Hvis det er limt ordentlig på så er det ingen grunn til å ta det av. Snu hjulet slik du foreslår hvis du vil ha logoen på samme side. Det anbefales imidlertid ikke å snu bakhjulet! ;-)

Den late vil snu forhjulet uten å ta ut stikkaksen også, men å ha hurtigkoblingsspaken på høyre side er grovt etikette-brudd.

Hvis du snur forhjulet kan du oppleve at det ikke havner på samme sted mellom bremsene. Dette bør du i så fall fikse ved å resentrere hjulet ved å justere eikespennet til hjulet kommer i senter. Er hjulet rett og i senter er det bare å snu det etter hjertets lyst.

Hehe......

Famous last words for en uten hjulrettererfaring, jeg vet.

Etter at jeg rettet i stykker mitt første hjul som 14-åring har jeg hatt respekt for magien som er hjulretting, men heldigvis er det lite hokus pokus hvis man skrur lite om gangen og husker hvilken vei som strammer og hvilken vei som slakker eikene....

Hvis en snur forhjulet og det da er ute av senter, da var det vel ute av senter andre veien og. Er forhjulet riktig sentrert, blir det vel riktig samme hvilken vei det sitter. Har Kitz flaks, kan det hende logoen på navet kommer riktig vei ved å snu hjulet, er jo ikke sikkert det var riktig fra før av.

Eller justere bremsen.

Helt klart, men mange oppdager ikke dette før de evt snur hjulet.

OT: Hva med å vise litt psykisk styrke og bare sykle i vei med logo på gal side?

Nei, det kan du normalt ikke gjøre.

Du kan søke godkjent avvik fra stilreglene men det vil i dette tilfellet gi avslag samt prikkbelastning for å ha fremmet en slik søknad, så det frarådes.

Det hadde forresten vært fint å få en offisiell uttalelse fra stilpolitiet i den pågående diskusjonen om sokker innenfor/utenfor benvarmere i stil-forumet.

Altså, har du limt på feil er du anntakelivis en nybegynner på liming, og nybegynnere trenger trening. Riv av og lim på nytt.

Ps1. Hvis du ser nøye etter ser du et lite høydekast, det må uansett rettes. Se over, dvs riv av og monter på nytt.

Ps2. Har du brukt Mastik, hvis ikke må du dessverre rive av bakhjulet også

Menneh... Hvis man snur hjulet så skifter man om det er inner- eller yttereiker som er leading eller trailing. Man vil da få dette omvendt i forhold til bakhjulet. Ikke at det har noen praktisk betydning, men et velutviklet stilpolitiblikk vil altså kunne avsløre at det er noe muffens.

(Eller tenker jeg feil nå?)

Enkle sjeler velger radielle eiker og felger uten dekor for å slippe å bli tatt for slike glipper i en rutinekontroll...

Stilpolitiet slutter seg i denne som i andre saker til Margareth Thatcher med følgende tilpassete sitat:

Being stylish is like being a lady.
If you have to tell people you are, then you're not.

Sokkene skal på innsiden i den grad benvarmere (sic) er relevant i en stildebatt.

Ikke veldig relevant i en hjul debatt i alle fall

En radikal idé er å dra selebuksa utenpå sykkeltrøya, bruke terrenghjelm med skjerm, camelbak og terrengsko/-pedaler, montere flaskestativ med 0,75l flaske kun på seterøret, dork disc og hjulreflekser. Da vil ikke Stilpolitiet legge merke til logofadesen!

Hvorfor dra på seg sykkeltrøya? Ikke noe "trumfer" en sykkeltur i bar overkropp. Skinner sola kan man jo la selene henge ned så man ikke får skille

Enda bedre: Selebuksa utenpå en hvit t-trøye!

Ja, har sett det.

Siden dette er racerseksjonen på forumet håper jeg for trådstarters del at forhjulet har radielle eiker, altså skal ikke dette være et tema. Men det finnes da virkelig ikke noen annen løsning på dette problemet enn å lime på nytt.

Disser du mine racersykler eller?

Alle landeveissykler har da ikke radielle eiker.

Det er det vel ingen som har sagt heller.

Nei, men ønsker man å ha en PEN landeveissykkel har man radielle eiker foran. Å ha kryss foran på et landeveissykkel betyr enten skivebremser eller at man har alt for mange eiker; uansett er det feil. (Kan se mellom fingrene med gamle klassikerhjul, men kun hvis de ble brukt på Paris-Roubaix og fortsatt har nordfransk støv på de pålimte Dugast-dekkene).

Åh, sorry. Jeg glemte at "pen" nå om dagen betyr skrånende overrør, bølgende former, dekaler overalt og alt for store bremsehendler. Med den syke definisjonen har du jo selvfølgelig rett.

Kjære deg, nå tillegger du meg ganske mange meninger jeg ikke har ytrert. Radielle eiker på et landeveisframhjul er penest. Punktum.

Ok, så denne sykkelen er enten ikke pen eller ville ha vært penere med radielle eiker på forhjulet?