RTL Tubeless fat-bike

Venter på Fattystrippers, men jeg bestilte også med Foam Backer Rods som jeg oppfatter som en måte lage en bead lock på (info litt lengre ned på den hjemmesnekra siden hans). Kjenner ikke dine felger (første reis med egne også), men det er godt mulig du må bygge enda mer. Ser også at Jim anbefaler at strippen limes til felgen med en type 'spraylim'.

Jeg fikk JJ 4,8 LS i går og Kold Kutters tidligere i uka, og plamlegger å sette opp 100mm originalfelger (Soxos) på Xeed Fatlard så snart pakka fra Jim kommer. Hvis det er noen som kjenner disse felgene, tar jeg gjerne i mot tips. Litt avsporing fra tråden RTL temaet, men også relatert som et alternativ slik jeg ser det.

Takk for tips, slang inn en bestilling på slike foam backer rods.

Noen som vet hva slags type spraylim som anbefales? Prøver kanskje med det og trykkluft fra bensinstasjon i mellomtiden.

Absolutt ikke avsporing. Hvis det er samme felgen som våre gode venner hos Xeed har brukt før så er det samme felgen som jeg fikk felgprodusenten (Stars Circle) til å lage i sin tid. Samme som vår såkalte C4 103mm felg (tidlige versjoner var noe over 103mm ytre bredde, senere versjoner ligger på ca 102mm. Det er bare (lett)hullmønsteret som er drillet som skiller dem fra felgene som er mye omtalt i tråden.

NB: pass på at du har klaring i ramme og gaffel med Kold Kutters på JJ 4.8 på 100 felger, KK legger til MYE høyde på knastene, (mest kritisk på siden såklart)

Kan man prøve med noe sånt rundt felgkantene mon tro?
http://www.jula.no/catalog/bygg-og-malin...praylim-505104/

Hvis du kan dra dekket rundt etter at det har vært 'på trykk' (og kanttrådene er på plass) så er det for løst og må du bygge opp mer.

Bra med mer info om felgene/hjulsett. Kjøpte en brukt Xeed Fatlard 2014 (Orange) i våres. Vurderer sterkt et ekstra hjulsett for vinterbruk...

Har ca.13 mm klaring mot stagene med Lou nå, så det tror jeg skal gå... Men jeg vet jo ikke...

Står at senterknastene måler 3,7 mm og sideknastene 6,8 mm (utstikk). På 3/8 Kold Kuttere målte jeg gjengepartiet til 9 mm. Tenker at det kan være lurt å kutte Kutterne 😉 for å kunne kjøre på lavt trykk uten fare for å punktere latexen i Fattystrippen. Om skruspissen på Kutterne, stikker 4-5 mm på innsiden, må jo det begrense min.lufttrykk noe...

Takker for øvrig for mye nyttig info fra EspenW og Rørleggern - veldig bra for en nybegynner.

3M™ Scotch-Weld™ 80 Gummi- og vinyllim?

http://www.3mnorge.no/3M/no_NO/company-ndc/all-3m-products/~/3M-Scotch-Weld-Spraylim-80?N=5002385+8709313+8709325+8710676+8710815+8711017+8713605+3293194236&rt=rud

Er det kurant å sette opp Dillinger 4/5 slangeløst? Synes de virker litt slappe på Rolling Darryl felg.

Ja det burde gå bra med RTL oppsett.
Har erfaring fra Clown Shoe. Husk å legge på tetningslist for å lage beadlock.

Da gjør jeg et forsøk. Har bestilt Fattystripper

På jobb selger vi palleplast i 150m x 10cm. Men 10cm bredde vil vel ikke gå på 100mm felg?? Har forstått det sånn at plasten må gå over felgkanten for å sikre at det er tett?

Virker bare så unødvendig å kjøpe en svær rull på 50cm, dele den i to osv

Andre som sliter med at felgen blir så trang at rørisolasjonstapen bare presses ut mot felgkanten? Sliter veldig med å få løfta dekket ut mot felgkanten før jeg pumper opp.

Må prøve en gang til. Oppdaget plutselig at ventilen ikke har uttagbar kjerne, fikk ikke fylt på guffe og det ble uansett ikke 100% tett pga utfordringen nevnt over.

Bruker gummi tetningslist som limes på felgen mot kanten (innenfor hylla) stedet for skumisolasjon. Legger event skumplast innefor dersom det trengs for å pumpe opp dekket. Strammer dette godt opp med pakketeip og selvlaget fattstrip på toppen. Godt med såpevann så glir dekket over.

Hvilken type tetningslist?

Kompakt gummilist kjøpt på Jula

Problemet med den skumisolasjonen er at den ikke er særlig formfast (belastes jo i grunn ikke når det brukes til sitt foremål) mens tetningslister i ymse profiler er laget for å beholde formen over lang tid.
Jeg trur det holder som regel med å dele tetningslisten i to (som regel to strimler på en rull) men i tilfelle man trenger god bredde på beadlocken kan man bruke e-liste som ikke deles.

Palleplast 150x10 går på 100mm-felger men da må du legge den på med litt overlapp. Enten ved å bytte side for hver runde eller ved å kjøre først den ene og så den andre siden i flere runder. Med den siste metoden er det enklere å få det lufttett ved å kjøre en runde tape over skjøten.

Da har jeg gjort et nytt forsøk. Tidligere eier har visst forsøkt seg på no tubeless greier på disse hjula, så det var lagt noe skum/isolasjonsmatte greier på felgbåndet fra før, jeg trodde felgbåndet var sånn. Når jeg fjerna det (helvetes pirkearbeid), så ble ikke felgen for trang mer.
Denne gangen la jeg rørisolasjon og tape så tett inntil kanten som jeg kom, deretter brukte jeg 100mm palleplast i 100mm felg, ingen overlapping, la den bare pent nedi felgen. Litt såpevann og jaggu smatt dekket på og foreløpig tett som bare det. Hadde 60ml guffe i før jeg smatt dekket helt også. Så får vi se i morgen om det enda er luft i dekket.

Begynte på bakdekket, men der var den skiten forrige eier hadde klistra på felgbåndet gått helt i oppløsning pga guffe, så det er nok enda en god halvtimes arbeid med å få vekk det så jeg får ordentlig feste til rørisolasjonstapen. Holdt på i tilsammen 2 og en halv time på det ene dekket. Jævlig glad det ikke er like mye knot på vanlig sykkel. Billige kinakarbonhjul vurderes sterkt til tjokkingen...

Mulig jeg kjøper sånn gummilist i morgen for å prøve det på bakdekket. Så ser jeg hva som holder best over tid.

Kjøpte P-formet tetningslist i dag. La den helt inn til felgkanten, så et lag dobbelsidig tape innafor den. Palleplast, dekk, guffe..smokk smokk. Rett opp og ingen lekkasjer, det funka vanittig bra og mye enklere enn rørisolasjon + dobbelsidig tape.

Så kun felgbånd (Tyvek?), dobbelsidig tape, p-formet tetningslist og palleplast som forberedelse? Link til tetningslista?

Bruker originalt felgbånd

http://www.biltema.no/no/Bygg/Beslag/Vindu/Tetningslist/Tetningslist-2000017159/
Art.nr 26453

Denne delte jeg i to, "toppen av P" inn mot felgkant på begge sider.

Deretter dobbelsidig tape på innsididen av tetningslista. Art.nr 29320

Ble seende slik ut (dårlig fokus på bildet).


La 6 runder med palleplast oppå dette. Bakfelgen har et lite søkke i felgen i forhold til framfelgen, så jeg klarte ikke pumpe det opp med håndpumpe. Men med krompressor poppa det rett på, og var pottetett. Jeg skal prøve meg på en liten tur med rundt 5 psi senere, for å se om løsninga holder på lufta med lavt trykk.

Råd påkrevd:
Kold Kutter forsvinner fra senterknastene bak selv om de er limt med lynlim.

-Er det for myk gummi i JJ LS?
-Vil Snakeskin fungere bedre?
-Hvilke erfaringer har dere med andre 4,8 dekk og Kold Kutters?

Hjelper ikke med dekkreparasjons plugger når man mister flere pigger samtidig. Og komboen JJ 4,8 LS og Kold Kutters, fungerte som fjell de tre første turene, men er nå bare klunder og heft. Virker på meg som om gummien rett og slett blir for myk, og at liming heller ikke er løsningen.

Gir ikke opp, men må ha noe som fungerer bedre. Har nytt Lou liggende, men er villig til å brenne av enda noen lapper på et nytt 4,8 dekk bak.

Dette hører egentlig hjemme i tråden om dekkpigging, men:
Kan høres ut som at gummien er for myk, ja. Har et sett liggende klar for pigging, men ikke fått skrudd i enda. Jeg har kjørt Kold Kutters i Snowshoe XL og Snowshoe. Mistet ingen pigger i Snowshoe, men mistet en gang en pigg i XL, grunnen var at siden de har hull for pigger fra fabrikk ble det lite gods å skru i (måtte skrus inn mellom hullet og kanten på piggen).

NB: sjekk gjengene på Kold Kutterne. Normalt skal de ha grove treskrue type gjenger, men jeg har noen som har mer maskinskrue lignende gjenger (dvs finere gjenger).
Ta et bilde av gjengene og post det i tråden om pigging av dekk.

Dekk med høye og tynne knaster som Bud/Lou/2XL vil egne seg dårlig for høye pigger som Kold Kuttere. Knastene vil legge seg ned under belastning (brems/aks) og du får en meie effekt da piggen ikke treffer isen i riktig vinkel.
Dekk med brede og forholdsvis lave knaster er å foretrekke da de gir stabilitet for piggen.

Du kan ha med noen reserve pigger i tillegg til dekk rep sett. Det funket da jeg mistet den ene piggen.

Da har jeg tatt en ordentlig testtur. Løsninga med tetningslist var pottetett selv med 4-5 psi. Foran med rørisolasjon, not so much. Begynte å lekke når jeg slapp ut til passende lufttrykk for snøsykling. Skal sette opp framdekket også med tetningslist, så blir det nok bra.

Så bra, kunne du dokumentert med litt flere bilder på framdekket? Jeg skal sette opp med tetningslist selv (p-liste) Hadde vært kanon og sett skikkelig hvordan du gjorde det.

Dette ble gjort i hui og hast på mandag. Brukte 20 minutter på framhjulet. Smatt på som bare det med gulvpumpe, ingen lekkasjer ved 20psi. Slapp ut til 4-5psi i går og sykla en liten tur, holdt på lufta. Skal se om jeg får tatt meg en lengre tur i dag før man begir seg ut på de ordentlige langturene med slangeløst.

Jeg har gjort det slik som videoen helt først i tråden. Bare at jeg legger P-list inntil felgkanten, deretter dobbeltsidig tape (denne legges bare inntil P-lista, ikke over), snurr noen runder med palleplast og sikre med gorillatape e.l. over ventilhull. Smett på dekk og pump opp.
Om du ønsker det (som jeg også har gjort på framfelgen hvor felgbunnen er helt paddeflat), kan du legge p-list inntil felgkanten, rørisolasjon inntil p-list, dobbeltsidig tape oppå rørisolasjon og palleplast til slutt. Dette for å skape en bedre bead for enklere å pumpe opp dekket. Samtidig gjør p-lista at faren for kompringering over tid og fising av luft blir mindre.

Edit: Nå har jeg hatt meg en 2mils tur på tjukkasen, og det er helt tett på 5psi både foran og bak. Kanonfornøyd, ble en helt annen sykkel

Så her vil pakketapen gå fra felgkanten og innover mot midten over den dobbelsidige tapen? Er det standard bredde pakketape feks:

http://www.staples.no/emballasjetape-tes...=118191&m=0

Stusser bare litt på poenget med den dobbelsidige dersom pakketapen kommer over.

Ser at det er litt uklart med den dobbelsidige teipen kanskje.
Da tenkte jeg på skunteipen fra Biltema (svart med grønn plastbeskyttelse) på ca. 20 mm bredde (den vil altså ikke dekke hele felgen) . Utfordringen med dine felger er fordypningen og skumteipen vil gjøre hylen litt bredere hvis den er plassert riktig. Jeg vil da altså brukt den dobbelsidige teipen til å fiksere felgbåndet med (tyvek), og så kjørt pakketeip for å få en et jevnt underlag til å legge tetningslisten og palleplasten på.

Jeg tror nesten bare du må prøve deg fram på de felgene dine. Har du originalt felgbånd? Skulle jeg gjort et forsøk ville jeg nok gjort følgende på første forsøk:

-Tyvek eller originalt felgbånd
-P-list inntil hylla
-Rørisolasjon inntil P-list
-Dobbelsidig tape oppå rørisolasjon
-5-10 runder med palleplast oppå dette
-Sikre ventilhull med gorillatape e.l.
-Sett inn tubelessventil
-Smell på dekk
-Pump opp

Mine dekk hadde ingen lekkasje av luft når jeg pumpa de opp ved bruk av P-list. Dog har de ikke den "hylla". For meg ser den hylla ut som en form for bead seat. Så om du får dekket oppå denne og har palleplasten som holder det tett tror jeg du er i mål.

Det er ikke sikkert du trenger P-lista heller, bare du får bygget opp bunnen av felgen så dekket blåser lett på plass og får det tett med palleplasten, så funker nok det også. Om den hylla faktisk er bead seat da.

Har et par kommentarer til dette etter å ha kjørt slangeløst på fatbike et par sesonger uten tubelessklare felger, både med oppskriften med alle mulige remedier, og et eget påfunn med kun tetting av felgene.

Alt avhenger selvsagt av dekkene, er de tubeless ready så er mye gjort.
Ikke at så mange fatbikedekk er det i utgangspunktet, men noen er strammere enn andre og det er egentlig hele forskjellen, uten at jeg har oversikten over alle TR dekk og felger.

Jeg har satt opp Surly Clown Shoe og Rolling Darryl slangeløst og har brukt en mellomting av tradisjonnell ghettomekk for disse felgene og tradisjonelt slangeløstoppsett som man har brukt på smalere felger og dekk.
Dvs, jeg har brukt tape som tetter i felgbunnen. Fatbikespesifikt felgbånd nå sist, gorillatape og vanlig (litt fleksibel) pakketape før det.
Har testa litt da, sunn fornuft funker.
Pga litt slappe dekk (Surly og 45nrth) har jeg brukt noen runder gladpack for å sette dem opp, men jeg har droppa alt surret med dobbeltsidig tape, skum, yadayada, tyvek og så videre, simplicity rules.
Voila!

Gladpacken gjør jobben sin, den gjør at de håpløst slappe dekkene kan settes opp slangeløst, og den hjelper til på innkjøringen og ferden videre.
Når dekket først har satt seg mot felgen så sitter det, og det tåler ganske lavt trykk uten at dekket vrenges av eller at det fiser.
Dette med påstått dårligste felg, dekk-kombo man finner, Surly felger og slappe dekk.
Siste dekk jeg satte opp med kun tubelesstape for fatbike og gladpack holder fortsatt samme dekktrykk som tidlig i våres, omtrent.

Så.
Jeg stiller meg litt uforstående til all denne nerdingen og "styret" med å få satt opp fatbikehjul slangeløst.
Er det bare jeg som har flaks, eller komlpliserer vi hele greia litt vel mye?

På ønskelista mi til jul står et par TR karbonfelger, til tjukkasen men trenger jeg det? Njææh...

Jaaaaa. Har Nextie selv, og det er nydelig å sette opp slangeløst.