Halvfeit tråden 27.5+/29+

Jeg har jo den saken friskt i minne. Bildet av deg på plenen ved elva, i knickers og greier. Men jeg husket ikke nå om det var 29+ eller 27,5+ som var greia. Begge deler var jo cutting edge da den saken stod på trykk.

Jepp, men jeg mener å huske at jeg sto og frøys i sommershorts, ikke vinterknickers.

Banshee Prime 2016 29+

Nais. Blir dette foretrukket oppsett, tror du?

Har ikke fått testa skikkelig enda. Jeg tviler på at dette blir standard konfig. For dårlig utvalg i dekk med biff og myk gummi.

En venn har fått seg nytt leketøy. Sikle sikle

Hvilken manitou gaffel er det der?

Men for svarte, enda en ny hjulstandard? Jævla pengegriske sykkelindustrien som trer nye og unødvendig standarder nedover huet på oss. Nå blir det opp på barrikadene og væpna opprør snart!

Manitou Magnum pro 140 mm

Har bygd om en 29 til 27 plus og bruk den hele høsten. En del av mine erfaringer med ombyggingen på http://bernhansen.com/2015/12/05/ombygging-av-29er-til-27-plus/

Roosteren ble ferdigbygget i torsdags og har så langt rullet åtte mil. Deilig sykkel den også, men en god del tyngre enn Traversen. Litt luksus å ende opp med to 29+. Den ene en moderne skapning i titan og karbon og den andre med tynne stålrør og klassiske farger:

Pene sykler begge to, men syns nok kanskje stålsykkelen er den vakreste, fargen er nydelig Liker titanramma også, men karbongaffelen blir nesten litt vulgær

Enig med foregående ad gaffel.

Hadde vært lekkert med noe ala Big One Inch, tilpasset for +dekk og flush med 1 1/2 headtube.

Hvor mye plass (i mm) trenger man for 29+ framdekk?

Kommer vel litt an på hvilket dekk man går for.
Knard er 77mm på max bredde satt opp på 50mm felger, så bør du jo helst ha litt klaring på sidene, så vil tro et avstanden mellom gaffelbeina bør være minst 85mm.
Det vil mange, kanskje de fleste stive terrenggafler fikse, mens dempegafler sannsynligvis må være + spesifikke for å kunne fikse det.

Jeg fikk Vee 3.25 på LB BC05 (35mm ytter) inn i en Ritchey WCS 29er-gaffel. En stund siden, husker ikke presist hvor mye klaring det var, men tror det var nok til enda breiere felg.

Da tror jeg det ville holdt med en 29" Salsa eller Surly gaffel.

Jeg mener i tillegg at karbon bør være farget matt for at den skulle passe med titan. Eller man kan ha enda flere blanke deler (styre, stem eller setepinne) med samme finish som gaffelen.

Man kunne gitt den karbongaffelen noen strøk med Rubbercoat/Plastidip i gunmetal grey evt. en litt lysere gråtone, da hadde den blitt mindre dominerende og ombestemmer man seg er det fort gjort å dra det av.

Sorry, men slike gaffelkroner som ser ut som jallasveis fordi man ikke har kunnet jobbe med noe annet enn rette rør er like stygt som setestagene på en On-One.


Egentlig hadde jeg bestilt matt gaffel, men fikk blank. Resultatet ble dog mye bedre med blank, akkurat fordi det matcher blankt svart stem, pedalarmer og setepinne.

Eller så kan man gjøre som meg, se sykkelen i virkeligheten og oppdage at det ser dritbra ut slik det er og at gaffelen ikke er dominerende i det hele tatt.

Smaken er som baken Jeg har nok bare ikke helt sansen for den skinnende blanke karbonen med store bokstaver på, blir litt "skrikete" sammenligna med resten av sykkelen for mine øyne. Ikke stygt, men ting kunne vært enda bedre.

Syns du skal legge ut flere bilder av Roosteren

Pøh. Her kommer et annet av Traversen for å vise at bildevinkelen på det første bildet var det som fikk gaffelen til å se unaturlig dominerende ut. Ellers kan jo sies at på bildet har sykkelen rullet totalt 1400 meter. Etter snart 500 mil begynner ting å bli litt mattere.

Knallfin !

Det ingen har kommentert ennå er forskjellen i geometri og her må jeg jo, etter tre turer, si at Roosteren muligens vinner. I hvert fall i teorien. Se på de to profilbildene og sammenlign kjedestagslengde og krankhushøyde. Der Traversen føles som en ustoppelig tanks i terrenget, men også noen ganger som et ustoppelig tankskip, så føles Roosteren som en helt vanlig sykkel, bare med litt breiere og mer komfortable dekk, og utstoppelige klatreevner.

jeg så det selvsagt, helt innlysende

Bra artikkel. Som du veit tukler jeg med noe liknende, men har ikke fått prøvd enda, mangler dekk. Men trenger man BÅDE disse svære dekka og en slakk 130mm fulldemper? Hva med en Spark med karbonfelger og lette dekk som Rocket Ron eller Panaracer? Kunne ikke det funka fint til sti og ritt som terrengsykkelrittet og Ultrabirken?

sv

Til teknisk stisykling synes 130 mm er veldig bra. Til tekniske ritt kan nok en spark med 27x3.0 være bra saker. Må få tak i noen raske dekk først, og pt ser det ut til at Rocket Ron er det vi må ha. Får se om jeg får modifisert spark ramma.

Det er bare å gyve på med baufil på Sparken også. Er den like brei som Geniusen i utgangspunktet, så den kan moddes på samme måte? Så jo veldig pent ut med den bakramma til Genius, jeg trodde du måtte kappe den helt, men dette så jo veldig bra ut. Og 85mm burde strengt tatt holde greit.

sv

Det første jeg biter meg merke i er det ekstremt slakke seterøret på Traversen.Blir det ikke veldig mye knekk i hofta da?

Nei, det er ikke noe problem. For det første så er jo knekken i seterøret så stor at hvis du ser på reell seterørsvinkel så blir det ikke så ille. Selvfølgelig blir det verre jo høyere sete man har, men på singlespeed har det absolutt ingenting å si siden man står og tråkker så fort det butter.