Atter en bruktbiltråd. :)

Gratulerer, fin bil! Kan også gratulere med å være innehaver av antagelig Norges eneste V70 uten hengerfeste! Og du vet at du snakker med en relativt biluinterresert kar når det først nå gikk opp for deg at den har turbo! Men vær glad for det, denne bilen uten turbo er LAT! Fint utstyrt, klima, telefon (skaff deg tvillingkort), kjørecomputer+++ Rust er et ikke-tema på disse, og driftsikker drivlinje. Eneste jeg kan komme på i farten er en og annen coil som har røket. Og så har du mekaniker tilgjengelig om det skulle være noen spørsmål etterhvert ;-)

Hadde en 97 V70 med samme motor. Veldig praktisk bil og kraftig nok motor til at full bil og henger ikke er noe problem. Hadde vår i 10 år uten noe større tull. Faktisk var vi såpass fornøyd at vi byttet til en nyere V70 2.5T. Hver gang jeg kjører er jeg sjeleglad for at det ikke ble diesel motor, det var nære på.

Tålmodighet er noe dritt. Bilen ble hentet i dag og nå skal det øvelsekjøres i egen bil den siste uka frem mot oppkjøring. Kona kan ha Leaf-en for seg selv. I hvertfall frem til nyhetsverdien på Volvoen har lagt seg. det er dumt å kjøre mye bensinbil når man har en morsom elbil.

Jeg blir ikke mindre utålmodig når jeg får følgende melding fra sjåførlæreren etter første langkjøringsdag: "Hvis ikke du står på førerprøven så leverer jeg inn mitt eget førerkort".

Dette er en nydelig bil. Ufattelig god å kjøre. Godt trøkk i den også.

Et par småting er det med den men jeg har på kjøpekontrakten at de skal ta en service så det skal de fikse. Det satt også piggfrie vinterdekk på sommerhjulene og det har de også lovet å fikse.

Godt med trøkk ja! Bare aldri tenk på eller regn ut hvor mye bensin du bruker. Aldri.

Vi var på Harry-tur i går og da viste kjørekomputeren et forbruk på 0,75 på mila. Synes ikke det er så galt. Men på bykjøring ligger det litt nærmere literen enn jeg er komfortabel med. Men når Volvoen mister nyhetsverdien blir den langkjøringsbil så bruker vi Leafen til by- og butikk-kjøring.

Kravet om sykkelfrakt er herved oppfylt.

Noen som vet om det er tilrådelig å la Thule Freeride 532-stativ stå permanent på bilen? Har tatt det av nå siden det er vinter men til våren/sommeren kommer nok stativene til å bli brukt hyppig men ikke på hver eneste tur. Grunnen til spørsmålet er at jeg synes støttearmene ikke sitter sånn kjempegodt når det ikke er montert sykkel på stativet.

Annonsen er borte allerede, hvor mye måtte du ut med og hva står på odometeret?

65K og 252000. Svigerfar mente det var dyrt men det fulgte med en del ekstra. Bl.a. en webasto kupe-varmer og Skiguard 850 skiboks. Også er det meget velholdt. Litt slitasje i skinnsetene men ellers både ser og føles den som en ubrukt bil fra 2001.

Ikke verst, kjenner en med tilsvarende som har kjørt snart 400k nå. Bare vanlige slitasje/aldersproblemer, virker ellers å holde bra.

Ser det går en del av disse på finn.no med km-stand opp mot 500.000. Om jeg fortsetter forrige eiers service-hyppighet og er flink til generelt vedlikehold kan jeg kanskje doble lengden før den ikke orker. I så fall har jeg fått godt med valuta for pengene.

Men ja, jeg vet at en så gammel bil har høyere årskostnad enn en mer moderne bil.

Gratulerer med ny bil, og lykke til på oppkjøringen!

Du får komme med en liten oppdatering når du har hatt den en stund. Alltid gøy å høre om eldre/rimeligere biler som gjør en god jobb.


Tips: la bilen gå noen sekunder på tomgang etter at du har startet motoren og la den gå litt på tomgang når du har stoppet bilen før du skrur av motoren. Da varer turboen mye lenger. (Det har noe med smøring å gjøre). Og hvis den ikke brukes så mye så pass på å bremse hardt innimellom. (Se i speilet først).

Service må nye biler også ha, bare at nybilservice er mye dyrere og helst bør gjøres på merkeverksted. Det syns jeg du verken trenger eller bør. Kjøpsprisen er kanskje i høyeste laget, men 5 måneders garanti er strengt tatt verdt en del på en så gammel bil.

Hvis du syns det var dyrt kan du bare kose deg med å regne ut verditapet på nybil...


Gratulerer med dagen forresten!

Takk..

Og når det gjelder prisen på bilen så betalte jeg det jeg synes den var verdt og jeg hadde råd til. 6 måneders garanti er ikke å forakte heller. Svigerfar måtte også innrømme at det var en OK pris etter å ha vært med på tur og fått kjørt den litt selv.

Jeg betaler gjerne litt ekstra for garantien og å ha handlet hos en seriøs forhandler. Jeg synes det er mye skumlere å kjøpe bil privat.

Yeah Baby!

Nå kan jeg sykle mange flere steder enn i Østfold.

Bestått førerprøven uten kommentarer!

To tomler opp!