We followed three bikers through the frozen urban jungle of Minneapolis for insight on what it takes to ride in the cold.... Featured bikes and gear: Surly Ice Cream Truck, All-City Nature Boy, Schwinn Winter Franken-Fixie (with 45NRTH Xerxes studded tires).
Jeg er ikke særlig frossen av meg, så ned mot -5 holder det med lange bein, stishorts, to tynne ulltrøyer og en softshell-jakke. Tjukke hansker og tjukke skotrekk, ullsokker inni. Kanskje buff i halsen. Sykkellue med klaffer under hjelmen.
I dag hadde jeg regnbukse og regnjakke, og lange knær istedenfor lange bein. Ellers alt likt.
Blir det under -5, liker jeg å trekke en turbukse over istedenfor stishorts, og regnjakka går utapå alt på overkroppen.Buff over munn og lua, skiløper-style.
Da jeg pendlet i Oslo var det vanlige hverdagsklær, og evt. supplert med en overtrekksbukse utenpå jobb-buksa. Løs hals, skinnhansker og hjelmlue under hjelmen. Trenger ikke å gjøre det så avansert hvis det bare er noen få km i lavt tempo.
Dette funker bra for meg, sykler halvannnen time hver vei til jobb:
* Sykkellue og hjelm, eller balaklava og hjelm Craft Bike Tech Hat er bra, mens BULA Speed Dry Convertible er mangler vindstopper Over sykkellue/baklaklava bruker jeg en tynn (ull) lue når det blir kaldt (<-5) og fuktig.
* Sykkelhansker DIADORA Glove 4 Season ned mot et par minus CASTELLI Tempestra glove ned mot -10 Et par lobster-votter jeg ikke husker merke på når det blir enda kaldere
* Brynje og vintersykkeljakke Kalde dager bruker jeg en tynn ullgenser over brynjen. Etter 15-20 minutter blir ventilasjon/svettetransport en faktor og der er ikke Birk Blikkfang bra nok for min del. Vurderer VAUDE Pro warm trikot eller en av Pearl Izumi Barrier-jakkene med mye lufting i ryggen.
* Bib eller stilongs og vind/regnbukse Craft Hurricane BIB eller stilongs og Norrøna Fjøro Dri1 bukse. Sistnevnte er langt varmere, men blir litt klamt etter en halvtime eller så.
* Vintersykkelsko Jeg bruker fortsatt 45nrth Japanther (utrolig fornøyd), men antar jeg må finne på noe når/hvis det blir ordentlig kaldt. Overtrekksokker eller varmesåler er billige alternativer, 45nrth Wölvhammer er nok det beste.
Alternativt kan du bruke skiklærne du ville brukt i samme temperatur og et par vanlige vintersko. Det funker det også
I fjor vinter syklet jeg i tights med tynt for i. På overkroppen brukte jeg superundertøy og en sykkeljakke. På de virkelige kalde dagene hadde jeg en fleecevest under. Tykk buff som jeg trakk over hals og ører. Sommersykkelsko med trekk over.
Jeg frøs veldig mye på de kalde dagene. Spesielt på morgenene. Måtte manne meg opp hver morgen før jeg satte meg på sykkelen. Syntes det var helt fryktelig. Det positive var vissheten om at når jeg kom på jobb, så var den verste delen av dagen over
Hvis jeg noen gang skal vintersykle igjen, så ville jeg ha investert i varmere klær og vintersykkelsko. Jeg tror at vintersykling kan være mer komfortabel enn slik som jeg gjorde det i fjor.
Jeg frøs veldig mye på de kalde dagene. Spesielt på morgenene. Måtte manne meg opp hver morgen før jeg satte meg på sykkelen. Syntes det var helt fryktelig. Det positive var vissheten om at når jeg kom på jobb, så var den verste delen av dagen over
Omtrent som å stange hodet i veggen flere ganger fordi det er så deilig når du stopper med det
Jeg tror at vintersykling kan være mer komfortabel enn slik som jeg gjorde det i fjor.
Utvilsomt Vintersykling er en fornøyelse om man kler seg rett. For min del fungerer ull innerst, skikkelige vintersko og varme sokker, varme hansker, gjerne hummerhansker, evt. mittens/sykkelvott, og varm sykkellue. Sykkelmaske i sprengkulde. Og selvsagt varm sykkelbukse/jakke ytterst.
Med bukkestyre på cyclocross e.l. fungerer etter min erfaring hummerhansker eller mittens/sykkelvott mindre bra. Da velger jeg heller varme hansker med fingre med helt tynne ullhansker under.
Med bukkstyre på cyclocross e.l. fungerer etter min erfaring hummerhansker eller mittens/sykkelvott mindre bra. Da velger jeg heller varme hansker med fingre og helt tynne ullhansker under,
Det er jeg enig i. Men jeg finner ingen hansker med fingre som holder meg varme under 5 grader. Tynne ullhansker inni hjelper ikke. Tips til gode hansker?
Jeg syklet flere ganger et par timer i ti minus med disse sist vinter.
På beina sykler jeg med Northwave Celsius Arctic med ullfiltsåle inni. Er det kaldt så trekker jeg gjerne over noen neongule skotrekk fra Gore med svart fleece inni (husker ikke modellnavn, men de har disse f.eks. på XXL). Jeg hadde én tur på ca tre timer med snitttemp på rundt femten minus på CX langs vei og da tror jeg at jeg hadde en sånn kjemisk varmepute under hver tåball.
Det er jeg enig i. Men jeg finner ingen hansker med fingre som holder meg varme under 5 grader. Tynne ullhansker inni hjelper ikke. Tips til gode hansker?
Men jeg finner ingen hansker med fingre som holder meg varme under 5 grader. Tynne ullhansker inni hjelper ikke. Tips til gode hansker?
Det er som kjent individuelt hvor kald man er på hender og føtter. For bukkestyre bruker jeg Sealskinz All Weather med tynne ullhansker (liners) innerst, uten at jeg vil spesielt fremheve dem. Du får åpenbart varmere hansker, både fra Sealskinz og andre produsenter. Har lagt merke til at Gore har en del varme hansker med lange ermer i det høyere prissjiktet som virker meget bra.
Det finnes også elektrisk oppvarmede hansker, men jeg har ingen erfaring med dem.
Nå må det sies at i perioder med sprengkulde er det som regel så mye is at jeg velger mtb'n og Swix hummerhansker (halv pris av sykkelspesifikke) med tynne liners innerst.
Jeg liker hummerhansker med god plass (i bredden) i hver klo. Da bruker jeg hansken med pekefingeren i den ene kloa og de 3 resterende fingrene i den andre. På denne måten fungerer enfinger-bremsing fint, også kan jeg flytte langefingeren mellom de to kloene for å bidra til oppvarming der det trengs. Jeg har et par krabbeklohansker med vanter innebygget, den separasjonen av fingrene virker mot sin hensikt og jeg blir raskt kald.
Ser bra ut, men har du noen erfaring med å bruke dem på bukkestyre? Innbiller meg at de er for tykke til at man beholder følsomheten som trengs for å operere hendlene, både Shimano og spesielt SRAMs double tap.
Fikk meg en karamell i går morges. Bildør på passasjersiden ble åpnet i stillestående kø på veien. Jeg gikk rett i asfalten. Alt gikk bra med både meg og sykkel og vedkommende ble skremt og lei seg.
Jeg hadde belysning og mitt på det rene- skriver bare dette for å minne om at sikten kan være dårlig på morgenen, og at vi er myke traffikanter og alt kan skje!
Du med pendlerjakke og sykkelvogn på vei opp gangveien fra Simensbråten litt etter 08, kan du la vær å blende meg med den kraftige sykkellykta di på mandag? Hilsen din venn syklisten med unge i barnesete bakpå.
kraftig regnvær i natt/morges førte til oversvømte veier på vei til jobb i dag. I bunnen av en bakke var det nærmest en liten innsjø, kanskje 20 cm dyp, og ingen mulighet for å sykle utenom. Jeg sakket farten til gangfart og prøvde å trå så lite som mulig til jeg var gjennom dammen. Da kommer en idiot (uten lys på sykkelen) opp på siden av meg i vanlig bunnen-av-bakken-fart, passerer med en halvmeters mellomrom og sender en pen, diger vannsprut over meg. Greit nok at det regnet og at jeg sikkert var litt våt fra før, men ærlig talt..
Jeg hadde belysning og mitt på det rene- skriver bare dette for å minne om at sikten kan være dårlig på morgenen, og at vi er myke traffikanter og alt kan skje!
Det er sant! Jeg ble påkjørt i en rundkjøring på onsdag. Blinkende lys, refleksvest og forkjørsrett hjalp lite. Jeg ble ikke sett før bilen traff meg. Alt bra med meg. Sykkelen må ha nytt bakhjul. (Og ja, jeg pleier å være veldig forsiktig i rundkjøringer. I det siste har det vært litt tungt, og jeg hadde ikke hodet helt med meg, den morgenen. Sykling på trafikkert vei krever lynraske reaksjoner.)
Rundkjøringer øker pulsen betraktelig hos meg, spesielt Lysakerlokket hvor det åpenbart er umulig for billister å plassere seg riktig og bruke blinklys.
Men også rundkjøringen ved Høvik stasjon er farlig, hold på å bli påkjørt av en billist fra Snoveien forrige uke. Enkelte burde ikke hatt sertifikatet.
For å gnåle litt om lykter også: skulle ønske poltiet bøtela tullingene med 1000lumen når de bøtela de med 0 lumen...
Er det bare tilfeldigheter eller er fredag ettermiddag farligere enn resten av uka? To fredager på rad nå med flere ekle situasjoner med bilister som ikke ser eller ikke vil se.
Syklet litt senere til jobb enn vanlig i dag, og passerte en ungdomsskole rett før 1. time begynner. Mange som sykler til skolen, og vil anslå at 1 av 10(!) brukte lys, og dette var på vanlig gang- og sykkelvei langs en traffikert riksvei.
Syklet litt senere til jobb enn vanlig i dag, og passerte en ungdomsskole rett før 1. time begynner. Mange som sykler til skolen, og vil anslå at 1 av 10(!) brukte lys, og dette var på vanlig gang- og sykkelvei langs en traffikert riksvei.
Omtrent samme antallet i Asker, men jeg er fristet til å si færre enn 1/10!
Jeg er veldig glad for at "sykkelforbudet" ble oppløst, men skolen/FAU har en jobb å gjøre på bruk av lys (og hvordan man sykler på fortau/GS). At politiet prioriterer å bøtelegge voksene mennesker istedenfor å veilede 5-7 åringene, sier litt! Men jeg skjønner det er morsommere å skrive forelegg og at det ser fint ut på statistikker (se hvor mye arbeid vi har gjort).
Jeg er veldig glad for at "sykkelforbudet" ble oppløst, men skolen/FAU har en jobb å gjøre på bruk av lys (og hvordan man sykler på fortau/GS).
Nu var det väl just skolen/FAU som tillsammanens med loven som gjorde det möjligt som inte ville att barnen skulle sykla till skolen innen de fått lite opplärning om det i 4-5 klasse.
Jag tycker väl faktiskt att det är föreldrarnas ansvar att lära opp sina egna barn att färdas i trafiken och att det är ennu mer tydligt nu när skolen/FAU inte har några möjligheter att bestämma över barnen på vei till skolen.
I trondheim vet jag inte hur det är då det blev så isigt att det är få barn som syklar sån ca när ljus blev nödvändigt. Så väldigt många i de yngsta klasserna tror jag inte heller det var som syklade.
Hvordan er det egentlig, er det obligatorisk med lys så lenge man holder seg på fortau?
Sitat: Vegvesen
Ved sykling i mørke eller skumring på vanlig veg eller område skal sykkelen ha lykt med gult eller hvitt lys og/eller flerfunksjonslykt som kan gi blinkende eller fast hvitt lys foran. Bak skal sykkelen ha lykt med rødt eller rødt blinkende lys. Dette gjelder også ved sykling på fortau og på gang- eller sykkelveg.
