Drammensmarka nå - behov for piggdekk?

Hei.
Noen som har vært ute på sti i Drammensmarka etter siste snøfall og etter at det ble kaldt?

Jeg tenker primært i område Landfalltjern - Tverken - Aron. Er det behov for piggdekk?

SiljeH og Torstein har nå begge lagt om til pigg og de sykler nettopp i det området.

Jeg var afsted i kjekstadmarka igår, hvilket vel er sammenligneligt? Her gik det helt bra uten pigg.

Og da kommer neste spørsmål, er det stor forskjell mellom Ice Spiker Pro Raceguard og EVO LiteSkin?

Jeg har 27.5" hjul.

Piggdekk gjør ikke noe nå uansett, sett de på.
Har en ikke piggdekk, kan man fint sykle i marka hvis man er litt overvåken i forhold til holke her og der.
Ikke kjøp liteskin. Om vinteren sklir hjulene ofte ukontrolert til siden og det er ofte spisse stener som stikker opp her og der, slik at man trenger litt sterke sider.

Hei.
Takk for gode tips.
Jeg har ikke fått testet mer enn 50-60 meter ute på veien foran der jeg bor, bakgiret og twinlock bryteren hadde frosset i går... Sykkelen måtte inn i gangen til tining. Mulig nytt forsøk i løpet av uken.

Jeg har nesten vurdert å bytte til LiteSkin pga. at de andre dekkene er så tunge, men nå skal jeg ta en prøvetur først før jeg tar en endelig avgjørelse.

Jeg sykler ofte oppover Thorleif Haugsvei, videre forbi Stiboltkrysset og videre til Landfalltjern før jeg finner noen stier inn mot Tverken. Det er jo en del motbakker..., er litt redd for at Raceguard dekkene vil virkelig tunge, men det nok viktigere å ikke punktere.

Det er kjedelig at ISP fortsatt kommer i Snakeskin kun i 26". Dermed har man altså kun valget mellom Liteskin og Raceguard i 27,5" og 29". Ganske uforståelig. Forhåpentligvis kommer Schwalbe snart med Snakeskin i mer relevante størrelser.

(Men akkurat ISP har så godt grep at man trolig sjelden sklir ukontrollert til siden, med mindre man sykler virkelig røft.)

Trenger ikke piggdekk i Drammensmarka nå. Sitter som limt med vanlig gummi.

Man må selvsagt være obs på frosne pytter, men ellers er skogen rask og pålitelig.

Man kan sykle med vanlig gummi, men er en fordel med pigger. Har man piggdekk kan man like godt bruke de. Enkelte plasser er det mye issvuller, men det kommer litt an på hvor man sykler om man støter på problemer eller ikke.
Enkelte gjøremhøl er fremdeles bløte under isen og andre er "hulfrosne", dvs. at de er islagt men sykler du over kollapser isen og hjulet forsvinner. Hadde det vært ren barfrost er det enkelt å se både issvuller og sånne gjørmehøl, men det tynne laget med snø skjuler ofte sånne ting.

Jeg sykler liteskin og har ikke hatt noen problemer, men har enda aldri ødelagt sideveggen på noe dekk jeg har eid.
Sklir man ukontrollert rundt i løypa er det uansett en fin måte å miste mye pigger på, greit å slippe det

Kommer nok litt an på hvordan man sykler om liteskin er greit eller ikke.

Jeg syklet første testtur i går kveld.
Grunnet litt dårlig tid ble det bare en kort tur i nærområde, opp mot skytterbanen over 800meteren.

Imponert over grepet på hardpakket snø, både i 800meteren og på bilveien ned fra skytterbanen. Litt skummelt med isen nedover bilveien fra Nerdammen, men tok det helt med ro så gikk jo det bra.

Vet ikke om jeg ville merket forskjell til LiteSkin, for min del tør jeg ikke å teste grenser på blank is..

Bakgiret hadde frossen, så det bare lett eller dritlett gir på meg i går kveld. Sykkelen må nok inn en gang til for å tines.

Og oljes/smøres?
Det er et stakkars liv for sykler ute 24/7 når kulda setter inn, men godt med sprayolje - jevnlig - på beveglige deler og velsmurte vaiere, er vel et must?

Nei. Minst mulig søl av olje utover, samler bare dritt. Moderne wire og strømper skal egentlig ikke smøres, det man gjør er å enten bruke heltrukne strømper eller forsegla systemer som feks. Gore så unngår man at vann trenger inn og fryser fast wiren.

At olje samler dritt i vinterslaps er jeg helt uenig i.

Lite vinterslaps i Drammensmarka om dagen gitt

For øvrig vil jeg gi samme råd da også, heltrukne strømper er det som gjelder. Olje som er sausa utover trekker til seg og holder på dritten, mulig det kan virke rustforebyggende men personlig misliker jeg at man må ha arbeidshansker for å håndtere sykkelen uten å bli tilgrisa med inngrodd dritt.
Når jeg sykler til og fra jobb på vinterstid skyller jeg sykkelen med godt varmt vann om kvelden og lar den stå til tørk i et kjellerrom der det er litt varme. Smører opp kjedet ofte, det er det eneste stedet man trenger olje.

Det er vel lite tørr, støvete grus også?

Så du har altså ikke så mye erfaring med å ha sykkel ute døgnet rundt hele vinteren?

Så olja samler bare dritt fra tørr støvete grus?

Spør erfarne folk i en sykkelbutikk og du får sannsynligvis samme svar, at å spraye sykkelen med olje løser svært få problemer men kan skape nye. Har selv en del års erfaring fra bak disken på en LBS og har mottat mange sykler til reparasjon og service, da får man jo en viss peiling på hva som har noe for seg eller ikke. Dette var for øvrig et vått sted på vestlandet, ikke så ofte det var tørr, støvete grus der men jammen ble olja full av dritt likevel.

Nei, jeg sørger for å gi syklene mine varme og omsorg

Blir det null dritt uten olje?

Jeg sprayer ikke ned sykkelen, jeg (og aldri kjedet). Men til vintersykling oljer jeg steder jeg ikke oljer ellers. For å unngå at det fryser. Det er en billigere løsning enn å bytte til heltrukne strømper, forseglede systemer og andre LBS-råd som koster penger.

Å bytte til heltrukne strømper koster svært lite, og sykler man mye sti er det fordelaktig med heltrukne strømper hele året uansett.
Hvis du tror at rådene du får hos en sykkelbutikk gis for å lure penger ut av deg så greit nok
Dritt blir det uansett, men olje er et veldig flott bindemiddel.

Uansett, dette blir bare avsporing - hvis olje funker for deg for å holde en sykkel gående gjennom vinteren så greit nok. Jeg har møtt Glenn, jeg sykler de samme stedene som ham under de samme forholda, og er temmelig sikker på at de råda jeg ga vil fungere bedre enn å bruke olje og gir mindre klin.

Og du er allikevel sikker på at din løsning funker også hvis sykkelen aldri er innendørs i løpet av en vinter?

Sa Glenn noe om at sykkelen hans aldri skal innendørs?
Heltrukne strømper og godt reinhold er uansett en god løsning, ja. Selv med de sinnsyke prisene på gristrømper som er

Girstrømpe 10m


Men nå føler jeg at temaet er oppbrukt og setter sluttstrek fra min side.

Min sykkel (Scott Genius 710) har heltrukne strømper fra fabrikk, og noe går vel inne i ramma også. Giwire til bakgiret kommer ut rett under kranken og går bakover i heltrekken strømpe.

Men.. Jeg er nok litt for glad i å vaske. Ikke med høytrykk, men hageslange, og tenkte nok ikke langt nok frem under siste vask før det ble skikkelig kaldt. Jeg har gjort samme tabbe i flere år, noen år fryser bosset og kjedet går bare rundt og rundt, andre år fryser giret.

Jeg oljer stort sett bare kjede etter endt vask, og burde nok sprayet litt inn i alle overganger mellom bare wire og wire inn i strømpe.

Jeg har ikke plass til å la sykkelen stå permanent inne i vinterhalvåret, hvertfall ikke så jeg kan ta den lett ut og inn. Skulle nok klart å henge den opp nede i kjellerboden, men da forsvinner litt av konseptet med å sykle på fine vinterdager før jeg kan gå på ski.

Så her blir det nok en ny runde med tining, og kanskje ta den med på jobben så den kan få stå inne en hel dag.

God tørk er nok det den trenger. Jeg spyler mine sykler også, men "rister" god at av de og lar de deretter stå varmt for å tørke.
Annet lurt triks er å skylle med skikkelig varmt vann fra ei hagekanne, det tørker ganske fort.
Når det først er blitt kaldt og frosset skikkelig til er jo ofte ikke behovet for vasking så stort uansett. Lite gjørme når alt er frosset

Har planer om Kjekstadmarka til helgen. Hvordan er forholdene nå og er det noen som har en prognose? Er piggdekk at anbefale?

Etter dagens glasering og etterfølgende kulde fremover tipper jeg piggdekk er lurt.
På Solli i Asker var veien slik i følge Budstikka:
http://www.budstikka.no/nyheter/loypebas...a/s/5-55-194212

Bildet viser jo at det er is på veiene, men bart i terrenget. Slik er det jo også ofte i mellomsesongen. Kan man trille sykkelen litt på vei til stien går det ofte greit.

Jeg slår et smut forbi Skarper på vej hjem fra job idag, så skal melde tilbage her i tråden. Tror dog at det skal gå greit det, den blå sti langs skarper har sikkert nogle glatte partier men de mindre blå stier tror jeg stadig er fine.

Disclaimer: Havde jeg pigg til rådighed så ville jeg dog skifte.