ULTRABIRKEN 2016

Rørisolasjon fungerer fint som beskyttelse.

Ja, de gangene jeg har benyttet buss-/trailertransport har jeg polstret rammen på utsatte steder med rørisolasjon fra Biltema stripset fast. Litt styr. Jeg har til gjengjeld aldri fått skade, men jeg har ikke likt det noe større.

Å styre med dette FØR start står ikke øverst på ønskelista mi, men når sant skal sies, så er vel det som skjer etter start mer slitsomt enn å polstre sykkelen litt for transport til startpunktet.

Jeg fikk stygge lakkriper i min sykkel etter å ha brutt ultrabirken 2014. Ble da plukket opp av en buss med henger som tok meg over fjellet. De gutta tok ikke like mye hensyn. Bl.a ble en krank liggende oppå mitt kjedestag. Ingen strukturelle skader, men stygt ble det.

Dette fikser de uten problemer om vi starter ved Håkons hall og sykler VIP veien opp til Birkebeiner skistadion og tar løypa ut der vi syklet ned I 2011 og 2012. Da er spredningen I feltet stort nok til vi kommer inn I skiløypa etter stadion. Tøff start, men UB skal være tøff :-)

Mulig at de sier at det er felles transport pga lite parkeringskapasitet ved start sted? (altså at starten går på ett lite sted)

Ellers hadde det vært rått med start Håkons Hall, oppvarming/spredning opp Nordsetervegen eller VIP vegen. Derfra rett ut i en runde i løypa fra Masters VM på Birkebeinern skistadion, så videre opp mot fjellet. Mulig at det er litt kort avstand i starten for å skape nok spredning og unngå kø dog.

Jeg har skrudd på Rena i mange år og det er alltid noen som dukker opp i siste liten etter testrunden på morgenen med typ skjeivt girøre, sprukne girhendler, bremsehendler som er bøyd mm. Ikke mange totalt sett, men det skjer.

Tror vel en sånn type start vil skape bra spredning! Dvs, mulig stier ved skistadion blir vel køaktig for noen, men en har vel syklet 10-15 min i oppoverbakke (mange hm er det ?) Noe annet i forhold til avslutning hadde jo vært å sykle stiene lengst sør i Lillehammer, på grensen til Brøttum. Var på en stirunde der før i høst, med flere fra forumet her. Mye fete stier. Er litt klar for noe annet en det som har vært avslutning de siste tre årene egentlig. Kan da ikke være for langt fra Håkons Hall dette, selv om det fordrer flere vakter og annen inngang til mål. Straightline kan sikkert si mer om dette hadde kunne vært en logisk sistedelen etter Mesnavannet ?om det er en god link fra vannet/"skiløypevegen" ? Men hadde vært kult med noe annet der, dvs når en har sykla i 7 timer så tenker en kanskje noe annet når en sitter i sofaen 10 mnd før rittet he he,

Starter mann ved hallen er det ca6km før mann er I skiløypa. Tror de fleste synes det er ok men lett inngang til mål etter 6-7timer på sykkel. uansett blir det GØY

Jeg stusser litt på frykten for kø her. Jeg har ikke resultatene fra i år, men sjekket mellomtiden på Kvarstad fra i fjor der de beste hadde kjørt i ca 1:30.
Tetpulja var da 54 ryttere deretter kom det puljer på ca 25 ryttere i hver med ca 1-2 minutters mellomrom. Det var 111 ryttere som passerte mindre enn 3:03 etter teten.

Poenget mitt er at selv om det har vært lengre til stien før så har det likevel kommet mange innenfor et kort tidsrom inn på den første stien så enten har stiene klart å ta unna folk eller så blir ikke problemet med kø nytt på grunn av nytt startsted.

Hvis Håkons Hall opp til toppen av VM-løypa ikke er nok til a skape spredning, tror jeg det med spredning er en tapt sak...

Det er vel heller ultrabirkens problem at det var for mye startloop uten terreng. Etter hva jeg har skjønt. F.eks. i Terrengsykkelrittet vet folk litt om hvor de hører hjemme (i hvert fall for to runder-pulja), så på de par hundre meter grus i starten kan alle til en viss grad finne sin plass. Det er ikke mange sekunder grusracere taper på ikke å trå maks. Hvis et terrengritt starter med en time grus, må de relativt sett terrengsvake derimot gi jernet. Det er nemlig her de kan hente tid.

Så det beste er en håndfull minutter på et bredt strekke med forbikjøringsmuligheter og ganske enkelt slakt stigende terreng. Opp bakkene i VM-løypa skal skille godt det også, men lykke til med å holde kontroll på 7-timersintensiteten der

Feltet fortoner seg vel uansett som en normalfordeling. Det er kun de første og de siste som ikke sliter med køgåing.
Det gjelder å ligge utenfor standardavviket.

Når det gjelder spredning fra Håkons Hall til Birkebeinern er jeg ikke så sikker på at det ville vært godt nok. VIP vegen viser 2,3 km med motbakke på Strava segment. Nordsetervegen er drøyt 3km litt slakere (ca 5%). Og når det kommer til ritt er det nok av de som sprengåpner for å henge med feltet. Og akuratt det er det mange som klarer i 3 km slag motbakke med friske bein. Fra skistadion går VM løypa nesten rett inn på singeltrack, og kan nok tildels oppleves som litt knotete visse steder for mange.

Og med 600 ryttere på start vil det aldri bli nok spredning på så kort distanse. Kanskje 3-4mil grus i starten ikke er så feil.

En annen mulighet er jo å kjøre avslutning i VM løypa. Ville kanskje fungert bedre.

Man skal sykle i 7 timer pluss. Ser ikke problem med kø, dvs litt kø vil det være uansett.

Det blir en litt teoretisk diskusjon, dette her, men det er 240 hm opp til skistadion, og enda 140 i VM-løypa hvis du skal til toppen. Behøver ikke bruke de smaleste bitene der heller. Da kommer du forbi med mindre de tar i alt for mye for sitt eget beste, eller de er mye sterkere og derfor skal ligge foran uansett. Jeg kan ikke huske at jeg ble hindret i bakkene i VM. Hovedklatringen var i hvert fall bred.

Er det mange som kommer til å blåse beina totalt i fillebiter i løpet av første halvtime for å henge med opp aller første bakke i et terrengtungt maraton som skal vare i maaaange timer til?

Hvis det ikke holder for å spre er problemet noe annet enn starten, da er det vel heller at 600 er for mange for fellesstart. Det høres ikke ut som en umulig tanke.

Tja.....kanskje de slipper oss ut i puljer ?

Kanskje sånn?

Haha, det hadde vært noe! Start ved hallen, syklene står på skistadion, god tur!

Jeg er overrasket over nivået ultrabirkebeinerne har. Om det blir en start som diskutert: ca 6 km med over 5% stigning, og alle kommer frem til terrenget samtidig. Da blir jeg imponert; både av nivået og "dumheten" til de som sprengåpner all out...

Skal man kjøre mange mil på grus så må man ha en gruppe for å holde en god fart, men det behovet forsvinner jo i motbakke og på sti... og til de grader når man skal sykle 8-10 timer på sti....

Jeg er for at alle som deltat på ritt skal ha en så god opplevelse som mulig, men det å sykle sammen med og mot andre er jo en del av det å sykle ritt. Å forvente at man ikke må forholde seg til andres fart, eller mangel på sådan i løpet av et ritt er rart synes jeg.

Jeg frustrerer også over å miste teten i et ritt tidlig fordi jeg blir bremset av noen mellom meg og der jeg vil være, men jeg aksepterer at det er en del av gamet. Vil jeg unngå kø må jeg sykle fort fra start og komme langt frem i køen. Ønsker jeg å spare krefter fra start må jeg finne meg i at noen som har gitt gass fra start kanskje vil hindre meg senere. Sånn må det nesten være. Og taktikken rundt plassering i et felt er en del av terrengsykkelsporten.
Med det sagt så er det viktig at en god løype strekker feltet fra start og at startfeltet enten seedes eller rangeres til en viss grad. Førstmann til å stille opp fungerer dårlig og skaper bare krangling.
2,5 km i slak motbakke og så gradvis smalere sti vil strekke feltet nok til at man unngår stillestående kø, men det er klart at man fortsatt vil oppleve å havne bak tregere syklister.

Ønsker man å sykle sitt eget tempo fra start til mål, må man enten ligge først, eller sykle utenfor konkurranse.

Det er fullt mulig å åpne hardt uten å ødelegge hele turen av den grunn. Du må bare trene på det

Det er da ikke så mange år siden vi syklet inn på sti etter kun 2 km slakt nedover på asfalt. Var det så ille da?

Så enig. Og særlig for et ritt som Ultrabirken, der man har mange, mange timer på å ta igjen tapte sekunder hist og her. I årets utgave sykla jeg i kø i kanskje 5 minutter. Kanskje tapte jeg en plassering på det? Eller, kanskje jeg tjente to? I løpet av 7-8 timer spiller jo de 5 minuttene null, nada og niks. Resten av rittet var jeg stort sett alene, så at man får folk rundt seg innimellom er jo bare hyggelig.

På 3 km terrengtempo er det kjedelig å havne bak en rytter som kjører saktere. På 130 km terrengritt med så få (tross alt) deltakere fremstår kø som et konstruert problem.

Ikke bare nedover tror jeg, vi havnet jo ikke i elva!

Men ja, jeg synes den totale stoppen inn på første stiparti de første årene var kjempefin. Da kunne jeg få kledd av meg litt. Jeg starter aldri en tur uten for mye klær. #læreraldri

Start opp Ballettbakken. Blir vel bra spredning tenker jeg :-)

Den va´kke dum !! Og hvis alle i tillegg sykler med Køfri brikke så er problemet garantert løst.

en for øyeblikket terrengsykkel fri tjukkas melder sin interesse, skal igrunn handle meg en slik fatbike, da jeg har hatt dette og følte igrunn kosen med en slik er helt konge da den kommer frem "over alt" da kommer plutselig denne tråden opp og frister meg.

er det for dumt å stille opp i UB2016 med en fatbike?
burde man satse på å skaffe seg en fullspjoing sykkel?
vi er jo en haug med karær i min vennekrets som har slik fatbike, så tenkte jeg sku prøve lure de med på UB2016 om det er "vettugt" å kjøre den med fatbike blir jo litt unødvendig mye vekt osv men fremkommeligheten er vel iofs største fordel da den takler bløte forhold litt bedre enn en tynnhjuling kanskje:p

og hvor lenge står folka ved målgang å venter på syklister? dvs hvor lang tid har man på UB siden man ikke er i dunder form men liker en utfordring, så vil det jo sikkert ta sin tid

har sykla fredags birken en gang og DET var kjedelige greier dog på 26"HT var lissom ikke noe terrengsykkelritt det:p

Det var noen som sykla på fatbike i 2015, og flere (alle?) fullførte raskere enn meg.

Ikke mye bløte forhold i ultrabirken land. I 2015 ville du hatt spesifikk fb-fordel i en times tid.

Jeg var en av de som utfordra sperretida i 2015. For info, jeg hadde nok syklet vanligbirken på sub 4 timer ifjor, og brukte godt over 10 timer på UB. Kategoriserer meg primært som stisyklist så er nok som middels teknisk å regne. 10 + timer med 130 km skal vel gi sånn ca 13 kmt i snittfart.

Med noenlunde samme vanskelighetsgrad i 2016 så skal du være greit vant med lange turer i ok tempo for å kose deg på fatbike. Ser for meg at den brede fotstillinga krever sitt om du skal ut i 10 timer.


Jeg tror det går fint med fatbike hvis du er vant med det, men vit hva du legger ut på.

Har mange lange turer på landeveien så fenomenet sitte lenge på sadelen har jeg passe kontroll på, men ja sykle 10 timer+ på fatbike kan vel fort by på ting man ikke vil kjenne

Da får jeg se hva jeg gjør, er det noen andre ritt som er mer fatbike vennlig mtp sykling i terreng?

Hva med Offroad Finnmark 150 Fatbike?

Og der var det offentliggjort!