ULTRABIRKEN 2016

Håper det da blir alt 2 eller 3, feks hvis det blir 3 så kan oppvarming være opp til Håkons Hall. Iallefall greit å slippe masse bussing og biler etc. Men Håkons Hall-Nordsæter hadde vel gitt en bra spredning ala Skramstad og så rett på Nevelfjellet den morsomste veien og så klassikerne videre + litt til. Er vel mulig å dra Rondane stien lenger nordover ala den turen som vi syklet for par tre år siden Tord ?
Selv om jeg har vært pro Rena start (litt tradisjon og litt ego pga jeg bor nær start da) så gleder jeg meg til dette.

Kan godt hende at mer sti tidlig kan gi mindre kø. Dette fordi de som er best på sti vil komme seg foran tidlig. Det lange grusstrekket har jo favorisert landeveistråkkerne som klapper sammen når stiene kommer. Jeg har f.eks kun syklet terrengsykkelrittet fullstendig køfritt til tross for at man hopper inn på sti fra første stund.

Da var jeg påmeldt uansett startsted og kø. Det blir nok hardt og trivelig uansett tenker jeg.

Å dømme etter det innlegget tror jeg det er det beste for alle at du ikke stiller. Makan til surving.


LarsB

For surpomper som frykter kø er da dette enkelt, det er bare å sykle fortere. Du får den plassen du fortjener.

Det vil kanskje gi mindre kø for stinisser uten kondisjon, men for de som har teknikk og kondis vil det trolig bli mer kø fordi stinissene brenner alt kruttet første 10 minuttene for å komme først ut på stien, for så å sprekke fullstendig etter 100 meter på stien og knote maks grunnet høy puls og sure bein.

Takk-takk ´larsb´ og ´runermm´.
Dere har helt sikkert rett, selv om jeg forsøksvis la inn en altfor skjult, plump selvironisk vri. Trenger nok egentlig å bli mer survete uti løypa egentlig, sånn for å komme mer på linje med en god del i år. Overraskende mange som banna og svor underveis. Koste meg glugg sjøl og praten gikk med andre som hadde det likens. Har syklet UB i tidligere årganger med tidlig sti og mye kø der, syntes ikke det var spesielt stas. Har derfor likt grus starten de siste år fint. Men smaken er som kjent som baken for å bruke det gamle forslitte uttrykket.

Aksel er ikke så uerfaren at han legger løypestarten til teknisk knotesti. Det blir sikkert noe vann mellom båtene de første kilometrene.

Enig i at stipartiene ved Rena var lite attraktive, men mest fordi det var usyklbart. Sykle i kø er greit en periode, å gå på rekke er uinteressant.

Stemninga i løypa var litt mer grusbirkete i år enn tidligere, men neste år er nok godlunet og stihumøret tilbake igjen.

LItt grus i starten for å få strekk i feltet er jo bare bra. Men 5,5mil på asfalt og grus var vel kanskje litt i overkant for mange skal jeg dømme den massive bølingen som i samlet flokk klorte seg opp halve rosinbakken for så å skli veggimellom på den første "stien" (les: sørpesporet) før den virkelige moroa begynte.

Ååå, hadde vi bare gjort som på Craft MTB 6-dagers i 2008 og startet i Koppang, over Kriksfjell til Hafjell. Så kunne vi fulgt årets løype fra Hafjell til Lillehammer.

Ja, det finnes nesten ikke noe værre enn å legge ut på runde nr 2 på TSR når man allerede er helt på felgen etter første Hadde TSR vært like langt men en runde vil jeg påstå at det hadde vært lettere rent psykisk.

Artig å lese om vurderinger om valg av sykkel til ultra.

Jeg har trua på at jo lengre ritt og jo dårligere trent du er jo mer er det tjene på fs når der er ordentlig terrengritt. MEN fs'en MÅ være lett har jeg konkludert med.

Jeg for min del har bare en sykkel til terrengbruk for tida og den er superlett og knallstiv med 100 mm vandring og 29". Det føles raskt.

Tipper Nissen kunne vunnet ultraen på slik tulledemper med 6 cm vandring.

Ny start er spennende, med så mange timer ute i felt så setter jeg pris på mindre shuttle før start.

MEN: jeg deltok som debutant i år, - og: digga lengden på rittet, digga at man må være i "god" fysisk form for å greie 8-10 timer på sti/grus, digga at man hadde en jovial lengre oppvarming på begynnelsen, og håper at det ikke blir så mye annerledes neste år...

Så vær så snill og ikke lag det til et rent stiritt, behold ultraaspektet, behold mixen med grus/sti. Det var godt å komme seg på grus og slappe av litt innimellom, samtidig som jeg storgledet meg hver gang jeg så de foran svinge opp på sti og ut av grusen. Behold alle elementene som gjør UB til UB og vis oss nye herlige stier på fjellet!

Gleder meg!

Jeg synes Birkebeinerstadion hadde vært ideell start. Kan kjøre asfalt opp til Nordseter. Hadde vært gøy å komme enda lenger inn på fjellet mot Gopollen/Fåvang. Da kan man også ha bilen ved start/mål (nesten)

Enig i at en blanding grusstrekk og sti underveis er morsomst.

Bare for å ha sagt det: Stipartiene ved Rena (som vi syklet de par første UBene) er absolutt syklbare - ville vært grønnmerket om de skulle fargemerkes a la fargemerkingen i alpinbakkene. Det ble kø der fordi hele startfeltet fortsatt var samlet ved inngangen til stien, men stien er i seg selv svært enkel.

Stien før Skramstadsetra (det første partiet etter Tingstadsetra som er den siste setra før stipartiet til Skramstadsetra), derimot, har et parti med stoooore steiner som ikke lar seg sykle (i alle fall ikke for oss uten trial-erfaring).

Påstand om manglende forståelse av ironiske virkemidler tas til orientereing.

Sees siste helga i august!


LarsB

Og der ble det annonsert oppmåte ved Håkonshall og utransport til startsted derfra.

Tommel opp fra meg! Regner med at det da blir camp i Lillehammer-området, så transporteres alle fortløpende til start på morgenen?

Laste oss opp klare og sittende på sykkelen, i lukket lastebil. Stoppe et sted i villmarken, klar-ferdig-gå, og tråkke ned lemmen og ut i det ukjente

Hvor er dette annonsert?

Påmeldt!

Jeg så dette på Birken sitt arragement på facebook (!). Der står det bl.a. følgende:

"Oppmøte og startnummeruthenting er i Håkons Hall, Lillehammer. Deltagerne blir fraktet til start. Løypa er ca 130km." ++.

Tydelig at Birken er blitt vesentlig mer markedsorientert i det siste. Å frakte flere hundre stijegere til fjells ville ikke vært tenkbart for få år siden.

Dette må jo bli en fest!

Du behøver ikke sette det på din ´forbedringskonto´. Selvironien jeg kjørte var egentlig et helt ræva forsøk !

Påmeldt! Satser på et helt middelmådig resultat i år igjen!

http://www.birkebeiner.no/no/MainMenu/Arrangement/Sykkel1/UltraBirken-sykkel/
"Med ny start vil startnummerutdelingen kun bli på Lillehammer og det vil gå buss fra Lillehammer til det nye startstedet."

Og formodentlig trailertransport av sykkelen, da? Håper sykkelen er like hel når den kommer frem!

Jeg har ennå ikke opplevd skade etter trailertransport fra Lillehammer til Rena. Jeg har dog alltid syntes den transporten er skummel, men da har det vært ETTER rittet - når det eventuelt er bedre tid til å utbedre skader.

Jeg kjenner at jeg er bittelittegrann skeptisk, med start i Rena har jeg alltid hatt kontroll på utstyret selv helt frem til start.

Er det noen som har opplevd skader etter trailertransport av sykkel i Birken-regi?

Tok transport to ganger i år og har gjort det i både 2013 og 2014. Null problem

Har tatt torsdagsbussen opp fra Oslo til Rena de to siste årene. Ultrabirkerne med fulldempere i 20-60k klassen avlerer de til trailermannen med kansje en strategisk plassert pappplate eller noe bobleplast her og der. Enkelte fredagsbirkere har emballert sin 5k hybrid med nok bobleplast til å fylle et olympisk basseng.
Eneste skaden jeg har fått med meg var når en av fredagsbirkerne var fri for luft i et av hjulene, og skyldte på trailersjåføren for det.

Tror nok det går bra, men det er alltid en litt ekkel følelse å overlate sykkelen i andres varetekt.

Ikke opplevd det sjøl, men kjenner til og har hørt om flere som har fått skader. Så ørliten risikoøkning ja.