Stuck pedal på karbon krankarm - 200 nm ikke nok..

Har kjøpt en brukt, 3 år gammel Merida til min datter. Det stod på shimano spd pedaler, men jeg vil gjerne at hun bruker flats til stisykling. Det viser seg å være endel vanskeligere en antatt og endte med å sette sykkel i skruestikke og brukte slagdrill som skal være god for 200nm.... Den ene løsnet til slutt motvillig (er klar over at den ene pedalen er links)

Der stopper mitt pågangsmot, har ikke lyst til å ødelegge xx karbonkrank og en ellers topp sykkel.

Vurdert å kontakte selger, men vil gjerne forsøke å løse problemet - dersom mulig

Forslag?

Saus inn med WD-40 et par ganger daglig og la det stå i 2 dager.

Prøv også å stramme pedalen mer før du løsner om den ikke kommer med en gang. Litt bevegelse uansett veg hjelper.

Ordlegger meg klønetebher, men håper du skjønner.

Om du skummer gjennom denne tråden vil du få noen nyttige råd: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1998738

Mitt stalltips er å varme selve pedalen godt opp for å utvide metallet og evt. myke opp gammel smøring. Jeg har brukt noe så enkelt som hårtørker med stort hell.

Det blir vel omvendt? Du vil jo ha metallet i pedal-akslingen til å krympe, så plukk pedalen så mye som mulig fra hverandre, beskytt krankarmen med en papp-plate f.eks, og frys ned akslingen med frysespray, eller noen litt skikkelige isbiter.

Utvider akslingen seg, så strekker enhver overflate som er i kontakt med krankarmen seg også, dvs enhver gjenge og flate. Dette kombinert med penetrerende olje som smører vil gjøre at fastlåste områder løsner. Gjetter derfor at varmeekspansjon vil kunne være tilstrekkelig til å få pedalen av. Nedfrysing vil komprimere, både krankarm og pedal, og oljen blir mindre penetrerende i kulde. Gjetter på at dette ikke like bra får ting til å løsne.

Så dette er ren skjær svindel, eller har de misforstått fullstendig?

http://www.toolfarm.no/?PageID=1867&ItemID=1297

Du skrur rette veien da? Alltid drøy hjernetrim å huske rett hvilken retning man skal skru på pedaler... :-D

Varme/kulde, begge deler fungerer. Fordelen med varme er at oljen virker bedre. Bruker du en loddebolt treffer du presist med varmen.

Jeg tror ikke det er ren skjær svindel eller at leverandøren av rudstfjerningsmiddelet har misforstått fullstendig, men har likevel mer tro på varme enn kulde for å få løs pedal fra XX-krank. Trådstarter kan jo prøve begge? Må være forsiktig med varme så man ikke skader karbonet, bør ikke bare kjøre på med skjærebrenner.

Det er også sabla vanskelig å kjøle ned noe særlig mer enn et par-tre grader uten spesialutstyr, for ikke å snakke om punktvis nedkjøling.

+ 1

Kan ingen ting om vitenskapen i dette, men varme fungerer - det har mange av oss erfart i praksis. Vet det høres tvilsomt ut, men jeg har som nevnt brukt noe så skånsomt som en alminnelig hårtørker med godt resultat. Jevn varme over en viss tid, fremfor kraftig oppvarming med skjærebrenner, tenker jeg er smart når kramkarm er i karbon

Meget mulig at kulde også hjelper. Min egen erfaring er begrenset til å oppleve at pedaler på sykkel som har stått ute vinteren gjennom bokstavelig talt fryser fast

Håper trådstartet får den gjenstridige pedalen løs!

Siden trådstarter skriver at han er oppmerksom på høyre/venstregjenger, så regner jeg med at det ikke er det som er problemet. Når det gjelder hva som er hva, så har jeg en enkel huskeregel; ha krankarmen horisontal, rettet framover fra kranken. Sett pedalnøkkelen på plass slik at den danner en spiss vinkel med armen, med nøkkelen øverst. Press sammen. Dette gjøres likt på begge sider.Siden pedalene sitter på hver sin side av krankarmen sett ovenifra, så vil den samme måten å plassere arm/nøkkel gi ulik dreieretning. Da trenger man ikke å huske på hvilken side som er høyre- eller venstregjenget.

La det stå med rustoppløsende middel ei stund.
Ta frem en fastnøkkel av god kvalitet, aller helst en som er lang så du får mye moment.
Slå med hammer på fastnøkkelen. Da kommer den.

Har du erfaring med frysespray? Ned til -40 står det på den det er lenka til oppi her. Her er også ein type, med god forklaring på korleis dette verkar: http://www.thansen.dk/bil/olie-og-kemi/t...4/pn-495911428/

Brukt kobber/frysespray til å prøve å løsne Lambda på manifolden min en gang.

Det fungerer, men kan hende det blir problemer med innvendige gjenger i alu, som beveger seg mer/fortere enn stålgjengene på pedalen?

Fantastisk engasjement! Takk for gode råd. Går inn i andre døgn med wd-40 og venter i spenning. Prøver hårfønertrikset og godt moment i morgen.

Fikk meg en flott tur på sykkel i dag og håper at datter snart kan slå følge

Det ble dessverre no-sigar. Det kan se ut som om slag-trekker har gjort pedalen slarkete i gjengene (bits-mottak). Beklager dårlig forklaring.

Er det borring som gjenstår nå....?

Nei, det gjenstår å ta sykkelen med til en dyktig fagmann som kan trylle pedalen av

antar at unbrako-festet er eneste måte å få feste slik pedalen kom fra fabrikk.

hvis pedalen likevel er ødelagt (ref "umbrakoen griper ikke lenger") så hvorfor ikke slipe et flatt område på hver side av spindelen på utsiden av krankarmen for å få feste med fastnøkkel.



med lang fastnøkkel får man bra moment, både på pedalen (og overfor kona - handyman osv).

Om du har et hult rør som du kan tre på umbrakoen så kan du jo forlenge armen med rørlengden. Om du ender opp med 1m arm og du veier, la oss si 80kg, og bruker hele vekten din så har du jo et dreiemoment på bortimot 800 nm og ganske mye mer om du "husker" litt på armen.

Egentlig akkurat som mistern i kommentaren over antyder.

Noe som forutsetter at umbrakoen tåler betydelig mer enn den gjør. Har vridd rimelig voksne umbrakonøkler med forlenger. Et alternativ kan være å bore ut senter i pedalen endel, og så bruke ekstraktor, de tåler utrolig mye, og setter seg bare bedre fast jo mer kraft du bruker.. (Forutsatt at den er gjenget rett vei)

Sliter med samme selv her. Et sett gamle klikkpedaler sitter bom fast i kranken ... (dog ikke karbon-krank her)

Har prøvd WD-40, rør på fastnøkkelen osv, men har ikke rikket seg. Finnes det en måte å få de av på ved å ødelegge pedalene?

Latmannsarm + unbracokopp. http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/article/xlarge/71158
http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000028418

Cased closed. Gikk til Sykkelboden i Drøbak. Arthur tok dette på strak arm og borret opp, luftet hydraulisk fjernstyring til gaffel, + mer for 300 kr!

Ulempen er at han også kan lakkere rammen for kun 1000 kr - fristende

Flats er nå montert - Kan anbefales

Fett på pedalgjenger anbefales også.

Selger påstod at det var gjort - og det er ihvertfall på nå

Aluminiumspasta eller kobberpasta...
Biltema har begge.