Bil igjen... Familiebil med god plass og komfort

E-klasse har vi vurdert, men den blir for dyr. Ser ikke helt poenget med å kjøpe en tre år gammel bil til samme pris som en helt ny av et annet merke. I alle fall ikke til vårt bruk.

.....

Men nå har det dessverre dukket opp et annet problem - panoramataket deres er sprukket, og visstnok dekkes det verken av garanti eller forsikring/glassforsikring (selv med originalt Ford-takstativ). Doh!

Etter å ha lest litt rundt omkring får jeg inntrykk av at sprukket panoramatak er et ganske vanlig problem (!) på S-max, og at det er en av grunnene til at Thule 753 ikke anbefales av produsenten, men problemet ser jo egentlig ut til (ihvertfall fra det jeg har lest) å gjelde alle typer takstativ...

Skjønner ikke helt argumentet ditt. Jeg tenker mer på hva bilen vil koste meg totalt med verdifall og opplevd kvalitet. Jeg TROR en E-klasse som er tre år gammel faller mindre i pris enn en ny S-Max eller Galaxy eller hva det måtte være. Samtidig synes jeg en tre år gammel E-klasse ga meg en mye bedre opplevelse enn Toyota Avensisen som jeg kjøpe ny i 2010 og som bare kostet litt mindre enn E-klassen.
En E-klasse holder seg ganske bra i pris, og man slipper å bytte registerrem. Dette koster ofte opp mot 20.000 kroner på hver 80.000 km.

Priusen burde vært utelukket ene og alene på grunn av utseende. Må da være en av de styggeste bilene som finnes? Så dere står egentlig kun igjen med v70.

Opplevd kvalitet og reell kvalitet trenger ikke henge sammen, men jeg tviler ikke på at E-klasse har begge deler. Men hva koster en gjennomsnittlig service hos BOS på en E-klasse sammenliknet med f.eks. Skoda? Er helt enig i at de totale kostnadene er viktig. Men da må man også ta med vedlikehold, drift, forsikring osv. Hva registerreim angår, kjenner jeg bare til hva det koster på vår nåværende bil. Dvs. ca 8.000,- + evt. vannpumpe. Dette skal byttes hvert 10. år eller på 160.000 km (PSA 1,6 HDi). Er klar over at ikke alle biler har like lange intervaller. Var det Toyotaen din som skulle koste 20.000,- hver 80.000 km? Det må vi i så fall ha i bakhodet hvis det samme gjelder Prius. Når det gjelder verditap er det et godt poeng, men det er jo også noe som heter garanti. En tre år gammel E-klasse har kun to år igjen, mens en ny bil har 5 (7 på motor/drivverk hos Kia). Det kan også komme godt med.

E-klasse og Avensis er jo to veldig forskjellige biler hva angår komfort og opplevd kvalitet. Men som sagt tidligere er vi nå i en fase av livet hvor bil bare er en bruksgjenstand, og vi har annet å bruke penger på. Derfor er valuta for pengene og et forutsigbart bilhold viktigere enn om bilen er aldri så fantastisk å kjøre, selv om jeg elsker god kjørekomfort. Og verditapet på både Volvo og Toyota er helt akseptabelt for oss. Det er der Citroën'en ikke når helt opp. Vi er nå i en fase av biltestingen at vi har funnet ut at selv om vi har god tid, kommer vi nok til å slå til på enten en relativt ny Prius eller V70 dersom tilbudet er godt nok. Vi MÅ jo ikke blåse hele budsjettet heller

BMW'en har vi sett nærmere på, men den hadde en styggelig lang liste med ekstrautstyr som jeg (uten å ha satt meg veldig inn i det) virker som består av mange ting som er inkludert hos andre. Akkurat det var ingen bombe... Og siden den ikke var særlig bedre enn andre hva bakseteplass angår, utgår den.