Jeg er lei bilen og vil ha velomobil.

Veldig imponert over bygget ditt! Gøy å se hvordan det går.

På baklukevinduet slipper lakken litt enkelte steder der det er limt. Det er bare i to hjørner, og ikke så veldig synlig, men det kan vel komme vann inn der og frostsprenge. Jeg mattet ikke overflaten før jeg lakket fordi jeg er dum. Kanskje jeg limte det for tidlig etter lakking også. Quick bruker ganske mange døgn før det er herdet. Håper det ikke skjer på andre vinduer.

Jeg har litt lyst til å kunne åpne sidevinduene, eller ta de av på varme dager fordi det er chill, men vet ikke helt hvordan jeg skal løse det uten at det blir lekkasje. Jeg bruker Tec7 når jeg limer de fast, så det er mulig å ta de av og løse det senere.

Jeg hadde ikke så mye bremse- og girkabler som jeg trodde, så jeg har bestilt en haug fra Bikeshop. Når bremsene er koblet opp, og kjede montert, kan jeg kjøre den. Er litt spent på hvordan strukturen takler bråbremsing.

Den ser ganske fet ut fra veldig mange vinkler nå. Finishen er ikke så bra som det ser ut i bildene jeg poster. Det er fortsatt en del trestruktur som er syklig på utsiden, og bølger som ikke syns på ulakket tre. Jeg kan ikke drive og pusse og sparkle på den i ukevis, så foreløpig blir det sånn.

Hvor i landet bor du? Vi må finne en dag du kan vise den frem til oss

Midt-Troms. Jeg bor like ved der målområdet til Arctic Race Of Norway var i går.

Og jeg ble ståleid i siste bakkesegmentet i Strava.

burde ikke du begynne å legge vannmerke på bildene dine? ser for meg at denne tråden kan plukkes opp av andre, og plutselig ser du bildene dine på virale sider uten at du får en krone for det.

Da sender man faktura på tre ganger freelance-ratene. Vanlig praksis. Hjelper fint lite mot en hjemmeside i Kongo e.l. kanskje, men likevel.

Det har jeg aldri tenkt på. Det er jo ikke akkurat kunst det jeg poster i denne tråden.

Jo det er det.

Fra det store norske:

"Kunst" er noe ingen kan gjøre. For hvis man kan det, heter det jo at "det er da ingen kunst!"

Sidevinduer montert. Må skjære bort litt overflødig Tec7 på innsiden etter at det har herdet, men ser bra ut så langt.



Jeg syns den er finest fra denne vinkelen. Skrått forfra ser den rar ut for bakhjulet er ikke synlig derfra.

Enkelt og ganske pent.

Vakkert!

Er vi i photoshopmodus nå slik at det er lov å komme med lakkeringsinnspill?

Hvis ja, hvordan ville det sett ut hvis du la skillet 3 cm høyere opp slik at det treffer det nedre av de to hjørnene bak? Da stikker vinduet ned i feltet isteden for å gå i flukt og det er ikke umulig at det vil gi en bedre effekt.

Hvilke farger er det du ser for deg? Først tenkte jeg at du hadde lagt på et kremfarget felt nede, men så ser jeg på originalbildet og innser at det er det hvite som ser ut som krem, og at det er det øvre feltet som har fått farge. Er tanken lyseblått oppe og hvitt nede?

Ja. Det er enkelt å maskere sånn. Jeg har tenkt mye på at vinduet ikke er i høyde med bakenden i flere måneder fordi det bommer når jeg lakker. Irriterende. Skal prøve å heve linjen senere. En alternativ løsning har vært å la linjen fortsette på et høyere nivå etter teksten, eller svinge opp like før bakenden.

Hva med noe slikt, da:

Ikke like enkelt å maskere, men jeg syntes det ble litt stilig. :-)

Det var stilig. Slipper å maskere alle vinduene.

Doh.. Du må jo dekorere den som en refleksvest. Det er jo en sykkel.

Er det?

Altså: Hva er en sykkel i følge vegvesenet/lovverket/whatever? Bare nysgjerrig, altså?

Kan denne ha forskriftsmessig utstyr for sykkel, i så fall? Synlige reflekser på pedalarmene?

Venter i spenning på lakkvalget.

Kein problem.

http://lovdata.no/forskrift/1990-02-19-119/§2

Det står ingenting om at refleksene må være synlige. Hehe

Tror lakken kommer senere. Jeg vil bare få den i gang nå.

Jeg vil bruke samme blåfargen som jeg brukte her:

Synes jeg husker snakk om 800W motor i så fall er det en uregistrert moped. Elsykkelreglene tar dessverre ikke hensyn til vekten på doningen, maks 250W gjelder for tandemer (unntatt handicapsykler) og lastesykler også. Skjønner godt at folk setter på litt ekstra, og man blir neppe tatt for det annet enn ved en ulykke.

Jeg har en 250W motor i denne. Den har rundt 800 W spissytelse, akkurat som Bosch, Yamaha og andre 250 W elsykler. Den er merket med 250 W / 25 km/t fra fabrikk. Kravet er at motoren skal ha maksimalt 250 W nominell effekt.

Åja, da er det ikke noe problem, beklager. Nominell effekt ja, hva som står på motoren teller. Er ikke definert hvor høy spissytelsen kan være og hvor lenge den kan vare. Det gir jo forresten kinaprodusentene gode insentiver til å skrive 250W på 4kW-motorer

Ja, det er flott at de har skrevet nominell. Jeg tror det kommer godt med i bakkene. Jeg har syklet med den andre elsykkelen min med 50 kg totalvekt, uten assistanse pga tomt batteri. Det var sykt tungt oppoverbakke med 46 fremme og 25 bak i første gir, men det gikk. Velomobilen vil ha mye lettere gir. Tror jeg skal frese et 40 tenners drev fremme, og har 11-36-kassett.

+100 på den siste dekoren der!

Enig.

Gleder meg forøvrig til det kommer en "Jeg har gått lei av velomobilen og vil ha velofly"-tråd om et par års tid.

Har du noen lys på doningen? Det bør vel kanskje være blinklys og greie front og baklys?

Ja, skal ha blinklys bak og foran og rødt lys bak. Når jeg lager hjulkåper så blir det kanskje blinklys der også. Jeg kan ikke ut i trafikken uten blinklys.

Det blir fire kraftige LED-lys i nesa. Den løsningen som er mest aktuell nå er at to kjøres på veldig lav spenning så de lyser svakt, og to fungerer som kraftige lys som jeg slår av og på ifm trafikk. Jeg limte på fester til de to svake lysa i dag.

Jeg har sagt til vennene mine at de må stoppe meg før jeg tar det for langt om jeg begynner på et nytt prosjekt.