Hvor mye bruker du fatbiken?

Jepp.

Tror du at du oftere ville valgt FS om du hadde helstiv og ikke heldempet fat?

Liker måten man sykler fatbike på, mye mer tilbakelent og rolig. Har solgt unna de andre syklene og beholdt fatten.
Sammenligner det med gammel amerikaner cab med armen hvilende på døra når man durer fremover.
Bruker den til jobbsykling, bikkjeturer og turer med unga i skauen. For meg er den det beste kompromisset. YMMV.

ikke om vinteren

Bruker den kun om vinteren, da er den stort sett sykkel nr. 1. Har brukt den en gang i sommer, men synes den var helt forferdelig å sykle på sammenlignet med en vanlig sykkel, så ble med den ene gangen.

Solgte min Moonlander etter ett år. Den var så mye dårligere enn stisykkelen 90% av sesongen at det ikke var verdt det. Men det hender jeg savner den, selv om den så tøffere ut enn den var... Har litt tro på fulldempet 27,5+, hvis det ikke er alt for mye tregere enn vanlig FS kan det bli en morsom sak.

Nope, jeg lar min Bucksaw stå når det er isete føre, vanlig Dillinger med pigg er ganske så puslete på det underlaget. Jeg fikk meg et supertryn i vinter pga. manglende grep i en nedforkjøring, så det gidder jeg ikke en gang til. Nå er det jo mulig å mekke seg noe selv, men da bruker jeg heller stisykkel med ISP eller enda bedre Freddies, det er helt konge!

Bruker min BB6.0 omtrent hver dag hele året til jobbsykling (med Speedster-dekk og mye luft på sommeren), samt litt terreng og annen moro. Har nå bare en racer i tillegg, men den henger og støver ned i taket i garasjen. En overlegen bysykkel, men det er overraskende mange som selv om de ikke har prøvd med riktige dekk og lufttrykk nekter for at det kan være tilfelle:)

Null bagasjeplass foruten rammevesker og dårlige muligheter for heldekkende skjermer er nok for å diskvalifisere sånt som overlegen bysykkel i mine øyne

Men om man skal ha én sykkel til alt, er jo fatbikes greit hvis man også vil ha en sykkel som kan funke i løst underlag. Og med tanke på kvaliteten på brøytingen mange steder i landet kan nok det trenges på vinterstid.

Ah, du har helt rett. Mangelen på fester for bagasjebærere (i hvert fall på 6.0 og 7.0) trekker ned, og det samme gjør den generelle manglende tilgjengeligheten på skjermer. Begge deler er løsbart, gummiklammer for bagasjebærere og for min del modifiserte SKS Grand DAD/MOM skjermer, men dette sammmen med dårlig tilgjengelighet på asfaltdekk gjør at jeg ikke anbefaler fatbike til alle.

Pugen blir brukt hver dag om vinteren (både nytte og moro), i sommerhalvåret en god del på loffetur med barnehenger eller bikkje samt på langturer på fjellet og annen liksomekspedisjonsbruk.

På sommersti er stisykkelen (tallboy lt) mye artigere og på bare veier er veisykklen (croix de fer) mye bedre.

Jeg har solgt unna stisykkel og har kun Salsa Bucksaw. Bruker den til alt, med eller uten piggdekk. Jeg har hatt veldig mye glede av sykkelen da den gjør meg tøffere og raskere (merkelig nok).
Den er ikke optimal på speilblank is, men ellers er det en meget kapabel stisykkel.

I 2016 har jeg lyst til å prøve 27+. Jeg har tro på en mellomting mellom fullfeit og 29er. Men da må boden fylles med en dedikert fatbike også, om det blir en snørik vinter. I mine trakter konkluderte jeg med at alle turene jeg tok i fjor kunne vært kjørt med vanlig stisykkel, med untak av 8-10 stykker der nysnøen var for dyp og løs.
Allikevel synes jeg fatbike er bra også på hardpakkede vinterstier da den er lettere å holde på stien da den er såpass retningsstabil.

Fatboy går på vinteren både en del til jobb når 42mm pigg ikke er optimalt og på sti.

Ellers i året blir den luftet litt dann og vann til stranda og puben. (Ettersom den står med flatties på)

Det er jo noe sånt jeg også har tenkt. At jeg kan bruke den vanlige fulldemperen med piggdekk når det er isføre, fatbike når det er snø eller slush og gjørmefest. Erfaringen fra forrige vinter var at det var sånn ca. 50% av tiden det var greit føre med vanlig FS med piggdekk.

Men jeg lurer på en ting. Dere som sykler til og fra stiene og hjem, bruker dere kun piggdekk? Eller tar dere sjansen på å kjøre uten pigg på asfalten til og fra skauen?

Dillinger 5 m/pigg. Litt ekstra trygghet på is selv om det er lysår forskjell fra ISP. Er ellers kjempefornøyd med Dillinger som snødekk.

På vinteren bruker jeg disse. Xl med 480 pigg bak og 380 pigg foran. Isp er langt fra så gode.

Tenker å kjøpe meg ett ekstra hjulsett til vinteren, for selvpiggede dekk. Hvilke pigger har du brukt på XL'ene?

Har Bud/Lou til snø-føre, synes de funker fjell til det.
Har også ett par Dillinger5 med pigg, men de ble jeg ganske skuffet over. Synes det var lite grep på is (derav ønsket om å pigge opp egne dekk)

Så pigg er ikke noe problem på snø og i preppa løyper?

Jeg bruker isp pigger. Bruker man mange blir det bra.
Larsdx, ikke noe forskjell om man sykler med snowshoe xl med eller uten pigg på snø eller preppet løyper. Forskjellen er på Asfalt. Det ruller dårligere. Det gjør alle piggdekk.

Kjører rundt med svære Juggernaut 4.5 på 100 mm nå. Når det først er blitt isete, er det på med piggdekk. Har endt opp med to sett. Bruker Dillii 5 på tidlig vinteren med barfrost og mindre snø. Funker bra i kulda og har de beste piggene. Triller bra.
Blir det behov for mer bredde, eller det er våt eller råtten snø, setter jeg på Snowshoe XL.

Hvorfor i alle dager skulle det være noe problem?

Jeg visste ikke, derfor spurte jeg.

Jeg synes Dillinger 5 (med pigg) funker bedre på snø enn de andre dekkene jeg har, Vee Bulldozer 4.7.

Dillinger er et godt snødekk. Piggene er nais på is som lurker under snøen eller småpartier underveis med is - det er ikke spiker, men det sklir ikke helt bambi heller. På sommerføre er jeg sykt fornøyd med 45NTRH Vanhelga, som har et satans godt grep og er superenkle å sette opp slangeløst (på min felg).

Kjørte en tur igår på nye stier for meg til Gyriåsen nord for Krokskogen. Det var et fanastisk vær og det ble en skikkelig fin tur.
Oppdaget da hvor bra det er med fatbike på ukjent og teknisk sti. Byttet sykkel med tur kameraten. En enkel ht med 29" hjul, et nummer for liten til meg og grusdekk.
Plutselig ble alt stress. Måtte jobbe mer for å holde sykkel i gang. Jeg ble usikker i små kneikene. Pinner, stein og gjørme ble større hindringer.
Gikk også skikkelig på tryne da de pinglete dekkene bråstoppet mot en liten sten. Hadde nettopp passert et vansklig stenete parti nedover og stien hadde blitt lett igjen da det skjedde.
Sykkel var ikke optimalt satt opp riktig nok. Det viser hvor mye ustyr har og si. Fatbike er helt konge på vanskelige tekniske stier når man er ute og oppdager nye steder.

Dette er gode nyheter. Hvis jeg ender opp med for eksempel en Mammut, betyr det at jeg kan klare meg med Snowshoe om sommeren i den grad den blir brukt på barmark og Dillinger om vinteren?

Jeg ser som sagt for meg at stisykkel med 29 ISP kan være et bedre alternativ de dagene det virkelig er glatt.

Du vil klare deg fint med bare snowshoe, med mindre det er blankholke trenger man sjelden pigg. Er isllefall det jeg har erfart i Tromsø.

Sånn forøvrig liker jeg on one sine floater dekk, billig og duger i massevis.

Har lurt på FB ganske lenge, og hadde jeg bodd et sted med mye snø er jeg ganske sikker på at FB hadde jeg handla tvert, men her er det ikke snø. Jeg ser det er noen som sykler FB i skauen, men å kjøpe FB med skauen som formål ville i så fall ført til at Sparken måtte tatt seg en tur på Finn. De få turene jeg har i skauen kan jeg ikke ha to sykler til. Har hytte på fjellet og det hadde vært magisk å ha med fatbike opp der, men sannsynligheten er stor for at det hadde blitt med to turer i vinterferien og to i påska, skal tross alt bruke langrennsski, fjellski, alpinski, snowboard, akebrett og snøscooter også...

En rimelig FB til jobbsykkel kunne vært en mulighet, hvis det er overlevbart med 20km FB daglig. Da hadde jeg sluppet å bruke rittsykkelen til jobbsykling på sommeren, kunne kvitta meg med 26" vintersykkel med pigg og samtidig fått enda en type sykkel i stallen..