Jeg er lei bilen og vil ha velomobil.

Tror ikke jeg tør det.

Ferdig med å lage festehullene til bærearmene. Grua meg til dette, men det gikk greit. Kan faktisk sette på hele sulamitten nå så den står på hjula, men jeg vil sprute litt lakk først. I hvert fall inni hullene til bærearmene.

Støttes så absolutt

Ellers tipser vi Norge Rundt, og det blir enda pineligere....;-)
Kom ann, ta deg noen uker fri fra jobb og gjør den ferdig!
Er det suksess vil jeg gjerne kjøpe et tegningsett :-)

Antar at Hr Ørslien i Transportsykkel.no også kan knote sammen en lesverdig tekst med utganspunkt i byggverket.

Jeg har en følelse av at politiet kommer til å stoppe meg daglig.

Nå begynner det bokstavelig talt å svinge!

Drøyt! Regner med du har prøvesittet?

Er det lov å spørre om hva du gjør for å ha til smør på brødet?

Flytekniker, men har vært syk lenge nå og er på utredning/behandling/NAV.

Jeg har prøvesittet med sete og krank. Når jeg tråkker rart så får jeg hælen til å ta borti bjelken på gulvet, men det skal mye til. Hadde håpet at det ikke ville være mulig å treffe den da. Om det skjer i bruk så kan jeg heve kranken litt. Alt kan fikses.

Nå har jeg laga luftadaptere til fremdemperene. Fylleventilen er ikke tilgjengelig når de er montert. Det er midlertidig løsning med kort slange slik. Det blir litt lengre slanger når jeg lager krengesystemet senere.

Dreid og slagloddet.

Mulig det ikke betyr noe, men får du ikke litt mye fleks i slangene? Og holder det til nødvendig trykk?

Vet ikke. Må prøves. De tåler mer enn nok trykk. Jeg trenger bare ca 70 psi.

En ting som kan bli problem når jeg lager større system er at volumet blir for stort sånn at kompresjonen ikke øker trykket nok. Må prøves uansett.

Demperspacere:

Jeg prøvde å veie den. Badevekt under ett og ett hjul om gangen, mens de andre hjulene sto på klosser med samme høyde som vekta. Fikk 46,8 kg totalt. Blir vel en plass mellom 55 og 60 da med vinduer, dører, drivverk og styre. Det er sikkert ikke helt riktig vekt. Badevekta mi er ikke verdens beste.

Sett badevekta på en av dragerne i taket i garasjen (festes godt), legg så en 2x4" over med tau ned som bilen hektes fast i. Da burde vekta bli litt mer presis.

Men hvordan lese av vekta?

Hørtes ikke så lett ut.

Demperene jeg har kjøpt til fremhjulene er fryktelig trege. Luftfylte friksjonsdepmere. Får se hvordan det fungerer i praksis, kanskje det går seg til i løpet av noen mil, men jeg tror jeg trenger noe mer plushe greier. Bakdemperen er veldig bra. Det er en luftfylt oljedemper. Synd de er så dyre.

Jeg knoter mye med styringen nå. Har laget ferdig linkene som binder hjulene sammen, og det glir lett og med riktig ackerman-kompensasjon (tror jeg). Jeg trenger litt rør før jeg kan dreie og frese styredelene, men tror jeg skal prøve å få lakka mens jeg venter på det. Har egentlig ikk ehelt bestemt meg for hvilken styreløsning jeg skal velge. Hamster, tank eller bilstyre. Holder en knapp på bilratt nå. Tankstyring er ganske enkelt å lage, og komfortabelt, men det gjør det vanskelig å komme ut og inn av døra. Hamsterstyre liker jeg ikke, men det er den enkleste løsningen, og den jeg ser på flest velomobiler. Jeg hadde det på liggesykkelen min og det var ikke noe særlig. Jeg holder også på med døropphenget nå. Hadde vært kjekt med døra på plass når jeg skal lakke.

Først: oppdaget denne tråden sent: Kudos for barskt bygge og godt design! Gromt!

Hvordan er demperopphenget? Ser ikke helt fra bildene dine om du bruker push/pullrod etc. Vil det ikke være en fordel på en såpass "tung" farkost å bruke spiralfjærer/torsjonsstaver/gummifjærer i tillegg, eller er sykkeldemperne såpass bra?

Det er jo tre dempere som bærer det, og totalvekten med meg blir ikke så mye høyere enn en tung syklist med fulldemper. Jeg har fylt de med 70 psi for å holde vekten med meg nå, og det er ikke unormalt.

Et solid døroppheng. Litt klønete tegna, men er lett og stivt.

Helt rått!
Har akkurat bladd meg igjennom hele tråden og må rett og slett bøye meg i støvet. Fantastisk stykke arbeid på velomobilen og ikke minst stuemøblene

Dør. Har ikke laget stopper og sånt, så jeg må være forsiktig, men døra funker nå. Da skal jeg snart prøve å få lakka.

En reversert Köeningsegg dør - jaggu altså!

Hehe. Selvmords-lambodør. Hadde tenkt å vippe den forover først, men det ble enklere og mer praktisk bakover i stedet.

Legendarisk prosjekt. Megakudos!

På bildet ser det ut som at den ville ha gjort seg i sølvgrå, litt som Mercedes racingalugrå. Men det krever kanskje hinsides mye sparkling og polering for å se bra ut?

iridiumsilber metallic...

Beklager formatet, det var en snapchat opprinnelig.

https://youtu.be/edWTNwnkPUs