FTP test Oslo

Noen tips til hvor det er bra å utføre 20 min. test all out vest for Oslo?
Trenger et sted med lite trafikk og ikke noe nedoverbakker.
Må nok ha rundt 14-15 km om det er flatt...

Bakkene i området er for korte til 20 min.

Tja, fra Bjørnegårdsvingen og opp mot Nikebatteri i Vestmarka. Kanskje noen få meter som er flatt/nedoverbakke, men ikke så mye samt lite trafikk. Det har jo vært bom på Vestmarksetra, men den leste jeg var tatt bort i siste Landevei. Desverre ser det ut til at veien begynner å bli dårlig øverst.

NIKE-batteriet - jeg var på vei tid i formiddag: Bommen ved Vestmarkssetra er som hrukin nevner fjernet, men det er satt opp en annen bom litt lengre opp i skogen som er umulig å komme rundt uten seriøs bremsing (eller bike handling skills på nivå som overgår Sagan). Dessuten var det så dårlig/ingen asfalt rett etter Sandungen at jeg bare snudde, orket ikke tanken på å punge med tubulars der oppe.

Hva med opp til Tryvannstårnet, dersom du starter veldig langt før den offisielle starten? Du må seff treffe grønt på lyskrysset ved gressbanen og være heldig med trafikken ved Besserud

Ellers vil jeg påstå at rulle er et bedre verktøy for å kjøre FTP-test; da er du sikret identiske forhold - og likt sammenlikningsgrunnlag - fra gang til gang.

Nå tar jeg dette basert på svært dårlig hukommelse... Er det noen muligheter fra Tranby/Lier opp mot Skaret/Sollihøgda? Mener at det er en ganske lang og slak nedoverbakke andre veien.

Tipper jeg må nedover i Vestfold kanskje.

Langs Eikeren?

Må jobbe litt med Google maps i dag da...

Langs Eikeren er det lettkuppert og en del nedoverbakker. Hagatjern bakken kan være et alternativ men kan bli akkurat litt for kort - https://www.strava.com/segments/722492 Segmentet kan strekkes ved å begynne i helt nede ved rundkjøringen i Mjøndalen. Det er et lite flatt strekke ved Hagatjern, men ikke direkte nedoverbakke. Om en kjører utenom morgen og ettermiddagsrushet midt i uken så er det greit med trafikk.

Blir jo fort litt forskjell på resultatet om du kjører flatt eller bakke da? Kan vel være like greit å finne seg et segment å måle watten på segmentet. En 20min FTP-test gir jo uansett ikke et 100% nøyaktig resultat, så da har det ikke veldig mye å si om du bruker 17 eller 22 min på segmentet du tester deg i.

Skal du måle fremtidig framgang og få til to nøyaktig like tester ville jeg helt klart kjørt det på rulle.

Hagatjern bakken hadde jeg glemt.
Ved start i rundkjøringen bør det bli bra mht. 20 min.
Takk for tipset.

FTP er FTP uansett om det går oppover eller er på slette.
Kroppen din vet ikke om det er den ene eller det annet.
Tror faktisk jeg har lettere (psykisk) ved å gi full gass hele tiden i bakke enn på flatene.

Men hadde nok vært best på rulle ja.

"Flata" eller hva man skal kalle det i Hagatjern bakken ødelegger litt med tanke på test. Man kommer vel ut av det bratteste partiet og så inn i dette partiet med lettere terreng. Er ikke alltid like lett å ta den overgangen med stabil høy watt når man sykler "all out" (synes jeg). Ville testkjørt bakken før test i alle fall.

Blir nok en testtur først.
Skal sjekke opp til NIKE og.

Forøvrig synes jeg det er langt lettere å holde høy watt i en bakke enn på flaten, med mindre jeg har en rygg jeg kan jage. Tror det også er psykologisk?

Uansett, Panda, hvis formålet ditt er å følge utviklingen av FTP ville jeg bare investert i en rulle først som sist. En enkel, helt funksjonell sak koster jo ikke mer enn 1500 kroner anyways.

Det er ikke min erfaring. Jeg får høyere verdier oppover enn bortover. Og høyere verdier bortover enn på rulla.

Prøv å kjøre en FTP-test ned fra Mount Ventoux, skulle likt å se han som yter 400 watt i snitt ned en bratt bakke.

Det hadde ikke vært noe problem å dra 400 watt ned en bratt bakke hvis girene var tunge nok, men det finnes vel ikke en så lang og rett bakke.

De fleste har en litt høyere watt i bakker en på flata, men det gjør ingenting hvis man skal bruke ftp til bakkedrag. Meningen med ftp er jo at det er et styringsverktøy. Ingen vits å få et kunstig høy ftp i bakke mens man skal bruke tallet på trening/ritt på flata.

De fleste klarer å få høyere puls i løping en på sykkel. Blir også feil å bruke løpepulsen som soneinndeling for sykling. Mao man lurer seg bare selv med å bruke tall til trening/ritt som ikke er relevant.

Du kan jo sjekke på Strava å se hva den flata gjør med watten. Den faller vel raskt med 20-25% eller noe der ( Sjekk de som har kjørt med måler.). Er ikke lange strekket men watten faller mye en periode og kan jo ikke være gunstig for FTP test (De raskeste sykler vel stykket på 1,30-1,40 eller noe.)? I tillegg er sykler de raskeste den bakken på 15-16 min.

Jeg synes i alle fall det er utfordrende å sykle like stabilt når det er "flatere". For meg går watten mer opp og ned da. Antydning til litt motbakke og watten stiger og når det da går bitte litt nedover så faller watten. Kan jo hende dette har noe med at det er mer teknisk krevende da man ikke kan ligge i et ideelt gir (som i en jevn motbakke) hele tiden, men må justere og gire hele tiden for å holde "trykket".

Min mening er at det handler mest om at du i en bakke har en større og mer konsistent motstand som jobber mot deg og tråkket. Sinnsyk motvind på flatene kan gi en lignende effekt.

Forøvrig er terskelen min ca 20 watt høyere i bakker enn på flatene.

Post gjerne om du finner en bedre egnet bakke en Hagatjernbakken.

De fleste måler en høyere snittwatt i motbakke. Derfor vil jo resultatet mest sannsynlig bli forskjellig om du sykler flatt eller oppover.

Hvorfor har ingen nevnt Gamle Mossevei? Det er bare å mate på fra enten Hvervenbukta eller fra toppen av "bakken" rett etterpå, og snu i rundkjøringa ved Tusenfryd og peise på hjemover. Flatt, veldig lite opp/ned, og lite biler.

Fordi det ikke er

Har tenkt på Gl. Mosseveien, men jeg ville bruke 1,5 time på å sykle ditt og så er der det med rundkjøringen da. Blir jo fort 20-30 sekunder man mister der.

Skal prøve meg på Hagatjernbakken og evt. også fra på gl. E18 fra Holmestrand og nordover.

My bad!

Men å "miste" 20-30 sek vet jeg ikke, du mister kanskje 1 snittwatt på å kjøre rundt den, men den kan du legge til i ettertid hvis du vil.

Godt poeng.
Kanskje tar en tur ditt da.
Blir fin oppvarmning da med 4 mil først gjennom byen.
Kikke på damer på Aker Brygge på veien...

Kjøre bil?

Du kan faktisk vurdere Forneburingen.

Jeg har kjørt ganske jevne drag der. Det går ikke mye opp eller ned, men det kan være litt forstyrrelser i form av anleggsarbeider, biler, fotgjengere, osv. Kanskje litt vanskelig å kjøre 20 min sammenhengende, men absolutt verdt å vurdere.

Forneburingen er kanskje ikke så dumt.
2.5 km og 17 høydemeter per runde.

Satse på å rekke 6 runder!

Det skal godt gjøres å få til 20 min på Forneburingen uten å måtte slakke av. Det er også en del opp/ned som gjør det noe vanskeligere å holde trøkket oppe, men det er også et par fotgjengeroverganger og kryss det kanskje ikke er helt greit å dundre gjennom i 50 hvis vi skal prøve å holde konfliktnivået mellom syklister og biler/barnevogner på et hyggelig nivå..

Helt klart, Forneburingen er ikke stedet å kjøre max om man vil ha en greit forhold til fotfolket. I tillegg er det fartsdumper i fotgjengerovergangene og økende antall gående inn i Nansenparken.