Terrengsykkelrittet 2015

Hmm. Jeg tror faktisk ikke man klarer å dokumentere noe som vil bedre omdømmet nevneverdig. Tror dessverre det er slik at de fleste vil se på en evt. dokumentasjonen som et egoistisk innspill på vegne av 800 syklister som ønsker å sykle Terrengsykkelrittet koste hva det koste vil.

Alle bør lande på at prisen blir for høy når deler av stinettet ikke er farbart på flere uker og måneder. Spesielt når man setter det i perspektiv og vekter all bruk fra vår til høst opp mot 800 personers bruk en dag.

Det er vel nokså åpenbart hva som er riktig omdømmestrategi nå:

1. Vær ydmyk og si at trasevalg og avgjørelsen om å gjennomføre rittet i denne traseen under de rådende forhold var en feilvurdering. Si at man vil innføre rutiner som gjør at dette ikke vil gjenta seg og at man er lydhøre for alle mulige innspill etc.

2. Arranger masse dugnader fremover. Pass på å poste bildene fra disse dugnadene i sosiale medier.

Tja. Usikker. Under tørre forhold ser jeg ikke noe problem i at man bruker de brede stiene i Bukkeberget og de mest bærekraftige delene av Truslrunden. "Solbergvann digg" er jeg mer usikker på, uavhengig av føre.

Samuels flyt og Vidars korridor mener jeg er mindre problematisk siden stiene er bygget av syklister, for å brukes av gående og syklister. Ble vel opprinnelg tilrettelagt blanta nnet på grunn av mye slitasje over Gardfangeråsen. Samme med de nye stiene på Skullerud.

Jeg tror det er taktisk uklokt å frasi seg retten til å vurdere å søke om å bruke disse områdene i fremtiden.

Men det ser jo ut som alle er enige om at man ønsker seg til Grønmo hvis mulig, det har vel IF Frøy alt vært ute og sagt.

Jeg er ellers usikker på hvor lurt det er å sikte seg langt inn i Sørmarka. Jeg har ikke syklet så mye her, men generelt vil slike stier være mindre bærekraftig og ikke tåle slik bruk like godt som stiene i nærmarka. Om jeg var på fottur langt inne i Østmarka med telt og fiskestang og kom inn på en sti fullstendig ødelagt av sykkelspor ville jeg personlig blitt surere enn om jeg møtte på det samme i nærområder der man uansett forventer større slitasje.

Jeg har skrevet en lang kommentar til debatten om årets gjennomføring av Terrengsykkelrittet her:
http://terrengsykkel.no/Trynefaktor/Kommentar-Positivt-tross-alt-Terrengsykkelrittet

I danmark arrangeres det en del terrengritt i skog som blir til mudder. Dette er ofte i områder som ligger i nærheten av tett bebyggelse. Hvordan får de til flerbruk? Hva gjør de annerledes?

De bygger stinettverk og gjør visse områder om til sykkelområder ( trenger ikke å bety MTB only, men premisset for å bevege seg der er at du vil møte syklister)
De satser også på terrengsykkel som rekreasjon/turistaktivitet. De har bla "kopiert" skottenes 7 Stanes i sin De 10 Spir satsning. Legg til at Danskene er mer vant til å omgås på mindre flater, at sykkelkulturen står sterkt og at portvokterne i miljøet, i motsetning til her oppe, ikke er negative til man made trails så tror jeg du er ganske nær svaret.

Jeg har ikke inntrykk av at områdene i Danmark gir syklister fortrinnsrett. Tror heller det er snakk om sameksistens mellom flere brukergrupper (at alle aksepterer at man ikke har monopol.).

Hvem er disse portvokterne?

"Når generelle sykkelmotstandere retter skytset mot Terrengsykkelrittet, må vi syklister forstå hva som skjer og ikke la oss splitte."

Det er ikke snakk om generelle sykkelmotstandere. Det er folk her inne, folk som meg. Jeg har selv kloppet og ryddet i terrenget før rittet, men mener fortsatt det er en svært dårlig idé å legge en slik massemønstring i et pressområde med allerede høyt konfliktnivå.

Alle bør lese innlegget og se på bildet i Aftenposten en gang til. Det er noe av det verste jeg har sett. Selv om sårene kanskje heles, er skaden skjedd. Hell og lykke til den som skal argumentere for at dette ikke fører til stor slitasje over tid. Bildet er nok brent fast på netthinnen til flere enn meg.

Som mangeårig abonnent stusser jeg på Terrengsykkels rolle i alt dette. Bladet gjør seg så til de grader til aktør i saken, og vil naturligvis forsvare sine handlinger. Det er menneskelig. Men jeg vet ikke om den jevne terrengsyklist er tjent med en redaktør som lar det gå prestisje - av kommersielle grunner, av nostalgiske grunner? - i å arrangere gjørmeløp der brukerkonfliktene er størst.

Jeg synes vi skal lytte til @Heliboy, som argumenterer for å flytte rittet. Han har vært medarrangør av TSR i en årrekke, og vet trolig mer enn de fleste om konfliktnivå etter å ha tøyd grensene for motorisert ferdsel i utmark (heliskiing) i en liten mannsalder.

Å avslutte med et eplekjekt "ses neste år!" vitner iallfall om liten forståelse for hva som står på spill.

"Når generelle sykkelmotstandere retter skytset mot Terrengsykkelrittet, må vi syklister forstå hva som skjer og ikke la oss splitte."

Det er ikke snakk om generelle sykkelmotstandere. Det er folk her inne, folk som meg. Jeg har selv kloppet og ryddet i terrenget før rittet, men mener fortsatt det er en svært dårlig idé å legge en slik massemønstring i et pressområde med allerede høyt konfliktnivå.

Alle bør lese innlegget og se på bildet i Aftenposten en gang til. Det er noe av det verste jeg har sett. Selv om sårene kanskje heles, er skaden skjedd. Hell og lykke til den som skal argumentere for at dette ikke fører til stor slitasje over tid. Bildet er nok brent fast på netthinnen til flere enn meg.

Som mangeårig abonnent stusser jeg på Terrengsykkels rolle i alt dette. Bladet gjør seg så til de grader til aktør i saken, og vil naturligvis forsvare sine handlinger. Det er menneskelig. Men jeg vet ikke om den jevne terrengsyklist er tjent med en redaktør som lar det gå prestisje - av kommersielle grunner, av nostalgiske grunner? - i å arrangere gjørmeløp der brukerkonfliktene er størst.

Jeg synes vi skal lytte til @Heliboy, som argumenterer for å flytte rittet. Han har vært medarrangør av TSR i en årrekke, og vet trolig mer enn de fleste om konfliktnivå etter å ha tøyd grensene for motorisert ferdsel i utmark (heliskiing) i en liten mannsalder.

Å avslutte med et eplekjekt "ses neste år!" vitner iallfall om liten forståelse for hva som står på spill.

Jeg synes Oslo fortjener et terrengsykkelritt. Jeg synes det er synd hvis dette ikke skal la deg gjøre.

OK, la meg ta svare på noen av tingene her.

Jeg synes Oslo fortjener et terrengsykkelritt. Jeg synes det er synd hvis dette ikke skal la deg gjøre. Østmarka er kommunal skog og et godt egnet sted for et slik arrangement etter min mening.Selv om årets løypa viste seg å være langt fra ideell.

Terrengsykkel og Fri Flyt har lang tradisjon for å være proaktive i å arrangere ting vi føler at sportene våre trenger. Fri Flyt begynte å arrangere HighCamp lenge før det fantes en toppturtrend, og vi tok initiativ til å arrangere Terrengsykkelrittet, da ingen klubber turte å arrangere et ordentlig teknisk maratonritt.
Terrengsykkelrittet er ikke gjennomførbart med inntekter fra startkontingenter alene og er avhengig av en vesentlig større sponsor-prosent enn større ritt for å kunne gjennomføres. Dette er nok ikke mulig uten Terrengsykkels daglig arbeid med dette. En klubb drevet på frivillig basis vil ofte slite med å hente inn nok sponsorpenger til et så lite arrangement som Terrengsykkelrittet tross alt er.

Terrengsykkelrittet blir først og fremst arrangert da vi føler det er et ritt som norske terrengsyklister liker og ønsker.

Heliboy ønsket også i sin tid å gjøre rittet til grusritt, da det gikk tregt de første årene. De siste årene han var med tok han sterkt til orde for mer sti-innhold og rendyrking av det unike. Heliboy har også egenhendig bygget mange av kloppene og stiene rittet går på.

Jeg vil synes det er trist hvis det ikke skal være rom for et eneste maraton-terrengsykkelritt i Oslo. Til det er Oslo-marka for stor og fin og brukerkonfliktene reellt sett for små.

Jeg avslutter ikke eplekjekt med Sees neste år.
Det står med respekt å melde - Håper vi sees neste år. Det mener jeg er en ganske annen formulering enn den som bli tillagt meg her.

OK, la meg ta svare på noen av tingene her.

Jeg synes Oslo fortjener et terrengsykkelritt. Jeg synes det er synd hvis dette ikke skal la deg gjøre. Østmarka er kommunal skog og et godt egnet sted for et slik arrangement etter min mening.Selv om årets løypa viste seg å være langt fra ideell.

Terrengsykkel og Fri Flyt har lang tradisjon for å være proaktive i å arrangere ting vi føler at sportene våre trenger. Fri Flyt begynte å arrangere HighCamp lenge før det fantes en toppturtrend, og vi tok initiativ til å arrangere Terrengsykkelrittet, da ingen klubber turte å arrangere et ordentlig teknisk maratonritt.
Terrengsykkelrittet er ikke gjennomførbart med inntekter fra startkontingenter alene og er avhengig av en vesentlig større sponsor-prosent enn større ritt for å kunne gjennomføres. Dette er nok ikke mulig uten Terrengsykkels daglig arbeid med dette. En klubb drevet på frivillig basis vil ofte slite med å hente inn nok sponsorpenger til et så lite arrangement som Terrengsykkelrittet tross alt er.

Terrengsykkelrittet blir først og fremst arrangert da vi føler det er et ritt som norske terrengsyklister liker og ønsker.

Heliboy ønsket også i sin tid å gjøre rittet til grusritt, da det gikk tregt de første årene. De siste årene han var med tok han sterkt til orde for mer sti-innhold og rendyrking av det unike. Heliboy har også egenhendig bygget mange av kloppene og stiene rittet går på.

Jeg vil synes det er trist hvis det ikke skal være rom for et eneste maraton-terrengsykkelritt i Oslo. Til det er Oslo-marka for stor og fin og brukerkonfliktene reellt sett for små.

Jeg avslutter ikke eplekjekt med Sees neste år.
Det står med respekt å melde - Håper vi sees neste år. Det mener jeg er en ganske annen formulering enn den som bli tillagt meg her.

Terrengsykkelrittet ødelegger overhodet ikke for noens bruk av marka, selvom det i år kunne vært gjort annerledes,

http://www.aftenposten.no/meninger/debat...---8052373.html