SRAM X-SYNC Direct Mount Chain Ring

Hei , jeg har nettopp mottatt en komplett XX1(GXP) gruppe. Men tror jeg har et lite problem, ettersom jeg har forstått det så må man med gxp krank ha 6mm offset på drevet? Hvertfall det jeg leste meg opp på før jeg bestilte. Jeg sendte flere mailer før jeg handla hvor jeg sa klart fra at jeg trengte
SRAM X-SYNC Direct Mount Chain Ring Med 6mm offset, men ser nå etter og ha demontert gamle kranken og trukket om kabler i ramma at de har klart og sette på et drev uten offset. Vill det funke? Evt vet noen av dere om noen som har SRAM X-SYNC Direct Mount Chain Ring i oslo området? Jeg har venta 30 dager på ordren så er lite lysten på og vente 2 uker til på nytt drev. De har heller ikke klart og sende med spindern som sikkert kunne løst problemet litt enklere. Noen som har noen gode råd?

Skal ikke noe spinder på direct mount x-sync.

Jeg kjører 6 mm offset, fungerer veldig bra.

Nei det skjønner jeg Men hadde jeg hatt spinder tilgjengelig så hadde jeg klart og få tak i et drev med offset imorgen ganske sikkert. Tror det er litt verre og finne Direct Mount drev med 6mm offset? Det er vel ikke noe de fleste har på lager? Er villig til og kjøre en time eller to hvis noen vet om noen som har. Vil det evt funke og bruke 0 offset drevet uten at det sliter i stykker drivverket?

Kjøp et drev med 6 mm offset. Du vil ha best mulig kjedelinje på XX1. Kan også være at 0 mm skraper i kjedestaget.

Ja, det er nok stor sannsynlighet for det. Er vel en grunn til at sram sier 6mm offset på gxp kranker. Men er de direct mount dreva lette og oppdrive eller er det bestillings-vare?

Bestillingsvare her i byen ihvertfall. Finnes fra 26 til 40 tenner i to ulike versjoner (0mm og 6mm), ikke mye vits å lagerføre da.

Ja jeg regner med at det er det samme her. Jeg masa om 6 mm offset før og etter jeg bestilte så klarte de fortsatt og rote det til. Så blir litt små forbanna hvis jeg må vente tre nye uker. Men skal ta en ringerunde imorgen og se om det er noen som på magisk vis har det på lager. Takk for hjelpa

Wolftooth sine SDM-drev (SRAM direktemontert) er tilgjengelige for både GXP og BB30 fra bla. Sykkelkomponenter. Du er avhengig av 6mm offset med GXP-krank. Offset er mot senterlinja, så uten offset er det ingen fare for kjedestag, men du vil få 55 mm kjedelinje som sannsynligvis vil skape store problemer på de største kassett-dreva. Wolftooth med offset vil gi deg 50 mm kjedelinje, SRAM sine er 49 mm. Det finnes mange andre produsenter av SDM-kompatible drev også.

Hadde super flaks! Milslukern hadde det inne så da ordnet det seg heldigvis. Men takk for tipset

Gjelder dette for GXP-krankene som ikke er X-Sync Direct Mount også?

Jer er ikke 100% sikker, men er alikevel ganske sikker på at spindlen har riktig offset. Så tror det kun gjelder hvis du har direct mount drev.

Så hvis jeg skal bytte fra spider+drev til direktemontert drev så må jeg bestille med 6mm offset? Dette gjelder altså X01 kranksett.

Ja hvis du har gxp krank så må du det.

Men da stiller jeg spørsmålet: er det da noe poeng å gå for en Direct Mount krank og drev?

Forutsatt at krank som ikke er direct mount er med offset for optimal kjedelinje (om jeg har forstått det riktig)?

Det blir det samme med spindel eller direct mount. Bruker du spindel sitter offsette i spindlen, mens tar du av spindelen og går for direct mount så må du ha offset i drevet. Så er hipp som happ men ser bedre ut med direct mount da!

Fordelen med spindelen er at du kan bruke drevet på begge sider.....dobbel levetid, med andre ord.

Hmmm. Stemmer det virkelig at jeg kan snu drevet på en XX1 eller X01-spider? I hodet mitt er det utformet slik at det ikke går, men om du mener det så skal jeg ta en kikk.

Monteringshullene på X01-drevene er vel frest ut på baksiden, slik at mutteren blir liggende flukt med drevet?

Jeg snudde i alle fall mitt drev uten problemer eller noen form for tilpasning. Rett på.

På XX1 eller X01? På X01 ser jeg at det er mulig, men ikke på XX1.

X01.

Nå kjøpte jeg Raceface NW Direct Mount ring til X01 kranken min, siden jeg fant den på tilbud. Kan se ut som om kjedelinja blir forandret noen millimeter..

Er vel ikke krise det? Litt mer slitasje kanskje?