La Marmotte 2015

Vi kan skravle til evig tid og litt til. Kanskje synge en trall også!

Kult, da kan vi lage noen nye låter til vårt kommende fete album Odd:)

siste nytt fra arrangøren (https://www.facebook.com/GrandTrophee?fref=nf), det ser nok ut som det blir ruteendring:

Following the ongoing work in the tunnel of Chambon, the road to the Col du Lautaret is currently inaccessible and should be closed until mid July. In this event, the Marmotte offers a change of its course as always with the most beautiful passes of Oisans, Maurienne and laces legendary Alpe d'Huez.  A little patience and we will give the details of this new variant of the original route. The fans will not be disappointed

Syklet A d'H. på slutten av en Etape du Tour for noen år siden og hadde ikke trodd på forhånd at jeg kunne bruke såpass lang tid ift det jeg hadde pleid å bruke på en ren tur fra Bourg d'Oisans.
Jeg tror at noen som sykler opp på 1 time til vanlig kan nesten regne med 1,5 time på slutten av La Marmotte med mindre en virkelig har disponert kreftene veldig forsiktig.
Gøy blir det uansett.

Noen anbefalinger på utveksling for alle disse høydemeterne i alpene?
Har 11-28 kassett i dag, med 34 tenner på minste drevet foran. Har egentlig planlagt at jeg sykler med dette, men tanken på at beina er tomme og 28 på kassetten knapt lar seg tråkke rundt opp alpe-d huez på slutten har fått meg inn på tanken om 12-30 kassett. Noen med litt erfaring fra klaringer der nede som kan si noe om det er fornuftig eller et skikkelig kylling valg som jeg blir mobbet resten av livet for?

Drar jo seg sjelden over 10% i disse klaringene, så ser overkommelig ut om tempoet hadde vært rolig. Men ritt er ritt så går vel ikke inn i de siste bakkene med friske bein.

Godt spm Anders:). Så da et bilde fra en av proffene fra en av fjorårets etapper i touren, hvor vedkommende hadde montert på en terrengkassett... Kanskje det er et tema... Vil heller ha litt å spille på opp bakkene enn å ligge på grensa hele tida:).

Tror vi klarer oss helt bra med 34-28 som letteste utveksling. Så lenge en kjører jevnt så skal en komme seg greit opp med dette. Tross alt ikke "veldig" bratt. Husk at der vi syklet i Belgia Anders, var det en god del brattere (men kortere). Her handler det om sykler jevnt, finne et tempo som en holder lenge, variere mellom stå og sitte. På en annen side, en taper jo ikke på å ha ende lettere utveksling heller. Spent på den endringen av trasen, håper bare at vi skal over tunellen (dvs vanlig trase ellers), har lyst å ha med Galliber også.

Vi snakket jo om det i Belgia, og jeg hadde vel konkludert med 28 kassett. Belgia var brattere men som du skriver kortere, mye kortere. I Alpene skal man med noen få korte utflatinger tråkke 1-2mil i slengen hvor snittet sikkert er 7-8%. Fort gjort at man kjører seg litt stiv om ikke vant med den ekstra motstanden over lang tid.
Får se om jeg får puttet en 12-30 kassett i handlekurven før turen.

Sånn som jeg kjenner dere, er det ingen fare, går finfint med 34x28.

Lenge siden jeg var i lignende strøk nå, men Stelvio gikk fint med 39x27, Gardecchia derimot...

Du/dere som er kjent i området der, hva ser dere for dere av alternative trase? Du skriver over tunnel, går det vei der som kan sykles?
Eventuelt må de legge om hele ruta?

Er det tunnelen som er ved Lac du Chambon sjøen som er problemet?

Ja, er den tunellen. Håper de kan legge trasen opp den veien før tunellen, skal hvistnok være grus, den kommer etterhvert på en asfalt vei (har sykla den, går videre til A'd'H..slags bakvei, ikke den som "klassiske" som vi skal sykle). Den veien går ned til demningen igjen. Dette skal ikke være lange omveien, om den grusveien er sykkelbar da, noe jeg vil gjette. Kan ikke skjønne andre muligheter hvis en skal ha med Galiber/Telegraph, og det må de jo, hvis ikke blir jeg skuffet. Men dere som er på facebook og kan fransk og den slags språk, ikke noe nytt ? virker som de hadde bestemt hva det ble til i den nyhetsmeldingen fra sist uke. Ikke noe poeng å holde denne hemelig vel.

La marmotte kontoen på facebook skrev for 8 timer siden(på en slags engelsk) at det fortsatt ikke var noen offisiell bekreftelse på ny rute.

Det at de har utsatt annonseringen av alternativ rute må tas som ett godt tegn. Var noe snakk om at lokalbefolkningen var rasende og krevde de ble ferdig raskere eller fikset en midlertidig løsning med militær flytebro på vannet. Kryss flngrene.

Tror alt løser seg hvis de spiller black debbath for fulle mugger der nede, alt løser seg da....

Beklager dette våset, men tatt ett stoooort glass vin og lost inn youtube...


Alle bør sjekke ut detta forresten:

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=JtAkcPlKT0U

Alt løser seg hvis franske bønder begynner å bråke, de er steinharde. Men klart, dette er jo en "stor" turistvei og får store konsekvenser hvis den står stengt lenge.

Har sikkert skrevet om dette før, men næringsinntaket undervegs her blir jo rimelig viktig.., kjører nok med to flasker på ramme ( evnt tre) pluss ei i baklomma.. Den i baklomma merker man knapt når starten går. Gjort det under flere ritt tidligere, syns det er ok... Vil sikkert drikke opp ei flaske før motbakkene starter uansett, så den ekstra vekta spiller liten rolle. Så er man vel avhengig av å fylle på flasker på drikkestasjoner... Mange av dem?

Barer på baklomma, en bar hver halvannen til to timer...

All denne næringen jeg skal ha med kastes selvfølgelig i det motbakkene starter:). Lettest mulig!

I spurten kaster jeg alt jeg har, klær, sykkelsko, hjelm, sykkel... Gjett om jeg skal vinne spurten karer...

Første bakken kommer jo kjapt da. Men 2 flasker på rammen holder for min del, stopper å fyller opp maks på hver stasjon. Tar nok med en 4 barer og en del gel, og satser på at det noe spiselig på matsjonene, men tenker jeg klarer meg lenge på 4 barer og gel også. Har med 2 slanger, en i liten setetaske, inkl noe mer + en i lommen bak, verktøy på lommen bak også (tar ikke så mye plass og liker å ha kort vei til det hvis sete/styre skulle løsne. Sånn ca slik. Skal ta i mot deg når du vinner spurten jeg Øistein, nydusjet står jeg klar med en kald cola til deg.

Høres bra ut Odd:). Regner med at du skrubber meg på ryggen også??

Jeg er avhengig av mye drikke i forhold til kramper,små blir iallfall tre flasker.. Barer er jeg nok ikke så avhengig av, men tar da med noen.. Er jo som du skriver at det er diverse å ta på matstasjonene.. Gel bruker jeg ikke, men tar med en nødpack eller to:).

Sadeltaske av typen liten tar jeg med også. To slanger bør vel holde, men tar med det ja. Satan så kjett hvis man skulle være maks uheldig i forhold til punkteringer så sitter man der uten slanger.. Kanskje legge i noen lapper med lim i taska også, hvis krise.. Da klarer man seg med to slanger iallfall. To patroner, kjedelås, multiverktøy, dekkspaker...

Nå er jeg i nærområdet - dvs midt på Alpe d'Huez - og kan melde om at veiforholdene opp til målgang er helt fantastiske.

Veien fra Bourg d'Oisans via Lautarett og Galibier er stengt, og ryktene på gata her er at La Marmotte vil gå opp over Glandon, og så tilbake via Croix de la Fer ned til Bourg d'Oisans. Usikker på hvordan dette vil se ut på kartet, men det blir i så fall litt flere høydemeter enn om vi sykler via Galibier.

Ellers har jeg gjort meg et par observasjoner: Det er kaldt om morgenen frem til 10-12, men så tar det helt av med solsteken. Med andre ord, bekledning er en utfordring.

Kjipt hvis det blir det da, men det m jo gi færre høydemetre en om Galiber også, og det må også jo bli kortere, hvis en ikke tenker en sløyfe på andre siden av Maurianne dalen da (retning Valmorel eller dens lags). Croix de Fer ligger jo relativt mange hundre høydemetre lavere en Galiber! Er såpass gira på å sykle Galiber når jeg er der så får stå opp tidlig å sykle Galiber på søndag da. Men som sagt, kjipt hvis det blir slik for har veldig lyst til å sykle hele den "ekte" runden.

Glandon og Croix de fer deler jo store deler av veien. de må ha en ganske lang sløyfe etter glandon for å hindre at de raskeste syklistene kommer rett imot de trege syklistene

Fra Glandon passet blir det samme vei som evt brukes ja hvis det er riktig som beskrevet, og CdFer er på 2067 moh, og Galiber er akkurat 600 hm mer, så klarer ikke helt å se hvor en skal få mer høydremetre men førstnevnte. Må som sagt ha en ekstra runde, se ser jo på kartet at det mulig med en sløyfe oppover col de Madeleine (retning Valmorel) hvor en kan ta av østover mot Montpascal (col de chaussy), er det den som har ekstreme serpentinersvinger ? Mener å ha lest om den, men den er kanskje kulest motsatt vei, men mest logisk østover ? Ren synsing, men det kan være alternativ hvis en ikke skal om Galiber og ha flere høydremetre.

Col de Chaussy er bakken som er serpentiner-bonanza ja.

Løypa med Croix de fer blir både kortere og mindre høydemeter, samt du kommer til å kjøre ned samme bakke som man kjørte opp til Glandon. Absolutt en fin tur, men overhodet ikke den samme som den tradisjonelle Marmotte-sløyfa.

litt nedtur om ikke får løypa sånn den skulle være med Galibier, men da får man bare ta turen ned neste år også... Skal sikkert bli sliten uansett hvilke bakker man skal leke seg i.

Da skal vi opp kl 05.00 på søndagen, kjører bil til Maurianne dalen og sykle opp Galiber (nei da, trenger ikke å dra så tidlig da vi har sent fly).

Da må vi nok opp dagen etter ja... Satan azz!!

Det er selvfølgelig skikkelig nedtur hvis vi går glipp av Galibier, men da har vi i det minste et påskudd for å komme tilbake neste år.



Jeg fikk tilfeldigvis også sykle ned og opp Alpe d'Huez med hjul med karbonbremsefelger. Det gikk forsåvidt greit, men den svakere bremsekraften var merkbar + det skrek og pep voldsomt fraa hjulene. Så jeg tar med clinchers med alu-felg i juli, så får jeg heller tape noen minutter på totalen.

Nå kan du angre på at du skal hjem å male huset til mora di nå odd erik, ellers kunne vi syklet galibier 4 dager på rad etter rittet

Leste bloggen din nå. Evereste Alpe d'huez...!! du kjenner i alle fall igjen svingene til rittet i Juli om ikke annet

Moro blir det uansett folkens:)