23 eller 25mm dekk til racer? og dekktips?

Jeg skal kjøpe nytt hjulsett (Ultegra 6800) og trenger i den sammenheng nye dekk og har lest meg opp litt der. (kjører ikke slangeløst).

Har fått en del tips om at det 25mm ruller bedre og gir bedre kontroll og komfort enn 23mm. Hva bør jeg velge der? Jeg er ikke så god i hårnålsvinger ennå og veier en del forløpig (100+kg). På det gamle hjulsettet tror jeg det står 23mm og der har flere eiker røket første sommeren.

Kan 25mm settes på hjulsettet jeg skal kjøpe?

De jeg har sett meg ut er (de nederste av disse):

Continental GP4000s II
23-622 700x23c max. 9 max. 120 205
25-622 700x25c max. 9 max. 120 230


EDIT:
Finner dog ingen i Norge som har de på lager og de enste som har de i sortimentet (Bikedeal) skriver følgende:

.

EDIT2:
Fant de (25mm) på CRC til 900,-. Er det en grei pris? Andre butikker som har disse?

Eikene ryker ikke fordi du kjører med 23 mm dekk, det er med all formodning noe gæernt med hjulsettet. Du kan utmerket kjøre med 25 mm og har du plass bør du vurdere om du heller skal kjøre 28 mm!

Skjønner ikke hva du mener med de eneste som har de i sortimentet. Det er jo de vanligste dekkene på markedet?

Jeg bestilte to av de samme fra Bikeshop på torsdag, var på lager da og ser ut for å være en haug på lager fortsatt.

http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...945-p0000044079

349,-/stk.

De har de også i en haug med andre farger og også 23 og 28mm: http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...sentID%C2%A41_7

En gjør ingen feil ved å gå for Continental GP4000s II. Selv kjører jeg dem i 25mm, men vurderer å prøve 28mm når det er på tide med nye (jeg liker å ta turer innom grusveier når muligheten byr seg). Jeg har også hatt dem i 23mm, og det fungerer også absolutt utmerket, men det ville ikke vært førstevalget mitt om jeg hadde mulighet for større.

Ah takker, jeg brukte prisjakt.no for å finne hvem som hadde de og der var tydeligvis oversikten dårlig.

Hvordan er forskjellen mellom 25 og 28mm? Er det ingen ulemper annet enn vekt?

Bare sjekk at du har plass til 25 eller 28. De fleste rammer tar vel 25, men på min 2009 Supersix subber 25 såvidt både fremme og bak når jeg f.eks står og trår.

Godt tips Skjønte at 28mm er bedre hvis det eks. regner (forutsatt at dekket ellers er godt).

Bredere er bedre fordi du kan ha lavere lufttrykk og dermed mer komfort.
Andre argumenter synes jeg blir bagateller i forhold.

http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28

"On a 17C rim and an air pressure of 100 psi, all versions of the GP4000S II are a bit wider than specified. With the 23C being 25 mm wide, 25C 27 mm wide and the 28C a whopping 31 mm wide."

Kan nok hende noen rammer har plass til 28mm av noen dekkmerker, mens f.eks. GP4000SII ikke går.

Har en komfort i fokus styrer man glatt unna Conti GP4000 i alle utførelsen.

Ok? Hva tenker du er et bra alternativ?

Av ren nyfikenhet og ønske om å lære noe: Hvorfor?

Jeg tror jeg kan si at nær sagt alle dekk jeg har syklet med er mer komfortable enn Conti. Diverse modeller fra Vittoria, Challenge, Specialized, Veloflex, Mavic, Zipp, Dugast og sikkert flere. GP4000 er slitesterkt, solid og temmelig punkteringssikkert, men definitivt ikke av de mer komfortable dekkene du får kjøpt.

Det tester temmelig bra i alt av rullemotstandstester, samt aerotester. Hva legger du i komfort? Jeg synes det er komfortabelt å slippe å tråkke fler watt enn jeg må

Komfort for meg er den subjektive følelsen av at en stiv racer nesten er utrustet med små støtdempere. At jeg kan sykle på grov asfalt med mye hull og sprekker uten at enhver ujevnhet forplantet seg opp i nakken eller at armene er nummene etter milevis med risting. Det handler om en smud og deilig kjørefølelse.

Litt sånn 22 mm Veloflex Carbon-parisere ved 7 bar, ikke sant? Magisk teppe.

Et spesifikt dekk som kan være et mer komfortabelt alternativ uten at det går for mye utover punkteringssikkerheten til en rytter på 100kg+?

Følelsen av å komme fra dårlig asfalt til ny asfalt regner jeg med er det man snakker om ift. komfort, samt at ujevnheter blir mer dempet.

Jeg sykler mye rundt med Veloflex Master i 23 mm. Nå heter vel tilsvarende dekk Corsa og kommer også i 25 mm. God pris på de hos Bikeshop også.

Jeg bruker Challenge Paris Robuix 27mm på raceren. Er 100+ og har ikke punktert på dekkene enda. Basert på en liten uhøytidlig rulletest med tre sykkelkompiser i dag så ruller det også aldeles utmerket. Først ned alle testbakker :-)

Akkurat sånn. Magisk teppe .

Takker.

I denne gjennomgangen av GP4000 sier man at det har ekstra lag med gummi som bla. gir ekstra komfort?
https://www.youtube.com/watch?v=Hwfr-8U8eFk&spfreload=1

Alternativer nevnt:

Veloflex Carbon Pariser:
http://bikeshop.no/Sykkel/Komponenter/De...004-p0000008080

Challenge Paris Robuix: (god komfort, kun 1000km)
http://bikeshop.no/WebPages/Produkt/ProduktInfo.aspx?plid=17801&WebSiteMapNodeID=1000001

De er nydelig å sykle på, men mine varte 1000 km. Kanskje greit på stassykkelen, men for lite til hverdagssykling eller trening. Jeg har conti 4-season i 28 mm nå og det er aldeles utmerket, selv om bakdekket er litt slitt etter 2000 km. Tenkte jeg skulle skifte til gp4000 i samme bredde for sommersesongen.

Jeg sykler vel samlet sett på en sesong ca. 4000 km (ikke vintersyklist) hvor ca. 3000 av de er på landeveisykkelen. Blir kanskje litt mer i år.

1000km hørtes lite ut. Mine har gått ca 450 km så langt og jeg kan fortsatt skimte "mønsteret" på bakhjulet så det virker langt fra halvkjørt enda. Kanskje det slites fort mot slutten? Uansett kjøpte jeg billig så jeg kan forsvare utagerende bruk :-)
Conti 4-Season holder etter min erfaring ca 5500 km på bakhjulet og "tåler alt".

@Kvikken
Ikke la oss lede deg ut på viddene her.
1) Disse veloflex-pariserdekkene passer ikke hjulene dine.
2) Når du veier tresifret er 25 mm det absolutt smaleste du bør sette på.
2b) Gjerne 28 mm også, om det er plass i rammen.
3) Conti GP4000sII er sannsynligvis det beste allround landeveisdekket i handelen.
3b) Det ruller som de beste, har våtgrep som de beste og slitestyrke som de beste.
3c) Andre toppdekk kan være bedre på en av de tre, men ingen scorer så jevnt høyt.

Takker valentino

Da ender jeg opp på GP 4000 S2 25 mm også, etter grundig vurdering.

Er det lurt å bytte slanger samtidig som man bytter dekk? Bare for å redusere sjansen noe for å måtte ta pitstop i grøftekanten i løpet av sommeren mener jeg.

Det kommer an på hvor gamle slanger du har fra før, men et par butylslanger koster ikke stort, så det kan være like greit. Noen liker å kjøre med lateksslanger, men det krever at du pumper dem opp før hver tur.

Trykket i latexslangene mine (vredestein) faller under 1 bar i døgnet (fra 7 bar),
så om man ikke er så perfeksjonist på trykk, holder det å pumpe noen ganger i uka

Det stemmer jo, det du skriver her. Samtidig er det vel litt perfeksjonistisk å bruke lateksslanger, og det er jo ingen dårlig vane å sjekke trykket før en tur.

Jeg kan godt forstå at folk velger butylslanger for enkelhets skyld, men jeg har aldri forstått at noen velger supertynne og superlette butylslanger, og dermed øker faren for punktering. Vil man ha lette slanger, er jo lateks bedre på nesten alle måter, med et par små unntak. (De mister trykket over tid og tåler oljesøl og direkte sol dårlig.)