Nakamura 2015

Websidene er åpnet. http://www.nakamura.no

Spennende med 1x11 på alle terrengsykler over kr 20.000,- Er dessverre en del mismatch mellom bilde og spec på syklene, f.eks 9.29 er avbildet med Rapid felger, mens det i teksten er spesifisert Crest. Går ut fra at det er teksten som er riktig

Harald D

Har ikke de nye versjonene av Fatbike'ne da

Er det bare jeg som ser dårlig når jeg ikke finner priser?

Hvor er Fs'ene og gode lette barnesyklene (11,5kg er ikke lett i mine øyne på 24")

Er det noen i menigheta som har fått priser / tilbud på årets?

For å svare meg sjøl og gi denne tråden et enda klarere monologpreg, Grade 8.29 koster i katalogen 19.999,- og 9eren ti båtpenger mer.

Må si de ser bra ut på bilder

Noen som har sett veiledende pris på Grade 6.29 og 7.29? Veldig spent på hvordan disse prise mot HR sin 29" Circo Volante.

Mener jeg så 17.999,- for 7.29 og 15.999,- for 6.29 når jeg fikk titte i papirkatalogen i går...

Takk for info! Her rykket Nakamura/Diamant langt fram på pri lista over ny grusracer 2015. Billigste Carbon 29'er hos HardRocx har villedende pris på 22290,- i tillegg har HR valgt 3-delt krank på alle(?) sykler under 25', uforståelig for meg. Synes HR har priset seg høyt opp mot spec, og at det er betydelig mer valuta for pengene å velge Nakamura. Eller er O2 ramma til HR så bra at denne allikevel er verdt å vurdere? Komfort og tråkkeffektivitet er høyt ønskede egenskaper.

Jeg klarer ikke helt å se hvorfor du skal velge HR. Nakamura leverer så vidt jeg kan se det du etterspør Det er og for samme bruksområde jeg titter etter sykkel.

For min del står vurderinga mellom Grade 8.29 og Xeed CRB2, som jeg nok kan få noe bedre rabattsats på enn Nakamuraen grunnet en klubbavtale.

Den Xeed' var jaggu lekker den også! Tror jeg må oppdatere meg selv på det nymotens fenomenet 1x11, ser for meg at jeg vil savne krabbegir på knotesti med dette oppsettet.

Beste argumentet jeg har for å velge HR er støtte til min lokale sykkelsjappe. Personlig liker jeg Diamant bedre enn Nakamura, men de kommer sikkert ut med søstersykler i år også med samme utstyr under annen logo og farger.

En god ting med Sram 1x11 er at det er gjort i en håndvendig å bytte klinge foran. Selv har jeg både 34, 36 og 38-klinge til XX1 på min Scott Scale. Er tilgjengelig helt ned i 28. Dermed er det ikke noe problem å få lett krabbegir om du skal sykle på knotesti eller tyngre utveksling for raskere rittsykling.

Mange velger pluss/minus 34 som allround-klinge. Ser at Xeed'n kommer med 38, som ikke er ideelt for sti.

Eneste ulempe med 1x11 er pris på delene, men jeg antar at Sram X01 er rimeligere enn XX1.

Mange foretrekker gripshift for enklere giring, spesielt på sti. Gripshift gir også renere styre, noe som er en stor fordel spesielt på fulldemper, der man gjerne har hendler for både demping og evt. jukkepinne i tillegg til bremser og gir.

En fjorårsmodell av Xeed hardtail 27.5 med 1x11 selges forresten med rundt 40% avslag hos Sport1 i Storgata i Oslo, men den er i Small.


Mitt inntrykk er at HR generelt er noe høyere priset enn de fleste andre "norske" merkene som tilbyr lignende sykler, gjerne rettet mot raske grusritt og lett terreng. Men fine sykler, og navnet klinger bra.

Har av en eller annen grunn ikke hatt noe særlig sansen for Nakamura. Ingen voldsomt god begrunnelse for det.
Men den Grade 29 Team sykkelen - Aiaiai!!! Lekkert, meget lekkert!

(Dog litt minus i boka for stusselig hurtigkobling i bakrammen i stedet for 12x142mm aksling)

Hvor står det at det er standard hurtigkobling?

Er vel strengt talt bildet av sykkelen jeg har som eneste kilde.
Om det er feil og dette er god feit aksling bak, er ingenting bedre enn det.

Sykkelen er utrolig grom åkke som

Ikke vet jeg. Klarer ikke se ut fra bildene

Fine sykler men mangelfull informasjon på Nakamuras sider, i likhet med de fleste husmerkene.

Stikkordsmessig om materiale og størrelse på rammer og enkelte av komponentene, javel. Men hvor er detaljene? Hva med andre komponenter? Og fremfor alt - hva med geometri?

At vi ikke får vite hvor rammene stammer fra og hvem som har designet dem, får vi leve med

(Ut fra bildet ser det forresten ut som hurtigkobling/QR bak, ja.)

Flere har forresten påpekt likheten mellom Diamant/Nakamuras toppramme og Intense Hard Eddie. Om det faktisk er samme ramme, er det detaljert informasjon om geometri å finne her: http://intensecycles.com/portfolio-item/hard-eddie/

Men jeg er ikke sikker, for Hard Eddie har åpenbart 142x12 mm bak og jeg synes fortsatt det ser ut som Nakamuraen har QR. Ikke identisk ramme, i så fall. Men slående like. Diamant/Nakamuras folk på forumet kan gjerne svare


Intense Hard Eddie

Ops - ser nå at dette er gammelt nytt: http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1660692&page=1

Mye interessant informasjon i den tråden, bl.a. om vektforskjell mellom rammene og hvorfor baktriangelet er forskjellig.

For meg virker det som Nakamura Grade 8.29 og Xeed CRB2 er de to syklene som gir av det meste for pengene i leiet rundt 20k, sjøl om jeg kan ha gått glipp av noen.

Nakamura har vel vekta og et knepp bédre klasse på drivverket med seg, mens Xeed kan skilte med (så vidt jeg kan se) en litt bedre / dyrere gaffel, gjennomgående akslinger av den grovere sorten og remote lockout på demperen, sjøl om man nok kan venne seg til den andre løsninga og...


Og hvis noen føler seg kvalifisert til å synse om vektforskjellen lytter jeg, sjøl om det muligens er en utfordring med tanke noe manglende info om begge syklene.

Noen som vet hvorfor de ikke oppdaterer hjemmesiden sin på fatbike? Er jo kommet noen oppgradere versjoner av de

Det er aldri for sent å skreve over kjepphesten.

Gresvig lager lette sykler, sånn er det.

Bedre gaffel og QR15/142x12 henger høyere i min bok, FWIW, selv om 135x10 funker helt OK på hardtails.

Fikk første titt på Grade 8.29 i dag på G-max. 6.29 eller 7.29 har enda ikke ankommet butikker her i Trøndelag, men ventes i løpet av kommende uke. Finnes i størrelse 17-19-21, ikke 16-18-20 som oppgitt i katalog.

Nå er det også slutt på den tiden Nakamura og Diamant hadde like sykler med forskjellig lakk/logo. Grovt sett har Diamant sykler under 15', Nakamura er top-line med sykler over 15'. Forståelig at Gresvik har gjort dette for å redusere kostnader på lager/markedsføring.

Vurderer å selge fulldemperen for å kjøpe grusracer igjen, tror faktisk det skal være mulig å ha det morro på sti med denne også.

jeg hadde en 6 mils grus tur med en grade 8.27 knall sykkel

Så langt virker det faktisk som det er nettsidene og presentasjonen av syklene som er det mest negative med årets modeller - feil rammestørrelser, feil bilder, sparsom info m.m. Gjør jo for så vidt ikke syklene noe dårligere, er vel verre med inntrykket av forhandleren da.

det er jeg enig i , ikke mye og skryte av dessverre, men syklene virker bra, upåklagelig finish også på årets rammer i forhold til tidligere år

Vurderer selv å kjøpe en Nakamura Grade 5.27. Veldig mye sykkel for pengene. Bra utstyrsgruppe i tillegg til lav vekt i forhold til sykler i samme prisgruppe. Venter bare på at de skal få inn riktig størrelse, så kan jeg gravlegge min gamle Gary Fisher sykkel.

Synes også det er sløvt av Gresvig kjeden å ikke oppdatere hjemmesiden til Nakamura med bilder av alle syklene når de allerede finnes i butikkene. Forsøkte å sende mail til Gresvig og opplyse om dette men mailen kom ikke gjennom. Det skulle vel si det meste.

Hei

Går og venter på min 9.29 :-) Er spent på den nye ramma som er på denne modellen

Harald_D

Da har jeg fått Grade 9.29 sykkelen min :-)

Bilder og faktisk vekt kommer i morgen

Harald D

Da har jeg hatt første tur :-) Sykkelen sto absolutt til forventningene.

Veide den inn til 9,45 kg inkludert xt-780 pedaler og slanger.

Bilde følger vedlagt (ser ikke ut som bildefunksjonen virker helt etter oppgraderingen av forumserverne)