Shimano 7-delt, 8-delt og 9-delt

Må bytte gir på sykkelen etter å byttet ut bremsene fra mekanisk skivebrems til hydraulisk. Må nå også bytte gir hendler siden de forrige var integrert i hverandre. Kassetten er egentlig 7-delt, men kan bytte til en 8-delt. Spørsmålet er om det funker med 9-delt skifter eller må jeg bytte kassette i tillegg slik at den også er 9-delt?

8-delte triggere går ikke på 7-delt kassett
9-delte triggere går ikke på 7-delt kassett.
9-delte triggere går ikke på 8-delt kassett

8-delt kjede går på 7-delt kassett, men ikke på 9-delt assett
7-delt kjede går verken på 8-delt eller 9-delt kassett
9-delt kjede går ikke på verken 8-delt eller 7-delt kassett.

7-delt og 8-delt kjede går på 9-delt krank
9-delt kjede går ikke på 7-delt eller 8-delt krank

Bytter du til 9-delte tiggere (fra 7-delt oppsett) må du mao. bytte alt det andre også (kassett, kjede, bakgir og krank)
Bytter du til 8-delte triggere holder det normalt å bare bytte til en 8-delt kassett, men du bør absolutt bytte kjede samtidig.

Har kjørt med 9-delt kjede på 8-delt krank i årevis - null problem

Jeg har også testet 9-delt kjede på eldre krank, og jeg opplevde det som tight.
...i bredden.
Virket som kjedet bet seg litt fast.
Var det slitte drev på den kranken du brukte?
9-delte kjeder er jo litt smalere enn 7- og 8-dlte.

Det er svært liten forskjell på innvendig bredde på 8- og 9-delt (glem 7-delt, det er noe helt annet).
Har kjørt med både nye og halvslitte 8-delte drev med 9-delt kjede, bruker en uslitelig XTR 951 gampekrank + 9-delt kjede på pendlersykkelen.

Også greit å ta hensyn til at 7-delt boss er smalere enn 8/9-delt boss.
Spacingen til 8- og 7-delt er ellers nesten likt og som regel går det an å bruke 8-delt shifter på 7 delt kassett/krans.

Har heller ikke hatt problemer med å bruke 9-delt kjede på 8-delt krank, og 8-delt kassett for den saks skyld. har kjørt den komboen med forskjellige kjeder og kassetter i årevis.

Hmm...
Mulig det da kan ha stått 7-delte drev da, på den gamle LX kranken, selv om resten av oppsettet var 8-delt.
Stod i allefall på en eldre Everest Climber fra midten / slutten av 90-tallet.

Men at det skal gå ann å bruke 8-delte trigger på 7-delt kassett, mener jeg fortsatt at ikke går. Har testet selv og kjenner også andre som har testet.
Hvis du legger en 7-delt og en 8-delt kassett ved siden av hverandre på et flatt underlag, ser man jo også at tannhjulene ikke står likt i forhold til hverandre.
Den 7-delte har jo en mindre total bredde enn den 8-delte, men ikke like mye som bredden av det ekstra drevet på sistnevnte.

Spacingen senter-senter på 7-delt er 5 mm og 4.8 på 8-delt. Sentrert på 4-giret gir dettte et avvik på 1 og 7 på under millimeteren. Noe som som regel ikke er et problem når vi snakker om 7/8-delt.