Beste oppgradering for fatbike?

Har nettopp kjøpt meg en helstiv Trek Farley 6, og selv før første prøvetur har det sneket seg inn noen tanker om oppgradering. Min tidligere eneste skikkelige vintertur på fatbike bar preg av en smooth stitur, og da hadde jeg behov for verken dempegaffel eller senkepinne. Regner med at jeg oppgraderer til slangeløst oppsett uansett.

Så til dere med mer erfaring - hva er de viktigste oppgraderingene, gjerne prioritert etter "mest verdi for penga" for henholdsvis vinter og sommerbruk på sti?

Styre og stem, i alle fall om ikke tjukkasen din kommer med et stem som er kortere enn 90mm og styre bredere enn 70cm.

Et karbonstyre har et par åpenbare fordeler på en fatbike, særlig om man ikke har dempegaffel og skal bruke den på vinteren. (daaah)
Bedre fleks, og plast leder ikke kulde som aluen gjør.

Bredere styre gjør den lettere å håndtere, breie og store dekk er tunge, har godt grep, og er generelt tyngre å håndtere enn smale dekk.
Et bredt styre gir mer kraft og bedre kontroll, særlig på barmark.

Kortere stem gir en kvikkere og mer lettstyrt sykkel.
Flere av produsentene lager etter min oppfatning sykler med cockpit beregnet for sykling rett frem på ganske jevnt underlag, så de som vil ut på kupert smalsti bør vurdere å tilpasse egenskapene.
60-70mm stem kan funke fint for mange, skal ikke mer til.

Jeg har for øvrig sykla nesten en hel sesong uten jukkepinne, men du verden så deilig det var å få den på igjen.
Flittig brukt både vinter og sommer.

Har gjort følgende oppgraderinger på min Scott Big ED:
Gjort om til slageløst oppsett på hjulene etter RTL metoden. Sparer 600-700 g på en sykkel med store slanger.
Du kan prøve å sette inn lette Schwalbe slanger for å spare noen gram.
Fordelen med slangeløst er at du ikke punkterer så lett, du får bedre grep, det triller lettere og det veier mindre.

Byttet Styre, setepinne og sete, sparte ca 200 g. Byttet også frikrans for å få aluminiums "spider", 30 g ned.

Det blir dyre gram, det koster ca 1000 kr / 100g og lette sykkelen på det nivået jeg er. Hvis sykkel allerede er dyr og lett, er det enda dyrere.
.

Følgende oppgradering er på min liste om ikke det allerede eksisterer på sykkelen.

- Slangeløst oppsett
- Stem og styre(i karbon) til mer moro og lek + comfort (f.eks 60mm og 780mm)
- DEKK!!!! Dekk beregnet til løst vinterføre er et must
- Jukkepinne er jo alltids en fordel
- ESI eller Lizard SKins dsp for komfort mot viberasjoner og kulde.
- Ditt absolutte favorittsete. Om vinteren sitter man nok mer enn om sommeren, og da er det greit å være kompis med setet. Jeg har funnet mitt sete med Fabric Scoop Shallow.

- 1x 10 kanskje? er jo kjekt o enkelt, men ikke et must.

Jeg har allerede satt på ESI Extra Chunky. Burde gi endel ekstra varme og vibrasjonsdemping. Er det noen sjanse for at jeg merker forskjell på karbonstyre og alustyre med disse holkene?

Ja. Holkene har nok en viss dempende effekt, men kan på ingen måte sammenlignes med jobben et styre gjør.

List opp specen på Farley så er det lettere å mene noe

På dagens fatbiker virker det som om det er vesentlig mindre å oppgradere sammenligna med min første tjukkas i 2011. Der ble det gjort MYE utskiftninger av deler.

Heve/senkepinne for sommerbruk er et godt tips, også å tenke over lengde på stem og bredde på styre.
Et godt sete og evt. en karbonpinne kan være noe å tenke på siden det er en sykkel som er stiv.

Rammeveske er faktisk ganske kjekt å ha, deilig å slippe vekt på ryggen.

Til vinterbruk så skaff deg "pogies" som gjør at du holder varmen på hendene og kan sykle med tynne hansker og ha god følelse med gir og bremser. Trengs ikke når det er et par minus, men når det blir kaldere er de fine å ha.

OK, ikke noen vei utenom et nytt kostbart Syntace-styre i karbon, da... :-)

Nei, liker de selv - men tror ikke du får de i 760mm bredde, Vector er vel "bare" 740mm.
De har et alu styre på 800mm som jeg også liker, det er fint å kappe ned til ønsket lengde. Mye billigere enn karbon men med like gode garantier.

Syntace Vector Carbon High 20, 31,8mm x 780mm.

Sikker på du ikke vil ha flat bar? Og prøve gjerne 12 graders bakoverbøy

Etter å ha hatt et par ballecrunch på fatbike der jeg f.eks har skulle hoppe av sykkel etter å ha skåret utfra stien i dyp snø, synes jeg jukkepinne virker som en meget aktuell oppgradering også for fatbike, og kommer til å handle Reverb ved en passende anledning til min. Men foreløpig er den pensjonert for sommeren, så det får vente til høsten, evt til jeg kommer over en bra deal i butikk eller på bruktmarkedet (hint, hint).

Jeg synes jukkepinne er et must på en sykkel som brukes til andre ting enn og bare sykle grusvei/asfaltvei.
Går det opp og ned og det er lek og morro, ja da er jukkepinne et must!

Til skiløypesykling rundt Drammen er ikke jukkepinne noe savn for meg, men det gjør helt klart sykkelen mer stivennlig om sommeren. Endel jukkepinner er jo heller ikke helt venn med kulda, så hvis behovet er lite kan man like godt eliminere noe som kan gi problemer.
Det kan være greit å ha et vinteroppsett og et sommeroppsett på sykkelen.

Ørsmå men ikke uvesentlige oppgaderinger på min PugOps:

- gode dekk + slangeløst (Dillinger 4"bak og 5" foran vinterstid og Maxxis Mammoth 4" for sommerføre). Spar MYE vekt og få bedre flyt og rulleegenskaper.
- Bredt styre med skikkelig bakoverbøy (Jones Loop h-bar 710mm)
- Gode holker
- Rohloff...mmmm (ev. 1x for de som ikke er helt der...)
- Dynamonav foran med skikkelig lykt - gull vinterstid da en stort sett trenger lys på hver tur (hvertfall de av oss som jobber på dagtid...)

Nei om man kun bruker sykkeln i skiløypa om vinteren, så er det ikke et must, men veldig kjekt. Men nå er jo ikke skiløype sykling det som er mest gøy da
Har flere ganger brukt min Rock Shox Reverb i -20 og kaldere. Funker som snus.

Er det kjekt med jukkepinne i skiløypa? Da kan det vel kjekt med jukkepinne på landeveien også
Skiløypesykling kan være gørr kjedelig, men også ganske gøy. Kommer an på både forholda og skiløypa. Skiløype i litt småkupert terreng med endel svinger og såpass hardt underlag at det blir litt fart kan være ganske moro. Tråkka stier eller scooterspor er dessverre mangelvare rundt Drammen, men de gangene det har blitt litt opptråkka stier å sykle på er det helt klart det som er aller mest moro.
Det er ganske mange som har rapportert om trøbbel med Reverb i kulda her på forumet. Vintern er ei fin tid og overhale jukkepinne på, så er den klar til våren

Vist du har samme terreng der skiløypa er som på landeveien, ja da skjønner jeg du ikke savner jukkepinne.
Her har vi heldigvis skiløype som er kupert, masse bratte bakker, knappe svinger osv. Og da er det kjekt og få sete ned. Ikke gøy med setet som dunker i ræva når man skal hoppe over kuler, ta kjappe knotete svinger osv. Så jo, jukkepinne er et must her jeg sykler. Men tydeligvis heldigere med løypene jeg da
Som sakt, min Reverb har funka fint i kulda (bank i bordet) + at det er jo ikke -20 hele tiden, det har dere hvertfall ikke der nede. Så da er det jo ikke et problem.
Trenger vel ikke en hel vinter på service av jukkepinnen hehe

Spek: http://www.trekbikes.com/no/no/bikes/mountain/trail/farley/farley_6/

Ramme Alpha Platinum Aluminum, konisk E2-styrerør, innvendig girvaierføring og kabelføring for heve/senke-pinne, 100 mm gjenget kranklager, lavt direktemontert krankgirfeste, 170 mm Closed Convert-endestykker
Gaffel Alpha Platinum Aluminum, 135 mm baknav, IS bremsefeste, dempingskorrigert
Frontnav Bontrager-aluminium, 135 x 5
Baknav Bontrager-aluminium, 170x12
Felger SUNringlé Mulefüt 80 mm, 32-hulls m/cutouts
Dekk Bontrager Hodag, aramidvulst, 26x3,8"
Girvelgere Shimano Deore, 10-delt
Krankgir SRAM X5, lav direktemontert (X0 var montert)
Bakgir Shimano Deore XT, Shadow Plus
Krank Race Face Ride, 36/22
Kassett Shimano HG50 11-36, 10-delt
Kjede KMC X10
Sete Bontrager Evoke 2, chromoly-skinner
Setepinne Bontrager-aluminium, 2-bolts klemme, 31,6 mm, 8 mm offset
Styre Bontrager Race Lite Riser, 31,8 mm, 15 mm rise, 720mm
Styrestem Bontrager Race Lite, 31,8 mm, 7 grader, 90mm
Styrelager FSA IS-2, E2, forseglet maskinlager
Bremser Avid DB 1 hydraulisk skivebrems, 160/160mm skiver
Håndtak Bontrager Race

Jeg tenker foreløpig at det er billigere å kjøpe et komplett (brukt) 135mm forhjul og bygge om det eksisterende til 150mm, men jeg kan ta feil...

Jeg kjøpte akkurat mulefut-felg til $120/stk + $30 i frakt. Sist jeg sjekka lå det Novatec 101sb 135x9mm for gjennomgående aksling på finn til ~300kr, det blir et bra hjul til fin pris.

Ellers kan jeg vurdere å selge fremhjulet mitt, 135mm med standard qr, ettersom jeg uansett vurderer å rappe navet fra bakhjulet.

Edit: Men du skal vel ha 150x15mm nav, 135 har du jo fra før...

Jeg har et hjulsett med marge lite, salsa fat conversion-nav og 2,0-1,8-eiker med 150x15 og 177x12 akselstandard til salgs,

Takk, er ikke helt i markedet enda. Tror Marge Lite blir litt smalt i forhold til standard felg.

Ser den. Marge Lite er dog absolutt perfekt på sommerføre.

Ser den. Marge Lite er dog absolutt perfekt på sommerføre.

Det ble et "Bontrager" 750mm/9d/5mm rise karbonstyre og 70mm stem i første omgang. Styret ser bra ut. Må nok opp til 80mm stem.

Supre dekk må man ha. Kjøpte først et par Dillinger 5. Triller bra og er nok de beste dekkene man kan få til allround vinterbruk. Ikke oppgradering, men jeg kjøpte inn ytterligere ekstra dekk og felger som er breiere.
Clown Shoe og XL pigg dekk. Får poppet de kun med Glad pack og tyvek-kart.
Går veldig bra nå i den grove løssnøen som er i for eksempel Kjekstadmarka nå på senvinteren.
Min konklusjon er, riktig dekk satt opp slangeløst, er den beste oppgradering på fatbike.

Ja, slangeløst er neste.

Mest verdi for penga= Dekk. Kjørte med vee rubber dekk før jeg gikk over til 45 north Dunderbeist dekk. Dunderbeist no beist i terrenget, og drar seg frem over alt.