Dør 29 ut i løpet av de neste 3-4 åra? Debatt!!!

Okei, sitter i øyeblikket på et hotell i Finland o gkjeder meg og kom på at nå er det lenge siden vi har hatt en skikkelig diskusjonstråd som har sporet av en 12-15 ganger.........

For å få en slik diskusjon må vi jo ha et tema.... kan dette funke?

29'er, er det en utdøende rase som vi kommer til å se fossiler av i 2020? Eller er det en rase som kommer til å kun kunne beskues i form av überraske xc doninger?


Kjør debatt, spor gjerne helt av, bare hent tema inn igjen i løpet av en 60-70 poster!


Angvik.....?

29" dør kun hvis sykkelindustrien lanserer 29.5" fordi det er dobbelt så bra.

iiiiik!!!!
Krise - begynner å hamstre dekk!! 29" forever!!

For "alle oss" over 190 er 29" en velsignelse. Endelig er det mulig å sitte i en sykkel og ikke på toppen av den. Siden gjennomsnittshøyde er økende i befolkningen vil 29" bare bli mer og mer aktuelt mener jeg med et aldri så lite glimt i øyet.

Jeg ser en stor fordel med at hjulene er kompatibel med landevei-/kross-/tursykler. Enklere å få inn en n+1 på budsjettet på den måten

29 dør utvilsomt ut i løpet av de nærmeste årene, ettersom hjulstørrelsen ikke har fungert hverken i landevei, sykkelkross, tempo eller noen annen sykkeldisiplin.

Hilsen han som kjøpte xc-rittsykkel i 27,5/650b.

Jeg lurer egentlig mere på hvilke nye hjulstandarder som kommer iløpet året?

36" er utvilsomt fremtiden. Ruller bedre i terrenget, skjønner du.


https://29erbigwheeledballyhoo.wordpress.com/

26 kommer tilbake får fult

En tråd som bare sporer av 12-15 ganger er å anse som on topic.

Eller tror jeg beltedrevne sykler slår an. Altså ikke belte i stedet for kjede men belte i stedet for hjul.

De er jo fullstendig ubrukelige allerede. Det eneste man kan gjøre med de er å kvitte seg med de.

(Ubrukelige sykler kan leveres til en kjellerbod på Lambertseter )

Det lurar jag också på. Först fanns det 26" syklar. När 29" kom så tog det rätt många år innan det var helt inne och det bästa. När 27.5" kom så var det det bästa och mest hypade redan innan det fanns syklar på marknaden. Sen har hypen för fatbike, 26+, 27.5+ kommit.

Bedrifterna verkar ha förstått att de kan tjänna mer pengar om de hela tiden kommer med något nytt.

jeg ler hver gang jeg ser en voksen mann på en 26" sykkel.

29" blir kalt sirkussykkel - gud bedre da har dere ikke sett nøye på en 26" sykkel som brukes av lange staker på over 180.

I 2020, så har 29" vært død lenge, samtidig er 2020 året hvor 29" gjenoppstår, men da i en fatbike Fs versjon, akkurat som Fatbike FS 26" er tøft nå...

Den skal da gjerne veie over 17 kg, hvis det skal være noe å diskutere...

+1

192cm, og savner ikke tiden da man syklet rundt på noe som føltes som en veltepetter og framhjulet var noe man kunne skimte langt der nede mot stien!

Jeg er så utrygg på hva som er riktig at jeg kjører 650B for å ha en fot i begge leire. Jeg legger dog merke til at de som er mest hissige på å evangelisere om tjuenitommerens fortreffelighet er små pygmeer som må ha gardintrapper for å komme seg på/av sykkelen. Rare greier.

+1!



190cm, 29" med XL-ramme. Syntes da vitterlig ikke denne sykkelen ser så stor ut...

Hvis jeg derimot loker rundt på en XL 26" eller 650B ser det ut som jeg har rappa sykkelen til sønnen min.

je ler..

Med et sete som er lavt montert, nesten på overrøret

Det vil i så fall bety at jeg går oftere over styret!

Her er et bilde av meg på 26tommer. Det fungerte ikke helt visuelt følte jeg, så jeg handlet 29tommer og er "hjemme".

Eneste grunnen til at 29tommer ikke er mer poppis tror jeg kommer av blant annet en trend man ser på salgsforumet her: MAjoriteten av sykler og klær er i medium og small størrelse. En overveldende andel syklister er minimennesker.

Jeg ser ned på dere !

Hmm, altså motsatt av andre statussymboler. Ikke-høye mennesker kjøper jo gjerne ofte som regel alltid den sværeste motorsykkelen eller en massiv SUV?
Blir helt forvirra av dette jålejaget når folk ikke følger normen!

Ergo: er du lav skal du kjøre 29"!

Nei, jeg tror ikke 29" dør ut. Det er sikkert endel aktører som gjerne ønsker seg det og vil ha 27,5" som den ene nye størrelsen for alt, slik at ting blir som i de gode gamle 26" dagene. Det kutter selvsagt kostnader for sykkelprodusentene.
Selv om 29er skulle bli en mindre nisje enn i dag tror jeg det vil være stor nok interesse til å holde liv i størrelsen.
At 29" også passer helt fint i andre nyere nisjer som 26" fat og 27,5"+ (og også endel 700CC sykler med god plass) vil også hjelpe litt.
29er og 26" fat har gjort at folk er mer åpne for å prøve ut nye størrelser og bredder når det gjelder hjul og dekk, jeg tviler sterkt på at det ender opp med en "monopolstørrelse" igjen, selv om kanskje 27,5" vil bli den dominerende størrelsen i markedet framover.
Jeg tror det er mange som er som meg at de har flere størrelser i stallen, evt. også to ulike hjulstørrelser til samme sykkel for å kunne variere alt etter bruk og humør. 29" kommer fortsatt til å ha en plass i min stall.

Jeg tror ikke sykkelbransjen tjener på strømlinjeforming. Ingenting tilsier det, det finnes jo ulike standarder for nesten alt. Tvert i mot tror jeg bransjen tjener på diversifisering, at man "må ha" en 29 og en 27,5 i stallen etc. Hvert fall når det gjelder de store merkene. For norske "husmerker" og andre som hovedsaklig kopierer andres design kan det vel være annerledes.

Jeg tror 29" fases ut over noen år, etterhvert som folk finner ut at mindre,kvikkere hjul er overlegent i terrenget.
Kanskje fødes en ny hjulstørrelse, litt mindre enn 650B, nettopp for å få optimale egenskaper for terrengsyklister.

29 overlever.

Det interessante spørsmålet er om 26 virkelig er død.

Først og fremst så tjener nok sykkelbransjen mest på det andre produsenter i andre bransjer også tjener på og det er voksende markeder. Når markedet ikke vokser mer og man gir opp tanken på å skape mer vekst så handler det om å skape nye behov. Standardisering og samlebånd er nok akkurat det en presset sykkelbransje drømmer om akkurat nå. Det som foregår nå er vel at race to the bottom for mange store produsenter. Det er bare det at det ikke går å hoppe av. Giant prøver seg med utfasing av 29 og 26 og for 26 sin del går det nok greit siden forskjellen er så liten, men det de i praksis gjør er å sende alle potensielle 29 kunder til konkurrenten. 29 har satt seg i et ganske stort segment i markedet og det er få av disse som kommer til å vurdere noe annet utover at man skal ha en folding bike eller BMX ol. 26 "forsvinner" fordi en samlet bransje har bestemt seg at den kan overtas av noe som i prinsippet er likt. Kutter man ut 29 så vil noen andre tjene pengene du skulle ha tjent fordi en stor del av eksisterende syklister og fremtidens syklister mener det funker bedre til et tenkt bruk.

Akkurat. Konkurranse er en fordel for forbrukeren og en ulempe for produsenten, i sykkelbransjen som i alle andre næringer. Det er et paradoks at forbrukerne klager over at de blir tilbudt stadig flere og bedre sykler i forskjellige standarder av hardt konkurrende produsenter.

Kremt.......må innrømme at jeg er en av dem som synes det hadde vært greit med en liten pause på den fronten. Det var moro på midten av siste tiår når SRAM dukket opp og ga Shim nødvendig konkurranse samtidig som Gary begynte å predikere store hjul og carbonet dukket opp. Nå ti år senere med en haug akseldimensjoner, krankpatenter, elektroniske duppeditter, felgbredder mm er jeg redd hele opplegget for min del er på vei til å miste sjarmen.

Ser ingen grunn for at folk som passer i klær S og M ikke skal kjøre 29"?

Ja er man under 160 så blir kanskje 29" for stort, men over det har vel ikke høyden noe å si på valg av hjulstørrelse. Man ser jo feks at de fleste damer i "eliten" også velger 29".

Haha! Bra provokasjon Og bra bilde! Nå avhenger jo ikke klesstørrelsen bare av høyde, men også av omfang For øvrig er jo 29 svært så poppis her på forumet. Jeg forsøkte meg en gang med noen argumenter for mindre hjul, men det viser seg at store hjul har kun fordeler og absolutt ingen ulemper Etter noen år på 29 koser jeg meg på 27,5, men holder tett om det!