Fat-dempegaffel, kommer det flere etterhvert?

Bluto har jo vært å oppdrive en stund. RST presenterte sin Renegade for ~3mnd siden, etter det har det jeg ikke greid å finne noe nytt om den.

Om man synes det er gøy å serve gaffelen selv uten å være trygg på pakning/deletilgang så er kanskje ECFK028 tingen (:
http://www.enjoybicycles.com/productShow.asp?ID=162

Ellers har man jo Mozo T-40 fjærgaffel. For $17 er den så billig at man ikke trenger å serve den, da går man heller på boden og henter en ny ettersom man må bestille minst 200stk (:
http://mozo.en.alibaba.com/product/1872292542-800660020/Fatbike_steel_suspension_fork.html

Noen som vet hva som er på trappene? Skulle gjerne hatt noe til halve prisen av en Bluto, RS har vært alene på markedet lenge nok nå synes jeg (:

Edit:
11Nine har jo også vært her en stund, ikke akkurat billig den heller, og jeg skulle gjerne hatt noe som en norsk forhandler vil serve.
http://fat-bike.com/2013/08/first-look-11nine-fat-bike-suspension-fork-and-15mm-thru-axle-front-hub/

Lauf har vell en FB gaffel?

Jepp, Lauf har/kommer med en gaffel.

Maser på Sean hos Manitou så ofte jeg kan, så etterhvert blir de nok så lei at de kommer med en Marvel i feit utgave, sånn for å få fred

RockShox bøtter ut Blutoer, så de er nok glade for at de hørte på den ene av Produktsjefene for gafler som ville lage den (mens de tre andre var opprinnelig negative), men grunnen til at det går litt treigere hos de andre er nok at den kommende 650b+ standarden tar mye ressurser for tiden.
650b+ med 3.2 dekk blir stort i utlandet (for sommerbruk) (I hovedsak en 2016 nyhet, begynner å bli synlig til høsten)

Snakker vi om en dimensjon som tilsvarer typisk 29" med 2.25 dekk i ytre diameter?

Antar det, kanskje litt mindre. Mange som kjører b+ på 29"-rammer allerede, bl.a. On-One på Parkwood (bilder fra facebook til info):

Denne ramma fra on-one er jo litt utradisjonell. Ser ikke helt poenget med så mye ekstra rør, men det er kanskje noen tanker om fleks her?

Alldeles korrekt, Sir.
27.5'' hjul med 3.0-3.2 blir veldig tilsvarende rullediameter som 29 med 2.25 (og 26 med 4'')
Trek sin Boost 148 standard er en følge av dette, og en av de største drivverksleverandørene kommer med krank med +3mm kjedelinje.
Felgbredder sånn røffly 50mm. Har et slikt tubeless ready sett fra WTB her ved siden av meg. Skikkelig fine.
Dette vil passe direkte på en del 29er rammer, men de fleste produsentene modder for mer plass.

Jeg og mange andre spådde for noen år siden at fat trenden ville bidra til å dra opp dekkstørrelsen på mer sommeraktige sykler også, så bra å se at det har slått til så kjapt.
Jeg tror at det for mange bare blir et mellomstadie mot f.eks 3.8 på 26, som på Bucksaw, for det er ofte slik at mye vil ha mer. (men selv jeg innrømmer at dekk som er mye over 4'' er overkill for det meste av 'stisykling om sommeren, unntatt for sub 4psi rockcrawling som det er det jeg driver med i røysa (Hemsedal)(du kjenner forholdene )

Morsom løsning.

Ja , det vil flexe i bakem med så lange stag. Men ikke dempe

Blir vel noe svak på torsjonsvriding også.

mvvh

Hvem lager 650+ dekk?

WTB
Vee


Jeg vil ha en blanding mellom Ardent og Ardent Race.

- 3" Exo C2 forran. 950g
- 3,25 Exo C3 bak 1050g

Hører dere Maxxis?


E

Ai ai ai, men lekkert, Mantisesque, et pust fra svunnen tid!

Oh yes, jeg var også i ferd med å linke til Mantis Valkyrie X fra 1989

Old Skool

(og Richard Cunningham designet Fisher CR-7 ramma som jeg kusket rundt på fra ca 1990 til ca 1994)

Når kommer Nakamura FS 4.27+ da? Eller kanskje navnet blir 4+27 (:

Nei, jeg får vel bare holde sykkelen enkel. Kanskje en karbongaffel bidrar med litt komfort og kan veie under 900gr. Kommer det en slik med rakt rør til 135mm qr merket C4?

Ai ai 27.5 med 3.25". Kanskje noen kan lage en lett fulldemper. Ikke noe sånn 15 kg sak. 12 kg ville vært kult. Da skulle jeg anskaffet meg en. Ren sommermaskin. Vinteren er det 4,8". Ikke slik Wannabe fat.

Er nok litt mer komfort i de lette alugaflene, faktisk, men den som jeg bruker er 1.5''. Veier ca 650g kuttet til 220mm.
Karbongaflene ligger typisk på 580-750g.
Hvis det komer en C4 så blir det nok den vi bruker som standard,nemlig 150mm TA15 og 1.5'' tapered.

Jeg husker med skrekk min første landeveisykkel som hadde alugaffel, der var det veldig lite komfort. Antar at det finnes nok av stive og ukomfortable alugafler til fat også. Kan du eller andre anbefale en "komfortabel" gaffel? (ganske lett, rakt rør, qr/135, både karbon og alu)

Ikke sånn uten videre. Carver gaffelen oppfyller vel det meste av ønskene, men det sies at den er vel fleksy, pluss at såvidt jeg vet er den ikke CEN testet/godkjent (det kan ha endret seg nå)

Ja, Carver O'Beast ser bra ut, men finner den ikke under $299. Fra bikeman vil den havne på over 3500kr inkl frakt/mva/fortolling, det er såpass mye penger at jeg kanskje kan begynne å kikke på hjulsett, helst TLR.

650+ kommer til å bli helt topp, og med pigg bør det funke helmax.
2016 blir 29er rammer oppgradert til 148 aksel og plass til 650x3.25 på 50mm felger. Gafler får noe bredere benstilling.

Er alt under 4.8 wannabe eller?

4.8" er det 4" var før. 4.8" gjør ting 4" ikke klarer. Dette er noe du helt garantert har erfart. Syns det var kult å kalle det under wannabe.

Dette blir jo som med pudder- og storefjellski, du har mid-fat og fat/superfat. 4" tilsvarer da mid-fat mens 4,8" er fat eller superfat.

Enig i det. Setter du opp 4.8" på 100 mm. Felg mot feks 4" på 80mm felg. Ser ut som Adam mot Goliat. Det blir litt wannabe.
Du kan jo alltids sette opp 4" på 100 mm felg. Det spiser opp felgen

Ja, da er 4,8" dekk på 80mm felg en bedre kombo.

Har ikke syklet bredere enn 3,8" på 103 felg, så nei, den erfaringen mangler jeg faktisk.
Det kan tenkes jeg har gått glipp av noe for alt jeg vet, men i vinter har jeg syklet på 3.8 uten å måtte snu en eneste dag, og det på 65 felger. For å passe på at vekta ikke blir for lav har jeg selvsagt fulldempet fatbike. Jeg ser du holder til i Ås, men det er kanskje ikke der du sykler mest? Her nede er det jo knapt med snø hver vinter virker det som.

4,8" på 80mm får en bedre profil enn 4" på 100mm. Vil faktisk påstå at sistnevnte er et nødkompromiss for å få flyt på snø og man ikke har andre dekk (Det var en løsning før Bud og Lou kom).

Ja det er godt mulig, men jeg tenkte ikke så mye på det i fjor når jeg tøffet rundt på Dillinger 4 på 103 felt. Det ser litt mer lavprofil ut, men jeg merket ikke noe funksjonssvikt.
Jeg skulle nok ha testet forskjellige løsninger samtidig, men hvem har med seg flere sykler ut?

Mener å huske jeg prøvde sykkelen din på global fatbike day på Tryvann 2013. Og det var det som fikk meg til å gå for lettere og fetere fb. Og da minnes jeg også at du kjørte 4,5" på 103 mm felger. Den flyten jeg hadde opp ene bakken der forhold til min egen. Ga mange svar. Ikke at det var verdens beste snø. Den vinteren var det jo enten is eller bart. Og antar du satt på dillinger, som jeg og mange andre gjorde.
Joda jeg bor i Ås. Veldig ofte jeg som lager sti etter snøfall. Er så mange stier folk ikke går på. lite snø De siste årene, dessverre. Hender jeg drar steder for å sykle hvor det er mer snø. Eller is. Is er gøy det også.480 pigg i dekka gjør jobben. gjør det bedre enn mtb med pigg. Sikkert mye å si på ferdigheter. Er tryggere på feite hjul.
Når man har kun en fb, som jeg har. Er det greit å gå for en som takler alle forhold. Og gir flest sykkeldager i året. Er min mening. Smaken er så mangt. Skulle gjerne hatt mange.
Jeg liker at sykkelen er lett. Når jeg selv ikke veier all verden.

Ser det nå Fredrik. Du satt på Dillinger

Hvilken fatbike har du rørleggern?

En Nakamura BB7.0. Med 90 mm Nextie felger. Den som er på avateren min.