Cervelo S3/S5

Jeg er ganske sikker på at sidene du refererer til er for 2014-modellen hvor de nok henviser til forbedringene fra 2013-modellen. Ser forøvrig av Cervélo sine hjemmesider at de skriver Ultegra Di2 6870 på bakgir, framgir og girhendler mens på Cycling Weekly sin omtale skriver 6800. Tydeligvis har de oppgradert disse komponentene fra 6800 til 6870 på 2015-modellen. Ellers ser alt helt likt ut. Men er det verdt å legge i drøye 6k for å få 6870-serien? Noen som kjenner til forbedringene på 6800 kontra 6870 Ultegra Di2?

Ikke så fjongt som Cervelo, men Foilen til Scott er en dugandes aerosykkel. Landevei testet nylig Team Issue som ligger litt over budsjett, men likevel en lesbar test.

6800 er mekanisk, 6870 er Di2.

Jeg kjenner ikke til noen endringer på Cervelo S3 fra 2014 til 2015. S5 derimot har fått flere endringer.

Kontakt Sykkelglede Proshop og be om et tilbud. ;-)

Scott Foil er en fin sykkel men appellerer ikke så mye som S3'en.

Rene: Du har helt rett, 6800 er selvfølgelig mekanisk. Tydeligvis har Cycling Weekly publisert de tekniske spesifikasjonene til en S3 med mekanisk gruppe selv om artikkelen og bildene omhandler Di2-utgaven.

Hvilket hjulsett anbefales til en slik sykkel? Ser S3'en ofte reklameres med et annet hjulsett i carbon fra Mavic, da ser den også enda tøffere ut selvfølgelig.

Jeg har allerede kontaktet de gjennom annonsen de har på FINN.no, venter på tilbakemelding :-)

Et lite tips om du vil spare litt penger.

Sykkelbutikken i Bergen selger S2 2014 til 14999 nå. Rammen er identisk med S3, men en litt annen gaffel. Gaffelen er like aero ifølge Cervelo, men litt tyngre.

Tar du av 105 gruppen og setter på 6870 så ender du på cirka 21000. Da har du 13000 å bruke på hjulsett, wattkrank osv kontra S3.

Value for money i det minste, og jeg gjorde dette. Klarte ikke forsvare S3 selv om fargene er kule.

Ville tatt en titt på Reacto-serien til Merida. Svært fornøyd med min Reacto 906 fra Merida!

S3 fikk en kraftig oppgradering i 2014. Det skal ikke være noen endringer på 2015-modellen. Cervelo har oppgradert S5 slik at det er betydelige forskjeller på 2014 og 2015 modellene av denne.

Har du fått svar? Jeg får ikke noe svar...

Nope, dårlig med svar. Nå har det gått akkurat ei uke siden jeg sendte forespørsel.

Rolf hos Sykkelglede Proshop er en veldig opptatt mann så det er av og til at han glemmer å svare på mail. Prøv å ringe ham!

http://www.dinvelo.se/butik/2015-merckx-mourenx-69-black-white/

http://www.dinvelo.se/butik/2015-merckx-san-remo-76-black-white/

Eddy har kommet med to nye modeller i din prisklasse..
Syyykt fine sykler og..

Mercx er bare designet. Cervelo er ingeniørkunst.

ja ring Rolf der.. han er veldig hyggelig å snakke med. Har selv bestilt en S5 der.. så får vi se om det blir en P3/P5 der også.. må bare se hvilken stack/reach som passer meg.. og om budsjettet mitt holder.. velger mellom P3/P5 og Canyon speedmax

PS..p vist du liker å sitte agresivt på S3 så må du ha enten et hakk mindre ramme og langt stem eller 17grader negativt stem. head tuben er litt høyere på S3/R3/R5 en det er på andre racer rammer.
selv kjører eg R5 56ramme med 140mm 17grader negativt stem.
så får vi se hvordan det blir på den nye S5èn når dem kommer.

Fikk svar fra Rolf i går, både S3 og R3 er helt uforandret fra i fjor mens øvrige modeller har både små og store endringer.

Mtp. at jeg ofte sliter med vond nakke så er nok geometrien på S3 mer passe for meg enn f.eks S5. Jeg er 183/184 så bør ha 56-ramme, det er hvertfall det jeg har syklet på de siste årene. Leste et sted at S3 har en lignende rammegeometri som Trek sin H2-geometri, og det passer meg fint siden jeg per dags dato kjører en Trek Madone 3.1. Jeg har prøvd meg litt frem med ulike høyder på stemet og funnet ut at jeg kan kjøre 'slammed' uten store problemer. På en annen side liker jeg visuelt sett bedre racere med mindre rammer, helst 54, da headtuben ikke er så høy, det gjør at sykkelen ser mer aggressiv ut. Men det aller viktigste er at sykkelen passer meg.

Da ble det en S3 i str. 56, henter den hos Bikeshop på lørdag. Selv om 33k er masse penger for en sykkel (hvertfall for meg) så tror og håper jeg at den vil bidra til økt glede på sykkelsetet fremover.

Hvis noen andre har S3 her må de gjerne komme med sine erfaringer. Tips til hjulsett og wattmåler tas også imot

Grattis med S3, Svart/Rød med høyprofilhjul ser barskt ut. Store dekaler på hjulsettet synes jeg passer fint til de svulmende CERVELO / S3 merkene på ramma. Klatrehjul på denne hadde sett pinglete ut.

Takker! Kunne ikke vært mer enig med deg, høyprofilhjul (50mm+) er neste plan sammen med wattpedaler. Kikker endel på Mavic Cosmic Carbone samt Zipp 404, men jeg har ikke satt meg så mye inni hva man bør se etter når man velger hjulsett. Derfor som sagt tar jeg imot tips...

Ekstremt fornøyd med mine Zipp 404 Firestrike (den nye modellen som har bedre bremseegenskaper og keramiske lagre). Jeg har brukt mange ulike hjul, men ingen som er så raske. Hjulene er også meget stabile i sidevind.

Hvordan er dere fornøyd med nye S3??

Har noen grunnlag til å sammenlikne S3 og R5?


Mener jeg leste en plass at Landevei skulle teste/anmelde S3...

Jeg har til nå hatt over 200 mil med S3en min og er så langt strålende fornøyd. Meget responsiv samt stabil og trygg i raske utforkjøringer er det jeg først og fremst har merket meg. Den får meg til å smile hver gang jeg skal ut på sykkeltur. Kjører fortsatt med standardhjulene (Mavic Cosmic Elite S, 2758g med kassett og dekk/slanger) så vil tro jeg har enda mer å glede meg til med et skikkelig hjulsett.