Norsk som sykkelspråk

Godt mulig at Geir Anders har popularisert uttrykket, men for alle som har kommet fra klatring til terrengsykling har det vært helt naturlig å tenke crux hver gang man kommer til et teknisk utfordrende parti. En språklig arketyp altså.

Jeg synes det er helt på sin plass å prøve å finne nye norske ord for nye fenomener, som terrengsykling* og tjukkas for eksempel. Det blir derimot litt overambisiøst å skulle endre uttrykk som har vært i bruk i over hundre år. Sykkelen er jo ikke akkurat en ny oppfinnelse.

(*Helt riktig, det vi kaller terrengsykling er ikke noe nytt. Det drev man med for hundre år siden også. Men da kalte man det sykling. Så terrengsykling er ordet for å skille terrengsykling fra annen sykling.)

Dette har vi diskutert før, men det er altså vanleg i utlandet å bruke cockpit ved omtale av sykkel (og båt, formel 1 mm.). Cockpit står i ordboka, og eg kan ikkje forstå at det skal vera noko meir rart å bruke det om sykkel i Noreg.

http://www.bikerumor.com/?s=cockpit

Jeg har forresten feriert sammen med dansker de siste par somrene, og synes det er litt fornøyelig at de insisterer på at de driver med "mountain biking", ikke terrengsykling eller stisykling. Det ryktes at de har fine XC-skogsløyper i Danmark, men episke toppturer er vel ikke det de er mest kjent for.

Vi har i det minste klart å finne et eget og velpassende, norsk ord for det vi driver med. Det er vel snart bare Johan Kaggestad som ikke har fått med seg det.

Nå er ikke wikipedia noe fasit i så måte, og jeg vet godt at cockpit blir brukt i anglikanske sykkelmedia, men her er Wikipedias definisjon:


Videre linker Wikipdedia til en side med andre cockpit-definisjoner, såkallte disambiguations:


Hvis dette er så vanlig innen sykkel og andre transportmidler, synes jeg det er rart det ikke omtales mye i sammenheng med motorsykler f.eks? Hva kalles styreoppsettet på en MC blant dem som driver med sånt?
Jeg tenker med en gang på et trangt rom man setter seg inn i når noen sier cockpit. Slike rom ser jeg for meg i flymaskiner, racerbiler og hurtigtog, men jeg klarer ikke å se at det luftige, åpne partiet foran på en sykkel kvalifiserer til å være en -pit noe som helst.
Men her er jeg vanskelig. Bare fordi jeg synes det høres så utrolig fjernt ut.

Fant en omtale om cockpit og motorsykler som mer deler mitt syn enn avkrefter det:



Sykkelen som omtales er den bakerste av de to her:

http://www.biker-events.com/2008/03/28/peraves-monotracer-a-new-type-of-motorcycle/

At det er uvanlig å kalle det cockpit i utlandet tror jeg ikke noe på. Da hadde det ikke kommet opp så mye sykkelrelatert ved å søke cockpit setup i google.

I en film for ørten år siden var det en skatepark-trikse-terrengsykle-fyr som sa "as long as you can see mountains, it is mountainbiking" :-D

Men ja, jeg synes faktisk terrengsykling er et bedre beskrivende begrep enn mountainbiking.

Stisykling er bare en gren av mountainbiking, dog.

Jeg synes "styreoppsett" er ganske bra.

Ja men i min bok, og i min første diskusjon med Øyvind om temaet inkluderer jeg sete og setepinne. Etter den diskusjonen har jeg begynt å synes kontaktpunkter høres sånn passe greit ut. Da kan pedaler være med eller ikke.

LarsB

For meg så er cockpit mer enn bare kontaktpunktene. Det er resultatet av kontaktpunktene sete og holker. "En trang cockpit" f eks er resultatet av kort overrør og/eller høyt styre og/eller setepinne uten setback og/eller noe annet som gjør at det føles trangt for overkroppen. I min bok inngår ikke pedalene i cockpit.

I min definisjon, som jeg aksepterer at muligens bare er min egen, så er cockpiten layouten av kontrollsystemene. Dvs styre, girhendler, bremsehendler, sykkelcomputer, og annet mikkmakk som er montert på styre og stem. Pedalene burde vel i følge min egen definisjon vært med da det er kontrollsystemet for akslerasjon, men nei. Når jeg tenker meg om så er vel min definisjon av cockpit det samme som i biler blir kalt dashbord. Men det høres feil ut med dashbord på en sykkel

Har du noen gang vurdert muligheten om at en trang cockpit også kan være et resultat av en stor kropp?

Dansker har også teenagere istedenfor tenåringer, de driver med computers istedenfor datamaskiner etc.

Jeg begynte med å skrive det men ønsket ikke å være ufin, så jeg slettet det.

Men til gjengjeld, når de trenger service på sin full-suspension mountain bike, så leverer de den til "sykkelsmeden". (En skal ikke se bort fra at enkelte danske bysykler er laget av massivt smijern, da.)

"Bike fit" = sykkeltilpasning.

Hmmmm. Har sendt deg en PM.

Hehe. Jeg mente at jeg opprinnelig hadde lagt det til i min liste over ting som kunne gi en trang cockpit, men at jeg ikke hadde lyst å være ufin mot store folk. Selv sliter jeg med trang cockpit fordi jeg er høy og har lang rygg og armer. Jeg er ikke akkurat den som slår navelen i stemcappen.

Var noe sånt jeg tenkte.
Sykkelen til minste her i huset føles veldig trang hvis jeg setter meg på den, men merkelig nok så har hun ingen problemer med det.

How come? ( )

Det engelske "stem" betyr stamme eller stilk, altså en del som resten av en plante er festet i. "Styrestilk" ville vært artig å bruke. Det er nesten direkte oversettelse av det engelske ordet, og lett å forstå som den delen styret sitter fast i. Tyskerne bruker "Vorbau" og danskene "frempind".

Hvorfor insisterer dere på å finne et nytt (og dårligere) ord på en av de delene vi faktisk har et godt, gammelt og innarbeidet norsk ord for allerede?

"FREMSPRING"!

Vad med att försöka ändra på det felaktiga bruket av ordet watt?

Førergeometri kaller vi det. Tror det er omtrent det samme som omtales når man snakker om cockpit på trøsykkel.

hør, hør! Hadde jeg hørt "watt-måler" i en annen sammenheng ville jeg sannsynligvis ikke tatt vedkommende seriøst.