Ny sykkel til Ultrabirken 2015

Hei!

Jeg har meldt meg på Ultrabirken 2015, blir min første ultra. I den anledning vil jeg nok trenge en ekstra sykkel, jeg antar det blir vel tungt på Enduro S-worksen min?

Noen som har noen gode tips?

Jeg har lyst på en Specialized Camber Evo, bør jeg gå for den, eller er en Epic mer riktig?
Andre forslag?

Tenker også å melde meg på TSR.

Mye grus og klatring, men Enduro med Rocket Ron går vel greit hvis målet er en fin tur. Hvis målet er fortest mulig så er det vel en sykkel ala Epic du skal ha.........hva med en Canyon Lux feks?

Hvis du vil holde deg til Specialized og i utgangspunktet skal ha sykkel til Ultra, terrengsykkel og er glad i sti så ville jeg gått for Camber evnt Stumpjumper FSR

Må ikke nødvendigvis være Specialized, men vil ha en sykkel jeg har det gøy på, men samtidig er effektiv nok til å ikke kaste bort kreftene. Vil ha 29" helst.

Da er det vel en 120 ish med litt aggressive vinkler du skal ha. Epic ol er jo mer effektivt enn gøy.

Camber Evo vil være bra sykkel da. Selv kommer jeg til å sykle med Genius 900 som er med 130mm foran og bak.

Høres bra ut. Har også sett på Genius ja, ser fin ut den, og er nok lettere å finne brukt, hvis jeg ikke skal ha ny.

Det mest fornuftige er vel å selge S-worksen, og kjøpe 2 litt rimeligere sykler, men spørs om jeg klarer det.. Får se om jeg klarer å skrape sammen til en ekstra.

Noen som har erfaring med følgende sykler:

Trek Fuel EX 29, så nervøs nedover som tester skal ha det til?
Ibis Ripley, litt for stiretta?
GT Sensor
Banshee Phantom, vekt?
Ghost Riot, jeg har testkjørt, hvordan er holdbarheten?
RM Thunderbolt

Hei, skal også på UB.

Setter min lit til Cannondale Scalpel:

http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bi...-29-carbon-team

Setter den opp slangeløst med Schwalbe RocketRon 29x2,25 samt og RockShox Reverb Stealth setepinne og Garmin Edge 1000.

Da er jeg klar.

Lørdag sykler jeg vanlig Birken på Cannondale F29 Carbon Team.

Lykke til.

Fikk Rioten min i mai og den har fått kjørt seg i sommer uten at jeg merker tegn til slitasje ennå. Men så veier jeg jo 66 kg da.
Den må være en en av de mest tråkkevennelige FSer vel, trenger ikke tenke på låsing bak i hvertfall.
Når tiden kommer da da man trenger deler så spørs det. Han forhandleren i nabolaget ditt har jeg mista trua på når det gjelder service, men du får jo kloa i han persolig kanskje :-)))

Trek Fuel EX 29 burde være midt i blinken til bruken du beskriver :-).
En sykkel er aldri mer nervøs enn det ryttern behersker. Den er leken, men "trygg" å kjøre.

Ripley er super til dette, med lette hjul og dekk er det en lynrask stiracer.

Er det planlagt en gruppetest av denne typen sykler?

En liten gruppetest av toppmodeller innen kategorien sto på trykk i augustnummeret, var det vel. Specialized S-Works Camber, Trek Fuel EX 9.9 XTR (og en liten Project One-vri) og Cube Stereo 120 Super HPC SLT 29 var med.

Av de tre er det vel bare sistnevnte som forandres noe særlig for 2015, men kun ting som ble trukket fram som minuser på vår test (dekk, sete og setepinne).

Hvis du er abonnent, kan du bla fram den testen på telefonen din.

Selvsagt er det flere modeller som kunne vært aktuelle for en slik gruppetest. Eksempelvis er Scott Genius 900, Cannondale Trigger og Ibis Ripley hete kandidater som ikke kom med. Ellers fryder det meg litt at stadig flere får opp øynene for allsidigheten ved denne typen sykler.. Det var også litt av problemstillingen da testen ble planlagt.


Vi opplevde den ikke som nervøs som sådan, men litt upresis i styringen når terrenget ble krevende og svingete. Riktignok fins det andre sykler som er hakket stivere i fronten av ramma, men hovedårsaken lå i styreframspringet (Bontrager XXX karbon) som ikke helt matcher stibruken sykkelen ellers er bygd for. De rimerligere modellene i samme serie har ikke dette styreframspringet.

Hei Gaute, dere burde hatt med C.dale sin Trigger, den er fullt på høyde med Trek sin EX

http://www.cannondale.com/nam_en/2015/bikes/mountain/overmountain/trigger-29/trigger-29-carbon-1

For all del, Trigger hører også hjemme i denne sammenhengen. Den ble vurdert til den lille, eksklusive gruppetesten. Vi bestemte tidlig å holde antallet sykler nede for å få det samme vurderingsgrunnlaget på alle - faktisk delvis med blikk på terminlista for å inkludere bestemte ritt.

For å gjenta meg selv, at slike sykler duger til rittsykling, er klinkende klart!

Trigger har vi også skrevet om i bladet. Vi prøvekjørte 27,5-modellen i januar/februar i fjor og omtalte den sammen med nye Jekyll i Terrengsykkel 49.

I know Sykkeloyvind, leste testen med glede siden jeg har en slik selv og er uberfornøyd :-) Min er 29'er men ellers ganske lik 650B

Til Cannondale-fans har vi forresten fått Jekyll Team på ny ordentlig test nå. Den møter Santa Cruz Nomad i en heit enduro-duell for tiden. For å si det forsiktig. Det er moro å være norsk i Katalonia for tiden.

You teaser ....

Ok, får leite fram den

Den testen var etter min mening den beste testartikkelen dere hadde i fjor. Nå skal ikke jeg kjøpe ny sykkel i år heller, men om jeg skulle det ville jeg ha satset pengene mine på en i den klassen du testet der Gaute. Takk for en bra øyeåpner.

LarsB

Er helt enig i at Fuel EX, Trigger osv fort blir en konkurrent til vanlig fulldempet.

Jeg skal sykle Ultrabirken til høsten, er utrolig usikker om jeg skal plukke ned C.dale Trigger Carbon Team eller Scalpel Carbon Team fra garasjen uken før. Jeg tror nok at Ultrabirken kan bli litt lang for Trigger på grunn av geometri og at Scalpel er mer egnet for lange turer. Men jeg er ikke sikker.

Analogt til Trigger blir jo da Trek Fuel EX eller S.lized Camber
Analogt til Scalpel blir jo da Trek Superfly FS eller S.Lized Epic

Trigger har jo en stor fordel som ikke Scalpel har. Muligheten for å sykle med bakdemperen i midtstilling.
Jeg ville heller sagt at Trigger blir et bedre valg jo lenger rittet blir, men det kommer an på form, kjernesmuskulatur osv.
Tipper uansett at klarer å kopiere sittestillingen fra Scalpel til Trigger, hvis det er ønskelig da.

Takker ydmykt.
Det kule med disse (kanskje med et visst unntak for Cannondale med sine OPI-framspring) er at de veldig enkelt kan endres fra å være nesten fullblods stisykler til skikkelige rittsykler: Vippe styreframspringet opp-ned for litt mer aggressiv sittestilling og mer trøkk i klatringene, og litt lettere, raskere dekk.

Her en liten video fra testingen på undertegnedes bakgårdsstier:
http://www.fftv.no/2014s-mest-spennende-sykkeltest

Og hvor er denne videoen spilt inn om jeg tør spørre?

Hepp, tilbakemelding på Camber. Kjører selv en EVO 29, og har lyst på en Enduro

Camber'n funker veldig bra som allrounder. Har kjørt TSR og noen andre stiritt med den, og der er den i sitt ess. Kjøpte den med Ultrabirken i tankene, men pga at det alltid sammenfaller med noe annet jeg gjør har jeg ikke fått sjanse til å prøve.

Normalt kjører jeg den med 2.35 Butcher/Purgatory, originalhjul, XT-trail pedaler og jukkepinne. Da er den ikke noen lettvekter, og det kan kjennes over tid. Kjører mest sti hvor jeg burde hatt mer vanding, men den gjør en uforskammet bra jobb i skogen samtidig som den ikke er ubrukelig på en gampetur heller.
Hadde Reba'en blitt byttet ut med en 130mm Pike ville det nok har gjort sykkelen perfekt for meg.

Til ritt bruker jeg et lett Roval Control hjulsett med 2.2 FastTrak, bytter stem og et litt smalere styre. Hvis det ikke er mye grovt fjerner jeg også jukkepinnen. Da veier doningen under 13 kg.

Min ble levert med 33 tenner på storeskiva, perfekt i skauen, men alt for lett til transportetappene (kjører std 2x10). Byttet til 36, og selv om det kan være irriterende i skogen kjennes det som et greit kompromiss.

Akilleshæler: lavt krankhus kan gi mye pedalstrikes. Formula C1-bremsene syntes jeg trøblet mye og ga veldig dårlig feedback så jeg byttet til SLX trail. Som kjent kan det være et slit å prøve å få tak i deler og kunnskap når man har Spesjalais.

Den har tålt overraskende mye juling, og har ikke hatt noen nevneverdige problemer etter 1 år og ca 250 blåst-mil. Har brukt opp noen kassetter, hatt service på demper, ellers helt standard vedlikehold.

Krokstadelva, nærmere bestemt omkring Årbogen.
Deler av videoen er fra ei rittløype som inngår i det som nå heter Giant Cup, regioncupen for "TeVeBu" - en av de råeste rittløypene jeg kjenner til. En annen del er ned Krokstadkollen et steinkast unna.

Men til trådstarter er det vel viktig å klarlegge om han skal ha en eller to sykler? Han har jo allerede en feiende flott stisykkel? Interessefelt og bruksområde ut over ultraen vil vel også spille inn? En sykkelpark bestående av endurosykkel og rittfulldemper dekker bredere enn enduro+kvikk stisykkel? Dersom du velger 120mm kan kanskje denne dekke alle dine behov?

Jeg må nok uansett ha en 160mm sykkel i stallen, så alternativene er:

1. Selge S-works, kjøpe kvikk stisykkel/rittfulldemper og en rimeligere 160mm sykkel.
2. Beholde S-works, kjøpe en rimeligere sykkel i tillegg.

Vil ikke ha kun 29" sykkel i stallen, må ha en 26 også.