Campa og cannondale

Skal sette en campa ultra tourqe krank på ei cannondaleramme med bb30 krankhus. Er det best med campa sine egne kopper eller andre løsninger? Vekt på sånne ting betyr ingenting for meg, knirk derimot...

H

Du må bruke Campagnolos kranklagerhylser for BB30. Kan f.eks. kjøpes her;

http://www.wiggle.co.uk/campagnolo-ultra-torque-intergrated-oversize-cup-set-bb30/

Bikeshop har dem også på lager;

http://bikeshop.no/Sykkel/Drivverk/Krank...AMP-p0000024544

Vet ikke hvordan det fungerer med bb30 men er skeptisk til campas todelte kopper.
På cervelos bbright kommer ihvertfall lageret for langt ut iforhold til der adapteren ligger an mot ramma. Det som da skjer er at adapteret vipper ut, løsner og begynner å grave ut karbon av krankhuset.
I mitt tilfelle fikk jeg ny ramme av cervelo før de innrømmet at dette fungerte dårlig. Ser ut til at flere har hatt dette problemet og noen derfor har laget gjennomgående adapter.

http://bbinfinite.com/index.php?route=product/product&path=71_79_78&product_id=62


Mulig jeg tar feil mtp bb30 men ville vært på vakt for nevnte problem men
vet også at cannondale anbefaler en nokså hissig locktite ved montering (som gjør at krankbytte seinere kan bli problematisk)

Også med de koppene beregnet for cervelo?!

Av de løsningene jeg vet om er det de campakoppene som det allerede er linket til, samt denne løsningen fra praxis: https://praxiscycles.com/conversion-bb/

Spørsmålet er hvilke av de (eller andre) løsningene som funker best.

H

ja de campas egne kopper laget for bbright ødela rammen. Det var i 2012 og da fant jeg ikke adaptere som er gjennomgående og endte opp med rotorkrank for cervelos regning.

Vet ikke hvilke adapter som er best men ville absolutt gått for et som er gjennomgående.

Mulig du allerede vet dette, men det finnes egne kopper for cervelo: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=51798;page=1;menu=1000,4,23;mid=1;pgc=0

Men skjønner hva du mener uansett - praxis leder foreløpig..

Ja nettopp disse hadde jeg. Det som skjer er at høyre kopp har lageret lenger ut enn delen som presses inn i ramma. Det gjør at kreftene trekker koppen ut i toppen når lageret belastes nedover.

Etter en dags sykling så har koppen vippet løs fra ramma og moroa er igang.

Jeg ville gått for en over torque krank. Fungerer perfekt.
Har selv hatt mye trøbbel med campa ut på en Cdale supersix evo

Enig i at løsningen til Praxis trolig er best ettersom lagerkoppene skrus fast i den gjennomgående hylsa slik at du unngår bevegelse. Jeg bruker tilsvarende teknikk på min Cannondale Evo, har et THM-lager med hylse og utenpåliggende lagre samt Rotor-krank, og det fungerer utmerket.

Det virker i alle fall å være en bra løsning og det ser ut til at praxis har fått fine anmeldelser i de testene jeg har kommet over. I alle fall lettere å prøve en skruløsning enn en heftig limeløsning i første omgang.

@ekorre: ut-kranken ligger allerede klar så da blir det litt dumt å kjøpe ny ot-krank..:

En hylse som konverterer BB30 til engelsk gjenget er kjempelurt. Men om jeg husker riktig reduserer Cannondale diameteren inni krankhuset slik at f.eks FSA og SRAM sine gjennomgående av slaget ikke går igjennom.

Jeg har ca. null peiling på kranklager siden jeg i alle år har syklet med shimano før jeg bytta til campa i fjor. Campa med bsa var såpass enkelt at jeg ikke trengte å utvide kunnskapen.

Det er bare to kanter inne i krankhuset, antar dette er de kantene lagerkoppene skal presses mot? De er i alle fall punktene med minst diameter.

Praxis sier for øvrig at deres løsning skal passe til super six ramma..

Det kan tyde på at du har helt rett:

Får ikke presset inn Praxishylsa pga "kanter" på lagerhylsene som allerede sitter limt fast der. Praxis sier selv at hylsa skal funke, men samtidig sier de at det må være "removable c-clips"...

Skal sende de en e-post å høre.

Jeg regner med at du har C-Clips i ramma?

Aldri sett et BB30 hus uten dette.

Det er de to sølvringene her:

http://www.wheelies.co.uk/p37901/Cannondale-BB30-SL-Ceramic-Road-Bottom-Bracket.aspx

De er ikke limt, men vippes ut med en flat skrutrekker.

Eller er det noe i forklaringen din jeg ikke har fått med meg?

Min Cannondale-ramme har også de omtalte kantene og de sitter godt fast. Jeg oppfattet det som om de ikke var mulig å fjerne da jeg monterte mitt THM-lager, men det er mulig jeg tar feil. Lageret jeg monterte gikk inn uten problemer selv med kantene og derfor prøvde jeg aldri å banke dem løs.

Jeg er som nevnt kranknovise, krankhuset ser i alle fall sånn her ut:


Kanten som ses på bildet ser ut til å være samme diameter som selve hylsa (41-42 mm dia uten at jeg har målt.

Disse ser ikke ut til å være demonterbare, nei. Skrudd lite på Cannondale, så da har man sett/lært noe nytt der også.

I dette tilfellet tror jeg beste løsning er å rengjøre/avfette og montere Campa-kopper med egnet loctite. Her er det ikke noe problemer i forhold til det Jan lenger opp i tråden erfarer siden den delen som er i kontakt med lagerkoppen er i metall, og loctiten vil herde og ta opp det som evt. er av plass (toleranser),

Det skal gå greit å dunke ut dette ved behov.

På Campa sitter jo selve lageret på armen, og de varer veldig lenge så det er ikke like nødvendig å bytte lagerkopper som andre systemer hvor lagerkoppen og lageret er en del som alltid må byttes sammen.

Takk for godt svar.

Hvis du i tillegg sier hva som er egnet loctite er jeg storfornøyd;)

H

Det beste er en loctite for sylindriske presspassninger, f.eks. denne:

http://www.henkel.co.uk/2838_UKE_HTML.htm?nodeid=8797714219009

Det finnes også en tilhørende primer du bruker først, sammen med denne for enda bedre resultat (finner du sikkert hvis du googler, jeg har ikke sjekket så nøye siden jeg ikke husket akkurat hva den het slik som med loctiten jeg har brukt en del av).

Hjertlig.

Ting skal ikke være lett...

Pressa og limt Campa sine BB30 kopper, men når kranken skal monteres oppstår nye problemer:

Med den bølgete skiva på plass får jeg ikke strammet vekk slark uten at det medfører at kranken knapt går rundt, uten skiva får jeg strammet vekk slark og kranken går fint rundt. Skiva har vel en funksjon for å forspenne lageret så uten denne på plass er det vel bare et spørsmål om tid før nye problemer oppstår?

Du har kanskje noen plastspacere før bølgespaceren som du kan fjerne?

Da hadde jeg droppet den bølgete skiven. Såvidt jeg kan forstå er den bølgete skiven til for å ta opp toleranser du ikke har.

Ingen flere plastspacere å fjerne.

Den bølgete skiven skal ta opp for toleranser i bredde på krankhus sånn jeg har forstått det, men skal ikke denne også forspenne lageret?

Om jeg har flaks kan jo alt bli perfekt uten skiva, har jeg litt uflaks og den manglende skiva medfører at det er litt toleranse (som jeg ikke kjenner nå) vil det vel by på problemer fremover?

Litt kjipt om dette ikke er hundre siden sykkelen knapt kommer til å få kjørt seg noe ute før den skal være med på 170 km i Frankrike 11. april...

Jeg fikk dette svaret fra Enduroforkseals / RWC da jeg spurte om det samme.

Takk!