BLUTO adapter til diamura - dreibenkmann søkes

Noen med interesse tid og lyst til å lage to (eller flere) superenkle hylser i alu ?

Litt dreiing av 25mm bolt + spacerskive til rotor ; Ø55-60 utvendig , ø32 innvendig ,6 hull og 7.5mm tykk.

Mvvh

Ikke umulig at jeg kan ta jobben... Hvor holder du til?

Hei,
Holder til Oslo, men er egentlig Reddøling...(og ofte på Gjøvik)

Sender du meg mailadr. på pm skal jeg sende deg tegninger.

mvh
håvard

Da er vi igang.
Prøver lages av en hyggelig herremann i Lier.

Så får vi se hvordan det blir til slutt.

mvvh

Mulig å legge inn bestilling på et sett adaptere? Betaler selvsagt både materialer og timer.

Her er adapterne ferdige. Mangler spaceren til bremseskiven, den kommer en kveld etterhvert.
http://instagram.com/p/uJX-PmFApk/

Tja, får se om disse blir brukbare. Dessverre så tar ting tid med en manuell benk, men kan komme tilbake til det om de funker.

Kult!

Funker det så blir det sikkert en del som bestiller

Ser flott ut.

Gleder meg.

Ps, noen som vet om det går å forsterke maxlite axlingen innvendig med ett stålrør eller bolt ? Den er hul ikke sant ?

Mvh crashtestdummy

Hvis den har en sylindrisk jevn innerdiameter bør det være mulig...

Skal vel gå. Selv om du bruker et rør /en bolt av noe mindre diameter så vil den kunne funke som en failsafe, ie hindre fullstendig kollaps.

Er ikke akslingen sterk nok i utgangspunktet? Jeg vil tro at en forsterkning bør sitte uten å slarke og uten mulighet for og falle ut. Den skal vel bare ta opp krefter i endene...? Den kan uansett lettes ganske mye ift hel bolt...

Mulig den er sterk nok som den er allerede, mer ett ønske om å sikre seg litt ved uttesting av en ny løsning (bluto adapters).

Tror det er sånn at kreftene ved bruk av encaps kan sammenliknes med det å holde en stabel bøker - horisontalt.

Strammer du nok, vil ikke bøkene falle. Spiller egentlig ingen rolle om de er store eller små. De holdes på friksjon.
Men det vil snike seg inn ett bøymoment i tillegg, og nå er det viktig at bøkene har stor flate for at de ikke skal bli bøyd ut av center. Mao, diameter i hver ende av encaps har stor betydning på bøyestivheten.
Derfor vil det nok være sånn at et lager med inner 20 gir stivere kobling enn ett lager med inner 15 hvis det benyttes 15mm aksling og samme forspenning på begge.
Ut fra dette skulle ikke akslingen egenltlig få annet enn strekkkrefter. Men jeg tror det er feil, og den opplever moment fra gaffelinnfesting til lagerpunkt.
Så ettersom jeg er usikker her tenkete jeg ett rør ca 1-2mm stål innvendig i maxlite ville være en god sikring mot eventualliteter.

Synspunkter mottas med takk

mvh
h

Jeg er enig, du mener sikkert 2mm veggtykkelse... Hvor lang er akslingen det er snakk om? Vi har herdede emner på jobben..

Hehe ja veggtykkelse er riktig.

Må få maxlite i hus først, så kan vi se.

Eller er det andre her på forumet som allerede har bluto og kan skjekke huldiameter på aksling ?

Mvhh

Her er alle delene ferdig. Blir spennende å se om det fungerer.

http://instagram.com/p/uOmReklAul/

Detta blir jo bærre lækkert.

Send kontonummer på.pm

Mvh h

Slikt som dette er artig.

Bygde om en MC for mange år siden, og fikk foringer dreid slik at vi fikk inn breder bakhjul enn orginalt. Veldgi moro å få slike prosjekter til å funke. Pure CØSTØM

Hvordan blir belastningen på skruene til skivene? Man må vel ha lengre skruer i det minste?

Gitt at skiven holdes på friksjon (skapt av tiltrekksmomentet fra 6x skruer) og ikke selve skruen (skjærkrefter) bør det ikke bli endring i belastning på skruen med en hel spsceskive med 6 hull.
Hadde vi gått for 6x enkelthylser ville skruen fått mer momentpåvirkning avhengig av diameter og flex på hylsa/innspenning.

Tror jeg.

mvhh