Drømmen om å drive nerdete sykkelbutikk........

Vet det høres rart ut, men jeg drømmer om å drive en skikkelig nerdete sykkelsjappe.

Drømmer du om det samme? Prøv å beskrive din drømmebutikk!

Nøkkel ting for meg:

-Stort utvalg deler fokus på kvalitet og overkommelig pris.
- Bygger sykler på bestilling(ferdig ramme, kunden velger komponenter selv)
- Samlingslokale: jovialt sted med mulighet for øl servering.

Du må like å jobbe gratis, og en sjelden gang selge en dyr sykkel med lang leveringstid.
Hvis du er seriøs er mitt stalltips å satse på flere jur å melke, helst et med volumsalg.

Jeg ønsker meg sykkelbutikk som er åpen på kvelden.
Hadde vært kult om flere av de små sjappene kunne vært representert i et felles showrom. Det kunne f.eks vært åpent et par kvelder i uka, gjerne i nærheten marka slik at man kunne testet demosykler i litt terreng. Og man kunne prøve forskjellig beskyttelsesutstyr, klær osv.

Alternativt kunne det vært små sykkelmesser/markedsdager hvor de små leverandørene var representert. Var ulike slike markeder i Warszawa når jeg bodde der. Helt genialt. Der var det f.eks eget fotomarked på søndager, eget sportsmarked på lørdager osv.

Tror noe av din utfordring blir at alt kan kjøpes billigere et annet sted (Internett). Hvem betaler deg 250 kr for et vaiersett som kan handles for kr 120 fra CRC? Er ikke så mye å tjene penger på når du i teorien ikke har "melk og brød" produkter. Skal du drive noe innen sykkel tror jeg du skal vinkel det på verksted og ha inntektene derfra! Så bare å krysse fingrene for at folk ikke bruker "gratis" verksted dealen når de kjøper ny sykkel...

Om du ikke er keen på å tape penger finn på noe annet

Jeg har lenge hatt lyst til å drive sykkelutleie av auksjonsykler. Ta med f. eks. 5000 kroner på sykkelauksjon og kjøpe opp alt som ser ut til å la seg fikse opp til syklbar stand for en billig penge. Bør få en stall på minst 7-8 sykler da.

Kjøper så noen billige kodelåser og nummerer syklene. Tanken er å spille på folks ærlighet. Det å leie sykkelen koster 300 kroner uansett hvor lenge du vil ha den. Når du så parkerer den og låser den fast så kan forbipasserende leie den. Koden får de ved å registrere seg på en webside eller app og betale 300 kroner (f. eks. via paypal).

Med andre ord en slags sykkel-pool uten fast base for syklene. Skulle en sykkel forsvinne så har man ikke tapt veldig mye penger og når stallen blir for liten tar man bare med seg litt av overskuddet på en ny sykkelauksjon og plasserer dem ut i byen.

En slik ide krever selvsagt mye mer tenking, planlegging og utvikling enn jeg har lagt ned foreløpig men det er en ide som ikke krever store investeringer og som har potensiale til å drifte seg selv.

Det må selvsagt være en form for rapporteringsystem for vedlikehold også.

Kul ide, men jeg har ikke tro på noe som er så tilgjengelig som skal baseres på ærlighet. Folk stjeler alt!

Mye skeptiske folk her, og jeg er nok også en av dem.

Men når Wubbo Boiten (Skørn) har fått til butik av å bygge custom-sykler fra en gård i Valdres, så bør det gå an.

Hva trengs av kapital for å få en OK start? Noen som har et estimat?

Er sjappe type Rapha kafeene i London og Edinburgh etc synes jeg hadde vært konge.

Fått et miljø med syklister som slenger innom. drikker kaffe, kjøper tulledyrt tøy innimellom og juger og skryter masse. Og serverer øl.

Skal gjøre det når jeg blir lotto millionær i hundretalls!!

Hvis Torshov Sport og Supreme Roastworks samlokaliseres er du nær idealsjappa, Håkon. Per i dag er det 5 min med trikk i mellom, ikke nok til at kaffen blir kald engang.

Nye Sørensen sykler kan jo også bli noe spennende greier. Daglig leder søkes!

Hadde jeg vært 5 år eldre, og ferdig med studier hadde jeg søkt på jobben hos Sørensen.

Men blir jo spennende å se hvilken retning Sørensen sykler går, håper det blir litt mer for nedoverorienterte nerder. De har jo gjort en god jobb med å satse på nettbutikk (bikedeal) samtidig som de selger i butikk. Tror flere burde tenkt slik, nett styrker butikken og motsatt.

Andelseid sykkelbutikk hadde også vært interessant, da kunne man vært kunde i egen butikk.

Hadde jeg vært 10 år yngre og med den butikksjefsbakgrunnen jeg hadde da, hadde jeg fått jobben hos Sørensen.... ;-D

Den samme butikksjefsbakgrunnen + 10 år visdom forteller meg at å hoppe inn i en sykkelbransje og starte fra null, er en øvelse for særdeles spesielt interesserte som ikke føler noe særlig behov for et liv utenfor butikken....

Så lenge inntekts og utgiftsnivået i norge er såpass i utakt med resten av verden som det er nå så tror jeg det er vanskelig å realisere desverre. Handel fra utlandet er din verste konkurent, og fram til lederne går forran som et godt eksempel og kutter lønningene sine tror jeg det skal godt gjøre å få noen til å jobbe for en sum som kan kutte personalutgifter nok til at man prise seg konkuransedyktig i forhold til utlandet.
Hva samlingssted angår så er jeg også litt skeptisk. Mitt inntrykk er at nordmenn ikke "går ut" like mye som andre. Cafeen eller pub'en er ikke noen sitt andre hjem, det er en eksklusiv greie man gjør for en spessiell anledning. Jeg skulle ønske jeg kunne ropt høyt at "det gjelder ikke meg!" men om jeg så hadde hatt en sånn sykkel-cafe-pub 5 minutter nedi gata så hadde jeg antageligvis ikke vært der mer enn maks en time i uka. Og da krever det en del syklister for å fylle bordene uka gjennom.

Hallo!! Trådstarter drømmer og vil høre andres nerdedrømmer!

Drit i realiteten her nå, det kveler jo bare moroa og hensikten med tråden!

Er med deg på dette !
Hvis vi i tillegg kan ha ett lite verksted som lager rammer og bygger sykler så er vi der !
Har HB apperat så vi kan lage egne sykkeldrammer også !

Jeg håper nye Sørensen/Bikedeal gjør som Fotovideo: Samme priser i butikk og på nett, der de har muligheten til både ekspertise i butikk OG volumsalg over nett.

+1

Gjør det i nabolaget hver vår. Fin liten ekstrainntekt men ingenting å bli rik av. Koselig er det også.

Vurderte noe slikt når jeg drev en sykkelgruppe på en høgskole. Smøre det som må smøres og bytte det mest kritiske til andre studenter før det de kaller sykkelsessong. Ble desverre med tanken

Drømmer om sykkelguiding, utleie, verksted, vertshus og lokal mat. Tanken er å ha egen transport (minibuss) fra Trondheim og ut til et passende stieldorado og inlosjering.

De delene av sesongen hvor jeg ikke sykler kunne jeg rusla bak til verkstedet og sveiset sammen et par nye rammer. Titan da må vite.

Når jeg nevnte sykkelbygging så tenkte jeg å bruke ferdige rammer(santa cruz, intense, banshee, transition osv. så man kunne fått de komponentene man vil.

Tror jeg skulle klart å tilbudt en topp "budsjett enduro sykkel" til 25k, Synes utvalget av billige, solide og gode sykler er for dårlig. Kjøper man en relativt billig sykkel er jo det viktigste som hjul, kulelager og gaffel/bak-demper ting produsenten sparer penger på. De værste i klassen her skal sies å være XXL og G-sport, XTR-bakgir , men dårlige hjul og billig ramme burde ikke vært lov.

Slik ville jeg satt opp en billig sykkel:

-Transition ramme
-Pike rct3/ x-fushion sweep
-Hope nav/ hjulsett
-SLX gruppesett( med bremser)
- Hope lager(krank og styrelager)
- Billig alu styre+stem (men med god ytelse)
-x-fushion setepinne

Som butikk ville man ikke tjent gode penger på en slik sykkel, men er tilhenger av å tilby gode produkter til de som ikke har 50k til en sykkel.
Vet selv hva jeg legger ut i div utstyr utenom kjøp av sykkel, 1 kunde er mer verdt en hva du tjener på 1 sykkel.
Enkelte har ikke skjønt det........

Hva er regnestykket på komponentene du nevner over? Bare nysgjerrig

Meninga var ikke å strupe drømmen, men snarere en realitetsorientering. Selv er jeg, sammen med to kompiser, i ferd med å realisere tilsvarende drøm. Vi har tilsammen lagt ned tusenvis av arbeidstimer uten å enda kunne ta ut lønn. Vårt konsept innebærer å ha flere jur å melke, deriblant salg, reperasjon og oppgraderinger av sykler. Så langt har vi solgt to sykler, og tar vi med antall timer vi har surfet interwebben etter deler, ventet på pakker, montert, kvalitetskontrollert, tattimotkvitteringerogarkivertdeiriktigrekkefølgeførvimøtrerregnskapsførerogførermomsinnogmvaut osv, så har vi lært litt, jobbet mye, hatt det gøy og lovd to stk gratis service. De måtte jo selvfølgelig vente 4-6 uker på levering. Hvis man har mulighet til å lagerføre, evt bestille 20x av samme stem/ girgruppe/ felg, så kan man spare litt tid og penger, men da forsvinner litt av køstøm greia.
Uansett, artig læll, og lykke tell!
PS drømmesjappa skal kunne tilby kaffi, øl, reservedeler, før-turmat, matpakke, etter-turmat, upgrades og ha den feteste stien rett ved inngangen. Sånn, ferdig snakka.

Jeg hadde gjerne sett flere sykler av denne typen, i alle fall til den prisen. Blir vel fort godt over kr 30 000 for den pakka der? En Transition Scout 2 koster jo rundt kr 30 000 og har endel Deore-deler.

Jeg kommer!

Helt enig i den beskrivelsen av drømmesjappa.
Hvor har dere begynt?

Sykkelbutikk på Frognerseteren eller Grefsen kollen, ville være fint.
Det jeg mangler er kapital til å holde ut intill man får en ordentlig kundekrets.

Beliggenhet i nærheten av T-banestoppet som brukes til shuttling til Frognerseteren hadde kanskje gjort seg, med salg av redbull, kaffe, vafler og clif bars, og en endeløs rekke sykkelvideoer fra Youtube på storskjerm ved skinnsofaen du selvsagt har i et hjørne.

Tror denne oppsummerer hva som skal til:

http://blog.priceonomics.com/post/41960243010/starting-a-bike-shop

Eneste den ikke tar hensyn til er norsk lønnsivå.

Tror denne oppsummerer hva som skal til:

http://blog.priceonomics.com/post/41960243010/starting-a-bike-shop

Eneste den ikke tar hensyn til er norsk lønnsivå.