RTL Tubeless fat-bike

Skjønt at dette er "best-practise tubeless conversion" for fat-bike a la Rørleggeren m flere.

Har drevet å søkt litt rundt dette for å finne oppskrift og gjerne en video (som jeg mener jeg har sett omtalt). Havner stort sett inn i endeløse tråder som gir fragmentert informasjon (kan være at jeg tidvis har brukt ipad til søkingen)

Kall meg gjerne lat - men tror dette er noe mange kunne tenke seg å prøve - drister meg derfor til en "spanking" ny tråd....

Det er vel kansje denne du leter etter
https://vimeo.com/97267185

Jepp, det er det - Takk!

Interessant, selv om jeg fremdeles heller mot først å prøve Ghetto tubeless. Har Spesh sine dekke og har inntrykk at de ikke trenger så mye oppbygging - men kan selvsagt ta feil...

Liker også bilventil (schrader) og ender vel her fort opp med presta her...?

Jess, RTL er det som gjelder.
Har prøvd å tipse om det på mtbr.com og, men det er som å snakke til veggen, for gutta der er hell-bent på den betydelig tyngre split tube versjonen.

Det artige er at vi bruker RØRisolasjonsteip fra Biltema (som beskjedent nok var mitt funn), men det som gjør oppsettet så unikt bra er plastfolien, som var Rørleggern sitt innspill (ironisk nok snappet opp på mtbr.com).
EirikM videreutviklet oppsettet med palleplast, som er mer robust og tåler i mange tilfeller dekkskifte uten fornyelse av plasten.

Siste 'forskning' viser at plasten kan kuttes av helt inntil beaden, så da appellerer metoden til estetikerne også, for et skjørt med skitten folie langs felgkanten ser ikke helt pent ut. Ulempen er at man må legge på litt mer plast ved dekkkbytte, for plasten vil da smette på innsiden av felgen når man tar av dekket.

Takk Espen - blir litt dokumentar preg på dette, artig

Har du noen lenke til palleplasten fra EirikM og evtl hvordan og hvor mange runder?

Noen preferanser mht ventiltype...?

Presta ventil. Bruk enten hjemmemekk (kuttet fra gammel slange type tykk) eller (sannsynligvis) bedre med ferdige ventiler fra Notubes, AC, WTB, etc. Disse er ofte i aluminium så sparer noe vekt over stål/messingventiler.

Tror palleplasten kom fra Binders. Eirik tester nå svart palleplast (som ser penere ut ukuttet) fra Jula, men sliter visst med å få det tett, ett eller annet rart der, for Glad Pack/vanlig palleplast er såre enkelt å få pottetett.

Noen som vet om man får tak i rørisoleringstape eller tilsvarende andre steder enn Biltema? Det ligger så inmari utenfor allfarvei.

Wut?

Alna er jo en fin sykkeltur unna de fleste adresser i Oslo

Takk igjen Espen.

Har en mammut mkII og planlegger som nevnt Spesh Ground Control 4.6 tubeless. Antar (slik jeg har forstått det...) du vil foreslå RTL fremfor ghetto tubeless? Hva vil du si er de fremste fordelene med denne metoden utenom muligens littegrann lavere vekt? Mulighet for enda lavere lufttrykk?

Og hvorfor anbefaler du Presta? - Noe (mer) jeg ikke har fått med meg...?

Husk at RTL ikke er nødvendig på Surly-felger. God gaffa (gorillateip) funker meget godt.

Forskjellen mellom RTL og Ghetto er materialet som brukes for å tette.
Noen runder med GladPack er så og si vektløst, mens en feit nok 24'' slange for Ghetto oppsett veier mange hundre gram.
På de fleste felger krever også Ghetto at man bygger opp med skumteip eller lignende under.
Schraeder ventil er for biler.

Stemmer, Surly felgene er så og si tubeless ready med bead hook, så for de fleste dekk trenger man ikke bygge opp noe særlig under beaden.
GladPacken sparer noe vekt iforhold til gorillateip, og det eliminerer faren for at guffa løser opp limet i teipen og skaper lekkasjer over tid.
(En måte å motvirke det med gaffa er å la oppsettet stå med slange en stund for å presse teipen ned skikkelig)

Jeg går på en test med gorilla og selvlaget beadlock på 10g. Pluss biltema dobbelt sidig foamtape under gorilla

Beadlock er laget av Xps pyntelister fra Bauhaus.

Mitt krav er å ha 0 luft og kunne få opp dekket i villmarka med håndpumpe.

Biltema rørteip under Glad Pack (aka RTL) gjør akkurat det.
Sett på dekket, trekk dekksidene ut og pump opp med den minste og mest fislete pumpa man har
Mao greiere enn på tubeless ready felger (som mine karbonfelger) som krever et blæst for å smelle beaden over kanten.

Ja det var akkurat det som ikke gikk etter at bitema foamen hadde komprimert til 0mm på innsiden av beaden.

Dekket klemmer seg sammen og ned på den lille diameter hvor det er boret hull.

Umulig å blåse opp da.

Mulig det er bedre med 4.8 eller 80mm felg

Kjør to runder med Biltema teipen.

Alternativt så selger Jula en type teip som har mer lukkete celler og holder formen bedre under trykk, men den er ikke like bred som Biltema sin.

Hva med tetningslist for dører og vinduer med gaffa oppå, noen som har prøvd det?

Den foamteipen fra Jula er en slags tetningslist.
Glad Pack tetter bedre enn gaffa, og veier mindre.

Har det meste av palleplast og tettelister fra jula. Har ikke fått prøvd allt.

Problemet slik jeg ser det er banalt enkelt. Foamen tåler ikke 10psi over tid og komprimeres. Felgen kunne godt hatt ett litt større rettparti under bead for faller dekket ned av den er det kjørt.
Foam funker som fjell inntil den er blitt langtidskomprimert. Jeg blåser også rett opp med fersk foam palleplast og håndpumpe.

Derfor er jeg på let etter noe som funker over tid og som er lett og enkelt.

Gorilla er noe tung men er faktisk anbefalt av en kjent felg levetandør som rimtape.

Så løsner limet ? Aner ikke . Må testes. Med Orange eller joes eco guffe.

Hadde det vært mulig å poste bilder på en lett måte kunne jeg jo gjort det

Mvvh

Limet på Gorillateipen er visst langt bedre, men har lest om tilfeller på mtbr der det gir seg.

Bruk Stan sin guffe istedenfor Joes. Joes er en ripoff av en annen verden, selv logoen er en ripoff av Notubes.
Orange sin virker interessant, men jeg har lest blandede erfaringer med den og.

Får prøve litt forskjellig.

Selv om det tar mye tid er jakten på det perfekte tubless nå blitt en hobby ingeniørgenene mine liker å jobbe med.

Har alltid stor tro på det neste forsøket

Nå er det prøvd.

Helt sykt hvordan dette funka. Dekket.sitter på felgen / bauhausbeadlock som den siste moikaner. Dvs slipp ut lufta av dekket og det lager en hanekam i stedet.for å slippe.langs felgkanten.

Brukte ett lag biltema dobbeltsidig tape.oppå beadlock / felgkanten som på RTL før gorilla på toppen

Bilde er enkelt her www.bildr.no

Bilder er enda enklere å legge opp rett i tråden.

Hvorfor det? Hva er forskjellen fra C3-felgene?

Da vil jeg melde at gorilla ikke har diffusjonstett hud.

Da blir det RTL med bauhausbeadlock og lettere sikringstape

Rettelse; problemet er at den.ikke tetter godt nok mellom lagene ved felghullene. Og at det.lekker gjennom pga manglende mothold i felgen.

Mao hadde den vært 100mm bred ville det.funka.

Men nå prøves to runder palleplast

Smack opp. Så får vi se over natta

Mvhh

Du har felgbånd (Tyvek eller originalt) innerst?

Surly felgene har en form for beadlock, så hvis beaden på dekket ikke er for slapp så vil det kunne holde seg på plass.
Men: det er lettere å pumpe opp med vanlig pumpe hvis man bygger opp med litt foam på disse også.
Karbonfelgene på grus/asfalt faten min er tubeless ready, og der trenger jeg kompressor (eller trikset med dekkstabel) for å få smekket beaden på plass, så umulig ute i felten med vanlig pumpe. Leser om samme problemet med de nye Sun felgene.

Var det ikke en herremann her på forumet som hadde tyvek-remser laget av norgeskart tilgjengelig? Eventuelt, er det noen som vet om et av disse holder til to stk. 103mm- felger?

http://www.kartbutikken.no/norge-serien.php

Det er Dan som er i kartbransjen. Om han har tilgjengelig remser vet jeg ikke.

LarsB