Mangler dren-hull i krank - diamura - bore selv

Noen som vet om dette er ok å bore selv ?

Kommer til å spise lager sånn det er nå

Diamura Bb5.0 /.F3 aluramme.

Mvhh

Ja, det skal gå fint.

Bra det.

For i dag ble det gjort.

Nye lager og digg ny TRS krank - dette blir saker

Håvard , Hvordan fikk du opp den den orginale, brukte du noe mer enn 8 mm hex.

8mm umbrako, rettgjenget. Må ta i hardt.

Hva slags diameter ble det på drenshull? Har du også en indre sylindrisk hylse inni krankhuset og som kan rikkes litt på? Ikke mulig å ta den ut, men min var litt løs. (Har spekulert i om dette var kilden til knakelyder. Nå er alt fettet opp og bakaksling + kassett fettet opp og etterstrammet)

Og hva slags lager og TRS krank ble det? Problemer med den gamle kranken?

5mm drenhull. Ingen fare, det er relativt tykt gods og lav belastning rett under kranken.

Det lå en todelt hylse fra før i min. Så helt ok ut selv om den kun ville tettet for sprut og ikke høyt vannivå pga manglende pakninger.

La inn ny hel hylse fra 40mm avløpsrør og paking i begge ender. Perfekt.

Det er innvendig hull i krankrøret fra kjedestag og underrør. Disse er såpass høyt opp at du vil få vann liggende i lager uten drenhull.

Samoxkrank er egentlig overraskende lett og stiv. Jeg byttet pga gryende knesmerter som kunne komme fra qfaktor217 , nå 200 på ny E13 Trs og 175mm til.170 armlengde

Det er trangt mot kjedestag så jeg må ta av 2mm på innside av hver arm for.å få nok klaring til svikt i ramme. For meg er ikke dette noe problem fa jeg tråkker lett. Er du sterk og tung ville jeg ikke gjort det.


Mvhh

Ok, så denne hylsen inni kranken er altså avtagbar, todelt og kan brukes som sprutskydd for et drenshull i krankhuset. Da burde jeg fjerne den før evt borring. Vil jo ikke ha unødig skit inni. Men hva slags pakning brukte du? Fikk du forseglet slik at null vann kommer i kontakt med maskinlagrene?

Du må i såfall poppe ut ett av lagre.
Hylsa får du naturlig ikke ut da.

Mulig du kan borre utenfra og ta det siste veldig forsiktig. Det er litt luft mellom hylse og alu. Avslutt evn med fres. Bruk støvsuger for å hindre spon inn i krankhuset.

PS fant dette fra Ew dem 07 jan i år


De fleste rammefabrikker dropper å drille drenshull om man ikke minner dem på det daglig frem til produksjonsdato (noe vi gjør på Mk3).
Finn laveste punkt og drill ett eller to 3-4mm hull. Gjort på ett minutt

Ja, det ene maskinlageret må ut, hvis jeg skal få ut hylse før borring, men hysla sitter fast uansett, altså? (må ha det med teskje )
Hvordan ser pakningen ut? Tror du denne moddingen ble helt tett slik at lagrene skånes for vann?

Nei hylsa er todelt og muffa sammen på.midten.

Har du drenhull i krank vil.ikke vannstanden bli høy uansett så pakninger trengs vel egentlig ikke.

Jeg laget.mine av foamtape brukt til RTL tubeless

Vann kan uansett komme inn fra utsiden og vil da ligge og skvalpe inni hylsa, så jeg fjerner dem på mine egne sykler (og sparer noen gram plast i tillegg)

Ikke rart du har lett sykkel. ..

Fikk på Trs. Ble bedre for meg med smalere og kortere armer.

Nå kan det godt komme litt frost her

Kommer alltid vann inn i ramma ved spyling av setet, så jeg skal borre hull.
Men hva er egentlig poenget med denne plasthylsa?

Hensikten med plasthylsa er å hindre at vann ligger mot innsiden av lageret, vann som har kommet ned seterør o.l. Men som Espen sier, så er man ikke garantert at dette er tett, selv om o-ringen skal hindre dette, og det kan altså komme fra yttersiden også.

Å bore disse hullene er jeg motstander av, ikke fordi det svekker ramma, men fordi hullene må være ganske store for at de ikke skal tette seg fra innsiden av slam som fraktes med vann som kommer på innsiden. Du kan selvsagt stikke opp hullet ofte med en syl eller binders, men hvorfor ikke heller ta ut setepinnen og smøre den jevnlig, snu ramma på hode og riste ut vannet?

Hvis man alltid lagrer ramma slik at forhjulet er over bakhjulet, så vil man kanskje ikke trenge å borre hull i krankhuset. Med det fuktige føret som har vært i Oslo den siste tiden, så kommer det alltid vann inn i huset under bruk, og også ved vask. Mulig man klarer å riste ut en del etter sykkeltur eller vask, men har inntrykk av at det tar tid å få ut vannet.

Ved åpning av plastkapslene på kranken var det en del vann som kom ut etter lagring i 1 uke. Da hadde jeg på forhånd prøvd å tømme huset for vann. Nå har jeg endelig borret 4 mm hull som er samme størrelse som i kjedestagene. Har også fettet opp rundt kapslene/plasthylsene slik at vannet lettere holdes vekk fra innsiden av lagrene. Uansett synes jeg at utsiden av lagrene kanskje er det som er minst beskyttet på kranken til F3.