Nå skarre' bli lett og fett!

En gruppe knotende stisyklister kan fort tas igjen av turgåere, så jeg skjønner ikke helt hva du sikter til ;-)

Tror det blir vanskelig å slå Dude ang. bang for the buck, i alle fall.

Kristian du har sikkert satt deg inn i dette så kuppet tråden til et lite spørsmål. Kjenner du til
Kenda Juggernaut
26 × 4.5" / Kevlar Bead

Vekt skal være lettere enn en fulldemper når det er en halvdemper. Basta. Og 12kg er realistisk uten at det blir tøysete.

Zee derailleurbakgir med 40t fungerer knall med din crank of choice.

Er redd for det. Eneste er om man slår tilgjengeligheten på den... Når ryktene sier at vi skal skrive 2015 for å kjøre en egen Dude, blir kinakarbon med ett litt mer fristende - med mindre man kjøper noe annet med ok geo.

Snuser på 190mm-versjonen av Mortenste sin fatbike (F-FB02 og SN010 bl.a.), men der er det noen håpløse konstruksjonsfeil som har blitt oppdaget, og aner ikke hvor lang tid det vil ta før disse er fikset (disse er dealbreakere for meg og innebærer subb av skive på venstre kjedestag og subb av kjede på 11T-klingen på høyre side). Ellers er det en som heter F-FB01, men den har for kort geometri for mine preferanser, og må opp på 20" for å få den passe lang. Det positive der er at den kjører med 197x12-standard på bakakslingen, men den følger visstnok ikke med. Den ser også best ut med raka rør!

På tampen:
Faktisk ser den ikke så ille ut tilpasningsmessig når jeg har sammenlignet geometri med stisykkelen. Vil kunne kjøre med 50mm stem og ingen spacere hvis jeg skal ha ca. lik sittestilling som nå på 20". Er nok den brattere styrevinkelen som hjelper på dette sammen med høyere stack. Hmmmmmmmmmmmmmmmm. 68,5° er jo ikke galt!

Kjøp den feile rammen da,så kan du bruke 197 :-P

Gummi blir nok mest sannsynlig Snowshoe XL eller Jumbo Jim hvis det blir custom. Gresvig sin specing med 9-delt oppsett er det mest tåpelige jeg har sett, så blir i hvert fall ikke en slik.

Blir nok (ønsketenking) X1 eller (realistisk) 1x10 med extender.

Regner med at baronen har godt med trøkk på sykkern, så jeg ville droppet det veddemålet, Ole ..

Da terrengsykkel testet fatbikes nå i Torsby, klarte de ikke å slå Johan Olssons rekord på ski...

Sjekk spec før du kommer med påstander

(For å hjelpe til litt:
F3/BB5.0 som kom i vinter (som SilverWRX, aka.Alexander har) har 2x10
BB5.0 som kommer nå har også 2x10
BB 6.0 (alu)som kommer nå har XX1/X1 og 1x11
BB 7.0 (karbon) som kommer nå har XX1/X01 og 1x11

I stand corrected. Ser bare på nakamura.no at det er 11-34-kassett og tommelskiftere på BB5.0 i ny versjon. Er ikke det 9-delt?

Hvorfor er ikke geometri oppgitt på syklene på nettsiden, forresten? Det er en viktig parameter for egen del.

Da terrengsykkel testet fatbikes nå i Torsby, klarte de ikke å slå Johan Olssons rekord på ski...