Er fat-bike et bra konsept?

Nydelig sykkel. Gratulerer med bygget.
Har du en byggtråd du vil dele med oss ?

Mvh h

Tja. Hvis det for eksempel er luftmotstanden som er hovedforskjellen sammenliknet med en annen sykkel, trenger det ikke være slik du sier GeirK. Da kan du trille godt i lave hastigheter, men kjenne at det fort blir tyngre når hastigheten øker. Jeg føler at jeg har stor luftmotstand på min fatbike, men med riktig lufttrykk og dekk er ikke selve rullemotstanden (altså dekk/hjul/underlag) håpløs..

Det er faktisk et poeng som jeg overså.

Men ja, det er mange som tror at glid (på ski) er et fenomen som kun oppstår i nedoverbakker, så du har et poeng:)

Den der var flott Mortenste.

Jo mere man kikker jo mere gjennomført blir den.

det er ei 170 mm ramme.kjøpt til speedercycling.com

det ligger en tråd på mtbr.
noen forandringer er gjort,bytta juksepinnen til stiv pinne.de røde bremseslangene er byttet til de orginale svarte magura slangene,ble aldri tette de røde.

http://forums.mtbr.com/fat-bikes/norwegian-chinese-fatty-build-926452.html

det er vell mere med lufttrykke enn noe annet tenker jeg .

takk takk

Takk (fant det ut selv). Må hjem og regne på hva en kinakarbonsykkel kan koste mot en fra Canyon (hvis den noen sinne kommer på siden snart!)

jeg betalte 672 $ ,for ramme,gaffel,lakkering og frakt

Ikke galt det, nei. Skal evt ha Bluto, så da blir det uten gaffel. Men tipper det ikke vil lønne seg å bygge selv, sånn i det store og det hele - selv om man vil kunne få det akkurat som man vil....

Med høsten (tross 20 varme) i anmarsj har jeg glana en del på fatbike.
Konseptet frister mtp skiløypene i umiddelbar nærhet (lysløyper, knallanlegg), særlig hvis det tar seg så bra frem som videoene viser.

Vet ikke om lommeboka vil at jeg prøver når snøen har lagt seg... Akkurat handla ny FS jo... Huff

kom seg på 20000 kr til meg,men da brukte jeg mye deler jeg hadde fra før.etter en tur i marka nå,så lurer jeg litt på bluto selv.

Sitter også og lurer på en Bluto, til å sette på Mukluken.
Til stibruk kunne jeg også tenkt meg litt mere høyde på krankhuset.
Mukluken her geo beregnet på 100mm Bluto, hva om jeg kjøper en 120mm?
Ett flatt stem vil senke styret med 18mm og da er styret ca der det var fra før, men kranken kommer vel ca 10mm høyere.
20mm, er det nok til å ødelegge en geo jeg ellers er veldig fornøyd med?
Eller burde jeg gå for 100mm varianten slik som Salsa gjør på 2015 modellen?

Har litt deler, har funnet et nydelig hjulsett med karbonfelger (lookalikeandcouldbethesameasnextie) til en "overkommelig" pris.

Men så kommer dekk (dyrt), jokkepinne (dyrt), cockpit (kan gjøres billig), drivverk (drar med seg noen tusinger), krank for 190mm baktriangel (letejobb og $$$) bremser (pæng) etc, og da kan det bli litt møe. Tror nok ikke jeg klarer å finne et alternativ til Canyon pengemessig...

Hmmmmm, ser ut som att Canyon sin Dude kommer fra starten av 2015, og vill ligge på mellom 2000 og 2500 euro: http://www.bikerumor.com/2014/08/27/eb14-one-ride-review-on-canyons-fat-dude/
Blir mer å mer usikker på om jeg skal avbestille Fuji Wendigo Pro og vente på canyon sin eller ikke

Venter på håndfast bevis på at dette ikke er tilfelle

etter mye om og men endte jeg med en Diamant Mammut F3, siden den var på salg for 14000 på Gsport sandvika. De har minst to til igjen (en i 17" og en i 15") dersom noen flere er interessert.

Først og fremst må jeg bare påpeke at jeg kan svært lite om slikt, men gitt at det går ann, er det greit å kjøpe denna http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatbikes/white-2fat-pro-fatbike/p/1103794_1_style og hive på en bluto? får man en fin sykkel da? Eller vil f.eks canyon sine kommende dude være myyee flottere for ca. samme totalpris?

Dude ryktes det att begynner på 2000 euro, så den kommer vel på rundt 20k etter moms. Bluto trenger såvidt jeg har skjønt 150mm fornav, og det er 135 på White sykkelen du linket så hvis jeg ikke tar helt feil vill ikke det fungere uten å bytte nav.

Bluto har 1.5'' tapered styrerør, så ikke bolt on om du ikke mikker med et spesialstyrelager, men det vil bygge enda mer høyde, så da blir det fort trillebår i kombinasjon med AC økningen fra Blutoen.
Pluss, som nevnt over, Bluto krever 150mm TA15 nav istedenfor 135mm QR9

Da har jeg jaggu handla gitt :-)
Ble en 2014 mod. Diamant Mammut F3. Det var 30% tilbud på den så den havnet da på 13999,- De hadde bare utstillingsmod. igjen i min str. (177 ca. høy passer vel 17``) og den hadde noen tre små riper på ramma nede ved kjedet. Fikk den da for 10.000,-
Håper dette er et bra kjøp selv om det er en utgående mod......? Hva synes dere?

Gratulerer Campagnolo du har vært heldig. Har den samme selv.

Nice, gratulerer

Sikkert vært postet før, men må bare

https://fri-flyt-as.23video.com/valg-av-sykkel-episode-8

Denne er jo langt bedre spec enn året f3.

Så røverkjøp

Ser ut som om Soon blir Hope forhandler, nav på vei inn.

Hei, sikkert svart på tidligere i tråden, men har ikke tenkt å lese igjennom 200+sider..
Broder'n har en nakamant f2 som han ryker bosset på ukentlig!?
Han er en røslig kar som insisterer på att alle sykler skal kjøres så hardt som mulig.
Hvilket boss er det som er mest solid? Evnt komplett baknav?

Tror nok ikke du får tak i noe mer solid boss som passer baknavet.
Så eneste mulighet er nok å satse på ombygging med nytt nav, og det kan fort bli dyrt.

Hope er jo ganske sikkert som banken, og lett å serve. Er vel flere kjente hjulbyggere som forhanlder disse.
Et annet alternativ er DT nav med ratchet system, skal vel være noe av det mest bombesikre, hadde satset på et 350 nav. http://www.deler.no/Produkter/Hjul1/Nav/...454-p0000126985