XX1 krankdrevslitasje

Hei!

Jeg har XX1 gruppe på sykkelen min, på kranken står et 34t drev som nå har gått omtrent 150km i følge Strava.
Nå opplever jeg at tennene på drevet har blitt litt krokete, og kjedet henger litt fast der det skal slippe drevet og lager en forferdelig raklelyd under belastning.
I tilfelle svært dårlig holdbarhet.

Andre som har lignende erfaringer?

Det hørtes underlig ut. 15 mil er jo ingenting...
Ble kjedet byttet samtidig som krankdrevet? Eller står det på et gammelt kjede og en gammel kassett?

Nytt, har nok gått litt mer enn 15 mil, kanskje 20 hvis jeg regner med turer som ikke er på strava.

Mye harde tekniske klatringer, det sliter vel en del mer enn bare vanlig tråkking.

Man må ta i betraktning at XX1 er konkurranse utstyr og er for elite utøvere.

Det er også mindre spenn på utvekslingen, slik at det fører til at man kan kjøre med for høy utveksling i bratte partier og dermed utsetter drev for høyt moment.
For å unngå høye drifts utgifter, bør man holde seg til noe som er laget for rekrasjonelt eller trenings bruk, selv om det veier mer og ikke ser så kult ut.
Selv har jeg XT 3X10, har nok utveksling og lang holdbarhet. Får fordelt slitasjen på tre tannhjul også.

Uansett er 15 mil ekstremt lite. Hadde det vært 10 ganger så mye hadde jeg ikke reagert på innlegget ditt, men 15 mil er jo ikke uvanlig at en som trener til birken sykler på under en uke, f.eks. Her er det noe muffens.

Ved neste bytte av ring så burde du ta en titt på et par av directmount tilbudene som passer xx1 kranken, lettere og mer holdbart. SRAMs egen ring er desverre kjent for å ha dårlig holdbarhet.



Dagens det der

Jeg ha syklet sikkert 1500km på samme xx1 drev uten problem og jeg kan ikke si at jeg ser at det har vært noe spesiell slitasje. Jeg sykler omtrent kun i terreng, vått og tørt, så 150 km er alt for lite.

Et av argumentene for XX1 var jo at det skulle holde MYE lengre enn tidligere. Jeg mener å ha lest at forventet levetid skulle være 3-4 ganger lengre enn "standardgir" (typisk 2x10).

Jeg har forøvrig herja marka i over 1600km nå med mitt XX1. Ikke antydning til haifinner der. Har byttet kjedet en gang.

Bredsmale drev slites. Har gått gjennom 2 direktemonterte Wolf Tooth og et originaldrev, og nå er jeg over på Blackspire Monoveloce på originalspider, og neste gang blir det Middleburn hardcoat.

Jeg har måttet bytte 28t krankdrev på XX1 etter 3 mnd med stisykling på relativt tørt og fint føre (mai-juli i Trondheim). Sykler da typsk 2-4 turer på ca 1.5-2 timer i uka.

Opplevde akkurat det samme som deg, nokså guffen lyd fra krank-drevet når jeg tråkket. Kjedet var mindre enn 0.75% strukket da jeg opplevde dette, men byttet både krankdrev og kjede når jeg først var i gang.

Jeg har kjørt ca 450 mil på mitt 36T drev og kun byttet kjede en gang...

"alle" sier forøvrig at 28-30 slites raskere også.

Jeg kjørte Wolftooth 30t i ca 60, 85% teknisk/bratt/knot/sti vil jeg tro før det starta å bråke. Og de bråker og knirker... kjedet var forsåvidt ikke strekt noe.
Er på XX1 32t nå, får se hvordan det holder.

Verd å merke seg at mange av disse kopiene med drevstørrelse fra 32t og opp med "vanlig" 4 bolt kan snues og kjøres begge veier.

Jeg bytter "ofte" kjede, men det er mest for å slippe å bruke 2500 på ny kassett i tide og utide. Drev foran kan jeg bytte innimellom :-)

Satte på nytt 32t XX1 drev i dag, funka som smurt på 2 mil sti i dag. Får se hvor lenge det varer.

Hadde samme problem med en 32 skive. Jeg "flippet" den rundt, monterte den med baksiden frem og da ble det tyst igjen. Nå slites den andre siden av tennene. Dette er et ok triks som fungerer.
Ellers kan det være greit å sjekke at derailleur har korrekt avstand fra 42t på kassetten.
Mvh Espen

Det er sjekket, men takk for tips Setter på 34t drevet "feil" vei når 32t drevet er slitt ut.

http://www.carbon-ti.com/index.php?p1=prodotti&Cat=XMS

Dyrt, men kanskje litt hardere enn alu.


e