29" rammer med 120-140mm, hvilke har jeg glemt?

Får litt vondt i meg av tråder som dette, men trenger egentlig bare å sjekke at jeg ikke har oversett noen kremrammer
Jeg skal bytte ut XC og stisykkel og heller ha en sykkel til alt. Tror jeg har bestemt meg for en 29" med 120-140mm vandring. Kanskje 27.5 om det dukker opp noe fint.

Jeg har allerede gode deler så er kun ute etter ramme, enn så lenge står Ripley øverst på ønskelista.

Ibis Ripley
Cannondale Trigger
Devinci Atlas
Kona Process 111
SC Tallboy
Intense Spider
Turner Czar
Niner RIP RDO
Yeti SB95

Cube, Trek og Spesh vil jeg helst unngå.

Hvilke har jeg glemt?
Har prøvd nesten alle på lista bortsett fra RIP og SB95.

Scott genius 130,150 og 170mm vandring
Spark 27,5 kommer med 120mm vandring i

Canyon Spectral. Kjøp komplett sykkel og ev. selg unna utstyr.

Felt Virtue Nine.

Giant Trance 27.5"

Takker og bukker, Scott har jeg ikke sett så mye på, men skal ta en titt neste gang jeg er nærme en butikk som fører de.

Spectral er litt på standby, venter å ser hva som dukker opp på Eurobike
Giant har jeg ikke vært særlig glad i siden styrelagrene har vært unike for Giant, men ser ut til at det forsvinner i år.
Har Felt noen som fører de i Norge? Liker historien bak firmaet hvertfall.

Hvorfor vil du unngå tre av de beste sykkelprodusentene?

Jeg unngår dem av hhv. jålete og politiske solidariske grunner.

Banshee Prime og Phantom.
On-one codeine

Pivot mach 4 carbon
Norco Sight

CRC har salg på mange pivot rammer for tiden.

Skal du ha Ripley, så vent med å kjøpe. Det ligger i kortene og det er sagt at det kommer en "fix" til clearance-problemet i bakrammen. Ellers har jo også Process 134 høstet meget med lovord! Se feks bible of bike tests på youtube der de tester den.

Ca det jeg og mener, Scott og Cdale hører egentlig med på den lista; men Cdale redder seg med lefty.



De fins vel kun i alu? Selv med karbonhoy på resten av delene tror jeg det blir fryktelig tungt.



Pivot og Norco kan jeg ikke et pip om, men får vel lese meg opp litt. Tviler dog på at det er merker jeg får prøvd før kjøp.



Til min bruk tror jeg det burde være nok av plass, kabelsalaten den ramma medfører er jeg ikke fullt så begeistret for. Håper det er noe de oppdaterer, kommer iallefall ikke til å kjøpe den ny før det er ordnet.

Karbonhoj=svensk slang for karbonsykkel.

Må jeg levere inn TS brukeren nå eller hvordan fungerer det når slang har fått en til mening utenfor opphavsland?

Neida, ikke så drastisk, men jeg stusset bare på "karbonhoy på delene", som jeg strengt tatt ikke tror betyr noe som helst noe sted som helst, men kjør på du.

Damn, da må jeg vel bare fortsette å svi av restitusjonstid på ts, hadde håpet på en enkel vei ut

Akkurat det standpunktet sliter jeg litt med å forstå. Av nysgjerrighet, hva gjør disse merkene verre enn andre? Eventuelt, hva gjør andre merker bedre med hensyn til... dine hensyn?

Saracen Kili Flyer Team og Saracen Kili Flyer 123, begge 27.5", bør også med på lista.

Gaute, har ikke sagt noe om hva som er verre eller bedre, kun hva jeg ikke vil ha. Styrer unna firma uten sjel når jeg kan. Desto verre om de er spist opp av større holdingfirma.

Unike løsninger som f.eks Specialized (142+ etc) har begynt med er også et minus.

(Møter meg litt i døra mtp cdale, jeg vet)

Min specialized Enduro 29 er oppgitt med 142+ baknav, men kjører på DT hjul bake nå med vanlig 142 nav....funker snus det!
Ellers var Enduro 29 et lett valg da den er den av 29 enduro syklene med kortest chainstay, som gjør den utrolig kjapp og leken selv om den er 29

RM Instinct 999 MSL ramme 130mm demping.

Det finnes en litt grovere Intense også, Carbine 29, med 130/140mm bak og som er laget for opp til 160mm gaffel.

På RM har de Smoothlink, hvor prinsippet er at pivot punktet bak ligger litt over akselen for å få kjede linjen nærmest mulig gjennom pivotpunktet bak og foran.
Smoothlink

På Simpelton er pivot punkt skjøvet langt ned under aksel midt mellom kjedet slik avstanden opp og ned til kjedet er likt.
De har tydeligvis tenkt på en annen måte.
Noen som kan forklare?

Radon Slide 130: http://www.radon-bikes.de/bikes/mountainbike/all-mountain/slide-29/slide-29-90/

BMC Speedfox: http://www.pinkbike.com/news/bmc-2015-speedfox-130-millimeter-travel-trailbike.html

Selv er jeg svært fornøyd med min Ripley.

Det er nok ikke annet enn at RM har omgått horst link-patentet (som Spesh kaller FSR og kaller sin egen oppfinnelse), som sier at det skal være et rotasjonspunkt rett foran og under bakakslingen. Tipper det ikke har noe å si med vertikal plassering, men heller forholdet mellom de to delene av kjedestaget som har mest å si for funksjon. Sotto Group har også laget sin egen variant med M-link der de har rotasjonspunktet midt på kjedestaget, og Dave Weagle har laget sin versjon med en kompakt link helt fremme ved kranken. Alle disse er såkalte "four bar"-oppheng der opplevd "hovedrotasjonspunkt" flytter seg gjennom vandringen.

Simplon er europeisk, og utenfor USA eier ikke Spe$h patentet (som nå har gått ut), slik at de kan ha en horst link-variant uten problemer. (var visstnok Karl Nicolai som eide patentet i Europa, og han ga visstnok f.. i lisensiering). Nå er det uansett fritt frem å selge/konstruere sykler med horst link verden over. Synd det har kommet bedre oppheng siden den gang.

[kevrulant] "Faux Bar" er også four bar![/kverulant]

Jeg harikke nevnt det, så ingen nevnt, ingen glemt. Faux bar er vel heller ikke four bar, men link-aktivert single pivot (for å holde oss til nynorsk)

Nye Yetien da? Den vil jeg ha når jeg skal bytte sykkel om et par år...

http://velonews.competitor.com/2014/08/gallery/gallery-yetis-new-asr-c-cross-country-frame_341668

AS-Rc-en er jo ufattelig fin. Synd den ikke kommer i 27,5" i større størrelser.

I praksis er det en singlepivot, ja, men like fullt four bar. Det er bare i sykkelsjargongen at man tror at det må være horst link for å være et "four bar linkage". Jfr. Wikipedia.

Salsa Horsethief kommer i karbon fra 2015, 120mm, split pivot av Dave Weagle.