Ultrabirken 2014

Alle damer starter i felt A står det birkensiden.

Kan man se hvem som er påmeldt i Ultrabirken? Hvilken side? Jeg er tydeligvis blind som ikke finner det.

http://bamse.birkebeiner.no/start1.php?arr=7

Siden startkortet er tilgjengelig på "min side" med pulje og startnr. så antar jeg det betyr at ting er endelig. Det at noen menn står uten seedinggrunnlag i startlistene i pulje 100 kan skyldes en ren teknisk finurlighet.

Nå starter vel hele gjengen kl litt over 8. så har vi en 6-7-8 timer å få riktig plassering på. De 20 sek. noen av oss eventuelt taper på starten er det rikelig anledning for å ta igjen på fjellet.
Det var vel sånn ca 20 min som skilte de 10 beste i mål på fjorårets Ultra.
Fint om Ultra ikke blir som vanlig birken etter min mening.

Hvis Nøkkelåsel (og dermed) Kuåsen er med så kan ruta bli Kuåsen, Mellsjøen, Svartåsen, Kriksfjell, Hitfjell, Hafjell, Pellestova, Reinsfjell. Men så hva, samme avslutning som i fjor?

Løypa skulle vært hemmelig frem til start, så kunne vi bare fulgt pilene i trasen og hatt masse å skrive om i etterkant

Hvilken rekkefølge fjellene kommer jeg til å bry meg lite om når jeg sykler. Sannsynligvis så sliten så ser ikke forskjell på oppover eller nedoverbakke, og natur og utsikt får jegta igjen på en senere stitur. Får ta en kikk på Strava sporet på fredagskvelden over hvor vi har syklet

Nøkkelåsen var nok en avsporing fra min side, som jeg trodde jeg fikk dementert.. Kuåsen - Mellsjøen er vel ikke aktuelt pga at vi kommer mot Fredagsbirken. Jeg tror mer og mer på at oddefas første tips ikke er langt unna... Inn i terrenget ved Aksjøen. Men avslutningen...? Tja, kanskje mest sannsynlig som i fjor.

anerz, ja, jeg bryr meg egentlig ikke så mye, skal jo bare ta det som en tur, men det er litt morsomt å tippe da..

Hitfjell, Ditfjell, Hahafjell, Ku-, Kalv og Reinsfjell!? Blir sliten bare av å lese alle spekulasjonene.

Så strategien min blir den samme som siste fire år: stille på start, følge merkene og karre seg til mål. Enkelt(?) og overkommelig(??).

ps: ...og karre seg tilbake til Rena for grusbirken. "Same procedure as every year".

Ser ut som det ble lefse på matstasjonene igjen gitt! Hurra!

I fjor fikset jeg egenhendig sjokomelk :-) Får håpe det kommer i år også. Det er utrolig digg når det røyner på.

Hm gleder meg til den steinen altså blir morro å se om den fungerer..

Havna 101 puljen ,men det er vel lite å bekymre seg over, blir Ra Ra på meg, synes de virker litt mer solide og med litt mer volum enn Fast Track 2.2 så vi får håpe på halvtørt vær:-)

101 her også, uten at jeg vet hva det innebærer; er det oppstilling midt i feltet?

Formen er det vel ikke så mye å gjøre med fremover nå annet enn å holde den ved like og unngå sykdom, men forberedelser kan man alltids bli bedre på. Jeg ser for meg at min største utfordring vil være å ikke gå tom. Holder fint i 3 timer hardt på 0,5-1,0 liter vann og en gel, men jeg antar at man får trøbbel om man bare dobler denne mengden på UB. Noen med erfaring som kan si litt om næringsinntak (hva og hvor mye)? Med tanke på optimal restitusjon til lørdagen er det vel om å gjøre og få i seg masse bra mat så fort som mulig etterpå også.

0.5 til 1 liter sportsdrikke og 1 gel i timen så begynner du å nærme deg. Fro meg gikk det 5 liter drikke, 5 gel og 3 barer i fjor. Under en etappe i Transalp gikk det 6 liter drikke og 21! gel....

21 gel hørtes mye ut JayTe. Tror jeg var oppe i 3-4 gel på trans alp på det meste, gikk mest i ostekake!

Pleier somregel å kjøre en gel (30-ish gram? Maxim) i halvtimen + drikke så mye som jeg føler for. Pleier vel å være en vannkran på matstasjonene så ikke noe stress å fylle sekken.

Til dere som har sykla UB tidligere.
Hvor mye utgjør forskjellen på 29 HT og 29 FS?
Totalt sett ikke bare på tid men også helhetlig, SÅNN EGENTLIG?
Lurer på et panikkkjøp på en Cannondale 29er Scalpel Carbon 2...!

Må ikke ha FS på på UB, mange som sykler fort med det, fortere en meg i allefall:) Er jo et grusritt første 2 timene+ så raskere/mer energi spart der er gull. I terrenget er jo FS bedre, men ikke nødvendigvis så mye bedre at jeg hadde kjøpt sykkel for anledningen:)

Pust inn.... "panikkjøpe sykkel til 30-40k, hva er det jeg driver med?"... pust ut...

Takk for flotte svar! Det var akkurat en slik vurdering av spm. mitt som jeg trengte. Da kan jeg sove godt på det.

Prøv ut en dempet setepinne på HT først - kanskje det holder med en oppgradering til 1700 kr og det ikke trengs en FS.
http://www.cyclecomponents.com/cane-creek-thudbuster-lt-sadelstolpe-26-8-mm-400-mm.html

Ultraen har jo blitt vunnet på 26 HT, og det også på ett av de tøffere årene, så det er personen oppå det kommer mest an på. Min skrantne kropp liker den ekstra dempingen, men det betyr ikke at det nødvendigvis går fortere. For min del er variasjonen mht dagsform og vilje den viktigste variable. Pluss å unngå tekniske uhell selvsagt.
Alt-i-alt er det viktigste å sykle på en sykkel man er trygg på, så det er neppe riktig tid å byte sykkel på. Lek heller med dekktrykk og vurder evt å gå en dimensjon opp (bredde) på et dekk du allerede liker.

Min konklusjon er oppsiktvekkende: IKKENO. Jeg har kjørt hardtail tre ganger og fulldemper en gang og havnet på samme relative plassering alle gangene. Ikke ble jeg mindre sliten, og ikke gikk det fortere og ikke ble jeg gladere av fulldemperen en gang. Det siste kom nok mye av at den var lånt, og av at jeg sprakk seterøret som takk for lånet.

Kjør på det du har.
LarsB

Er nok gankse nær fasiten dette ja. Har blitt kjørt i fra på 26 ht og kjørt fra noen på 29 fs i løpet av det samme stiparti og det er mange som sykler veldig fort på ht. Enig i at dagsform spiller mer i på resultat en valgt sykkel...også løpsopplegg da.

Jeg skal kjøre med 26" ht. Mest fordi jeg ikke har noe annet.... Men jeg blir stadig overrasket over hvor mye røfft terreng den svelger. Når jeg låner 29 fs kjenner jeg jo at det gir en annen komfort for stussen, men jeg skal ikke la sykkelen få skylden hvis det blir en tung tur.

Har satt på Continental X-king 2,4 protection dekk, og de virker svært lovende i terrenget i forhold til RK 2,2 jeg vanligvis bruker. Mer volum og jeg synes de triller svært godt også på grus.

Har syklet med X-king 2.4 et par ganger på UB, Supre dekk til dette, litt glatte når det blir vått men det gjelder jo de fleste dekk i denne sjangeren.

En annnen løsning er setepinnen Syntace P6 Carbon HiFlex. Den koster kr 1499 fra Sykkelkomponeneter.no (10 års garanti!) hvilket er omtrent det samme som for Thudbustern. Den er imidlertid mye lettere.(206 g mot 545 g). Sjølv skal jeg riktignok kjøre heldempet 29er på Ultraen, men jeg har brukt denne pinnen på HTen i to sesonger og synes den gir brukbart fleks selv om den nok ikke flekser like mye som Thudbustern. Thudbusteren har jeg også testet. Det var mitt første birkenritt (2003) på en helstiv racerhybrid med 28 mm dekk og jeg husker at den absolutt hadde merkbar fjæring. Det vi snakker om for begge pinnene er imidlertid evnen til å jevne ut småslag fra underlaget som for eksempel vaskebrett, småhull i veien ol. altså betyr det mest på hullette grusveier og det betyr mer for rytterens komfort enn for kjøreegenskapene. Pinnene gir ikke demping, bare fjæring og har derfor ikke så står effekt i terrenget. I feks. tekniske klatringer vil en heldemper "lime" bakhjulet bedre til underlaget enn ved bare å fjære av rytteren på setet.

Jeg har faktisk en hev/senk setepinne ( på trøndersk kalt JUKKEPINNE) så det er da ihvertfall noe!!!

Noen flere som kjører med hve-senk setepinne på 29er HT?

Jeg. Men det skal du ikke legge for stor vekt på, for jeg sykler med "sti-hardtail", og har ingen andre ambisjoner enn å ha en fin tur.

Nei, men for to år siden stoppet jeg på toppen av et eller annet hit- eller ditfjell og senket setet 4 cm fordi jeg hadde hørt her på forumet at det skulle være noen skarpe nedkjøringer. Det tok meg toppen et minutt og jeg tror jeg turte gunne noe mer i utforpartiet. Dette er et både lett og billig form for senkesete. (Etterpå glemte jeg å sette opp setet igjen og kjørte med lavt sete helt til mål.) Jeg hører imidlertid også til dem som ligger litt bak og mitt primære mål blir å fullføre dvs. å rekke sperretiden kl 1530, men hvor et minutt her og der ikke betyr all verden dersom en kan ha litt mer moro.

Jeg var selv på jakt etter en fleksibel setepinne på vårparten og gikk for en KCNC TiPro. Etter litt googling fant jeg en test fra Rennrad hvor det bl. a. hevdes at en 27,2 pinne er 20-40% mer fleksibel enn en tilsvarende i 31,6 mm og at Rennrad har testet og funnet at KCNC er omtrent like fleksibel som P6 Hiflex i 27,2 mm.

Du får ikke 10 års garanti, men prisen er under halvparten.