Skal kjøpe ny sykkel: 29 hardtail eller fulldempa?

Bjørn Myhre sport i Drammen gir 30%

Og hvor bør en få det?

Det ble nevnt Bjørn Myhre Sport i Drammen.

Jeg er i dialog med en lokal forhandler på Haugalandet men jeg så i en annen tråd at de syklene som var på din liste ikke selges av de. Men hvis du på et senere tidspunkt vurderer en Scott Spark (evt Genius hvis du vil ha noe grovere) så kan jeg sende deg en beskjed når jeg vet hvilke priser det er mulig å få. Jeg har bedt om pris både på Spark og Genius men det Spark som er mest aktuelt.

Jeg kommer også til å sjekke opp Specialized Camber hos en annen forhandler, men mente å ha lest et annet sted at der var det vanskelig å få gode rabatter selv på forhåndsbestilling.

Etter et par år med landevei har jeg lyst til å sykle kun terrengritt i 2015. Da vil jeg bytte jeg ut 26" med en 29". Men det er så langt jeg har kommet i valg av sykkel.

Noen som har noen tips på merke, fulldempet/hardtail?

Krav til sykkelen:

- 2 delt krank, fordi jeg ikke gidder å bytte drev
- stiv ramme, jeg er tung - 191cmog 87 kg.
- skal sannsynligvis sykle Montebellorittet, Vestmarkrittet, Birken, Grenserittet, Vasan, Helterittet, Farrisrunden og muligens Terrengsykkelrittet kun for gøy.

Prisklasse er 25 - 40'. Jeg har egentlig ikke lyst på toppmodell, men modellen under. Jeg syntes ikke prisforskjellen er verdt det jeg får fra topp kontra nest best, i alle fall ikke på mitt nivå (Pulje 8-10 på Birken).

Birk Sport har tilbud på toppmodell Fuji SLM 1.1 nå til 30% rabatt, kun 29.900,-
Jeg har samme sykkel og er kjempefornøyd. Løp og kjøp:-)
PS! Samme sykkel ble brukt av beste elite-nordmann i Grenserittet (Lars Granberg).

Lykke til!

Den skal sjekkes ut, takk for tipset! Har prisene på toppsykler falt en del siste årene? Min 26" HT kostet vel 65' i 2011, med ganske likt utstyrsnivå som Fuji sykkelen. Min har riktignok sram istedetfor Shimano.

Du får Scott Spark RC 29 for ca 43000 på forhåndsbestilling... Det er jo en toppmodell. Vet ikke hva f.eks 910 koster, men sikkert 10000 mindre

Ikke mer ?! Jeg tar 3.

Kommer ann på merket. Noen merker som feks Fuji selger importøren sykkelen selv igjennom egene butikker.

Dvs. Du får mer for pengene ved å kjøpe Fuji :-) Topp kvalitet også.

Ser flere nevner et ønske om å kjøpe en Spark i denne tråden.

Jeg har ikke helt bestemt meg ennå, men heller mot at jeg skal selge min 2012 Spark Pro 29 (M) ved slutten av sesongen.
I forhold til original spec har den nå karbonstyre, karbonsetepinne, 3T-stem, lettere og bedre sete, XTR bremser, og selvsagt ESI holker (ohh så deilige de er).

Send meg en PM i september hvis dere ikke har fått kjøpt noe ennå (med mindre jeg har fått rotet meg til å legge ut en annonse før den tid).

I forhold til hva? Du mener at Fuji er bedre enn alt annet?

Nei, ikke misforstå meg. Jeg mener bare at mens Fuji´s toppmodell ligger på 40ish så ligger Trek, Specialized mm. på 60ish. Dette mellomlegget forsvinner i et ekstra ledd som blir fordyrende for forbruker. Selvfølgelig kan vi også diskutere kvalitet på merkene (rammene), noen bruker mer penger enn andre ift. utvikling.

Ga bare trådstarter et eksempel på en kongesykkel til ok pris;-)

P.

Etter å ha lest denne testen syntes jeg spesielt Specialized Camber høres interessant ut. Så vidt jeg kan se utifra bildene har ikke denne sykkelen (eller andre modeller i samme serie) ikke remote lockout - verken fremme eller bak. Stemmer det?

Og hvis det stemmer at den ikke har remote lockout, er ikke det noe man vil savne, spesielt i rittsammenheng (ihvertfall fremme)? Når jeg har syklet ritt på min HT har jeg brukt remte lockout-en fremme flittig.

Hei, jeg kjører en Camber EVO 29" . Remote lockout er ikke noe stort problem for min del pga hvor jeg kjører - stort sett enten/eller.

Selv med begge demperene låst er det bittelitt fjæring, så på f.eks Grenserittet vil det ikke være ofte du ønsker å åpne begge demperene. Men når du er vant til det, så er det veldig kjapt gjort selv om ikke du har knapper på styret. Syntes det er lekkert å slippe kabel- og hendelsalaten der fremme.

Pass bare på at du har stort nok drev foran. Min ble levert med 33t på storeklinga (selv om det sto 36 i spec) og det er for lett til grusritt. Ville nok ha gått for 38/24.

Ellers er sykkelen en skikkelig Jack of All Trades, og kan med smågrep gjøres om fra stisykkel til grusracer. Selv bytter jeg hjulsett med dekk, evt heve/senkepinne og slipper styret ned/bytter stem. Til sti veier sykkelen ca 13.5 (alu-ramme str XL), i lettsvektsmodus drøyt 2kg mindre. En bekjent bygget en carbon-camber som såvidt bikket 10kg.

Har blitt overrasket over hvor fort det går selv på asfalt med Camber'n sammenliknet med min 4kg lettere og mer racy hardtail, og blir det skikkelig terreng er Camber'n totalt overlegen.

Krmt. Krokstadelva.

Den aktuelle Cube-modellen i testen har fjernstyrt, hydraulisk låsing av gaffelen.
Personlig bruker jeg låsehendelen ytterst sjelden uansett (også på gaffelen på halvdempere i ritt), men i ritt hvor det er store variasjoner i løypa er det uproblematisk å bruke bryteren på demperen - i alle fall hvis man kjenner løypa. Det er særlig på bakdemperen at dette er aktuelt for min del.


Nettopp! Under testingen fikk jeg med all tydelighet forsterka mitt inntrykk av denne kategoriens fortreffelighet. Jeg har lenge ønska meg en lett rittfulldemper selv. Den tanken har jeg slått langt og hardt fra meg, faktisk. Hvis jeg skal kjøpe noe nytt, eget nå, måtte det blitt en sykkel av denne typen, altså 29er-hjul og 120(-130?) mm vandring f/b. Da ville jeg fort ha brukt den på ni av ti turer året gjennom.

Jada ;-)

Hva ville du brukt på den tiende turen? En HT eller FS med 100mm vandring?
Man har jo alltid lyst på en sykkel til :-)

Det er jeg helt enig. Selv var jeg ute å testet 2015 Genius 910 i går for å se om jeg skal ha det neste år. Det var ikke mange tråkkene jeg trengte før jeg er sikker på at jeg skal ha en slik sykkel. Den er det jo 130 mm på. Men klatrer ikke spes mye dårligere enn en spark, men sklir ganske så mye bedre over vanskligheter. En lett sykkel i 120/130 katogorien vil jeg faktisk tru de fleste også sykler fortere i ritt som Terrengsykkelrittet og tilsvarende.

En av de andre syklene mine. Men det kan, på bakgrunn av det jeg skreiv ovenfor, hende jeg ville ha slanka sykkelstallen litt hvis jeg faktisk eide en ordentlig allrounder...

Sannsynligvis. Enda viktigere for min del er det at hver tur blir mange hakk morsommere.

Jepp. Det som er moro med det er at det går fort over alt. Oppover, nedover og bortover. Er gøy å kjøre skikkelig grov sykkel også, men det går kun fort nedover.

Er redd det blir en Genius 900 Tuned på meg neste år. 11 kg sykkel som går fort over alt hørtes fristene ut :-P Blir den perfekte Transviebuene sykkelen.

Noen som vet vekt (ca) på de litt rimeligere Camber modellene?

Camber Expert Carbon 29
Camber Comp Carbon 29

Og noen som har noen erfaring av hvor mye rabatt det bør være mulig å få på Specialized sykler i forbindelse med forhåndsbestilling av neste år modeller?

S-Works modellen er langt utenfor mitt budsjett.

Føler for å lage litt balanse i regnskapet her. Jeg handlet inn 29 fs foran denne sesongen i håp om at den skulle holde til alt av ritt. Jeg fikk fort erfare at det for meg ikke helt fungerer på rene grusritt. Den blir litt for daff og jeg bruker litt for mye krefter i motbakkene. Jeg er ganske tung og det er ofte helt marginalt om jeg henger med i motbakkene. Etter noen ritt gikk jeg tilbake til gode gamle helstive 26er som er 2 kilo lettere. Vips så hang jeg med de jeg bruker igjen. Jeg snakker om en Turner Czar på 10,3 kilo. Jeg skal gi 29 fs en sjanse til som rittsykkel. Derfor har jeg bestilt en Epic S-Works WC. Men i tillegg skal jeg bygge opp en helstiv 29er. Til rene grusritt er jeg overbevist om at de fleste er raskere på en 2 kilo lettere helstiv sykkel enn på en fulldemper.Men sant skal sies at det skal ikke være så veldig teknisk før en fulldemper lønner seg. Så dette kommer jo veldig an på hva man kjører av ritt og sykling ellers. Skal man kun ha en sykkel i stallen så er jeg enig at en fulldemper med 120 vandring er veien å gå.

Det er i såfall bare birken som er rent grusritt? På grenserittet feks er fulldempa rittsykkel vesentlig raskere enn hel stiv.

Ole Christian,

Jeg har bestemt meg for å kjøpe en FS i tillegg til min Flash 29 HT. Tenker å bruke den på ritt som Bukkerittet, Helgøya, Valdresrittet, Terningen og til trening i tilsvarende terreng. Men er litt usiker på om Genius eller Spark er det jeg skal gå for, etter det jeg har lest her. Jeg ønsker meg en relativt lett sykkel (Helst under 11 kg), med et godt hjulsett og heller nok mot å velge 2-delt.

Spark 900 RC 2015 er vel den som ligger høyest på short-list per nå.Men bør jeg velge Genius. Er det noe mulighet til å prøve for eksempel på messa ved Birken ?

Hvis du skal ha 2-delt bør du jo vurdere Spark Premium.

Til sånn som Helgøya etc er spark nok litt raskere. Men kommer ann på hvor mye penger du skal legge i det også. Den nye Genius 900 Tuned feks trur jeg er rask på alt mulig, men den koster jo en liten bil. På ritt som Terrengsykkelrittet, fursjøen rundt o.l kommer nok jeg selv til å bruke Genius på rittene neste år. Men jeg velger jo bort HT og har Spark til grus/rundbane og Genius til lange tekniske maraton ritt. Mulig jeg skal ha HT men da blir det i steden for racer.

Spark 900 RC er vel den sykkelen av toppmodellene til Scott for neste år som gir mest for pengene uten tvil. Den er lett og koster minst av de 3(4) topp modellene.

Det kan godt hende at du kan få tatt en liten runde der, men det vet jeg ikke. Hvis du skal ditt på fredag evnt søndag så kan det hende jeg kan klare å fikse noe for da er jeg der selv. Send meg PM

Hva er veiledende pris på Spark 900 RC? I tilfelle lottokupongen slår inn...