Dekkspaker eller ikke?

Hei

Så den mekkeskolevideoen og har hørt fra andre at å bruke dekkspaker er en uting. Hvorfor det? Er det bare for slangeløst, eller kan dekkspaker gjøre ugang ellers? Prøvde å få av og på dekk uten, men gikk dårlig, så gikk tilbake til gamle plastspaker…

roy

Det er jo litt avhengig av felg og dekk da, men jeg skifter alltid uten spaker på terrengsyklene og med spaker på alt fra 32 mm og ned til 23 mm.

Risikoen med spaker er at man klemmer hull på slangen og det er jo litt irriterende selvfølgelig. Men heldigvis er det slik at mange dekk som trenger spaker for at man skal få dem av, går fint å få på med bare tomlene. Det betyr at hvis man skal skifte slange og ikke bryr seg om hva som skjer med den gamle så kan man bruke spaker når man tar av dekket, og lage så mange hull på slangen som man vil, og så setter man i en ny slange og vrenger på dekket med tomlene.

Og så er det jo noen triks for å få det til. Press inn kanttråden slik at den ligger i midten/bunn av felgen på motsatt side av der du skal begynne å ta av dekket og masser dekket slik at du trekker det mot stedet der du skal begynne.

Når dekket skal på så skal det meste gå med bare tomlene og hvis du gir opp før det føles som at neglene skal sprette løs så gir du deg for tidlig.

Spaker er alltid med i sekken, men brukes kun når det rett og slett ikke går an uten.
Ellers er trikset til Dan det eneste fornuftige for å få av dekk.
Det med neglesprettingen for montering er jeg derimot noe skeptisk til. Bruk føttene/knærne til å holde dekket på plass om du sliter med at det spretter av på motsatt side av der du prøver å presse det på plass.

Neglsprettingen kommer når man skal prøve å vrenge over de siste ti centimeterne med en steinhard kanttråd. Litt usikker på om det et neglene som vris av eller om det er tommelkjøttet som vris av fra beinet...

Men hvorfor da ikke bruke dekkspaker?

Det kan liksom skade slangen, men jeg har aldri fått det til.

Og så er det litt elitist å klemme på dekkene uten, vi menn liker å tøffe oss.

Fordi du risikerer å klemme slangen mellom felgen og dekkspaken, eller få slangen liggende i klem mellom kanttråden og felgen, slik at du får hull på første turen.

Og hvis man har dekk som er lette å få av og på så er det jo ingen grunn til å drasse på unødvendige verktøy.

På Roval hjul, i alla fall mina så är det betydlig enklare att få på och av Continental Race King, Än vad det är med Schwalbe Thunder Burt som är mycket hårdare att få av och på. Specialized Renegade är någonstans mittemellan.
Tycker Specialized däcken Renegade och Fast Track är bra att köra med.
Så det är ibland beroende av vilket hjul man har vad lätt det är utan däck spakar.

Dekkspaker er fint de få gangene de er nødvendige, som regel gjør de mer skade enn nytte. Jeg har vært vitne til mang en dekkspak-forsårsaket punktering. Senest på en racertur for noen uker siden da en kompis punkterte fire ganger pga dekkspak-bruk. Jeg ofret min siste slange og vrengte dekket på plass uten spaker. Da holdt det helt hjem.

Dekkspaker kan ødelegge felgkanten, slangen, dekk-kanten og til og med felgtape til slangeløs bruk. Lær deg god teknikk så går det vesentlig fortere og tryggere uten dekkspaker enn med i de aller fleste tilfeller. Men ha gjerne en dekkspak (jeg har aldri skjønt poenget med to) i bakhånd til særtilfellene.

Har hatt flere uforklarlige sigpunkteringer på tubless dekk som ikke skyldes dekket men på grunn av at jeg har punktert tapen med dekkspaker. Ofte vanskelig og oppdage da luften siger ut gjennom hullen i felgen og dekket ser tilsynelatende ok ut. Bruker no-tubes felger og disse er ofte trange å få på dekk uten spaker.

Jeg er med på å vrenge dekket på uten spak(er), men tar dere dem av uten også? Jeg ser ikke helt for meg hvordan jeg skal få til det.

Klem dekket sammen mot midten av felgen så kanttråden blir liggende mot felgen der den har en fordypning. Da blir det såpass romslig at veldig mange dekk lar seg vrenge av uten dekkspak.
Knotete forklart, men kanskje forståelig likevel?


mvh OveR

Inspirert av denne tråden prøvde jeg i kveld noe nytt, da jeg skulle montere mine nye 25 mm Contier. Jeg har frem til nå sett på det å ta et dekk av en felg som en umulighet uten bruk av dekkspaker. Men som sagt, denne tråden var lest tidligere i dag, så jeg klemte og skviste noen sekunder, og vips så var dekket vippet av gitt. Det var forbløffende enkelt! Sikkert stor forskjell fra modell til modell, dette var på racer, og dekkene som ble demontert var Vittoria Corsa Evo CX.

RoyE

Min erfaring med notubes felger er motsatt, det er de felgene jeg har som er enklest å få på uten dekkspaker. Jeg tror antagelig dekket du bruker har mer å si.

Byttet til LB hookless felger denne sesongen, og der er dekket litt trangt å få av felgen så har somregel en dekkspak for hånden for å få de av. Trenger den ikke for å få dekket på igjen heldigvis!

Satt på Thunder Burt dekk i dag. Rett og slett sjanseløst uten spak. Prøvde helt til svetten rant og fingrene var sprekkeferdige, men ga opp

Interessant lesning. Jeg var liksom sikker på at uten dekkspaker så var jeg hjelpesløs. Kan ikke noen lage en fin video som viser teknikken uten?

Har aldri brukt dekkspaker på noen typer dekk, verken på offroad, cx eller racer, og det er ikke nødvendig med riktig teknikk.

En bastant uttalelse som ikke hjelper noen. Jeg er helt sikker på at jeg kan finne frem enn dekk/felgkombinasjon som du ikke klarer å få på uten bruk av dekkspaker uansett teknikk. I hvert fall ikke hvis ikke din teknikk innebærer å bruke andre verktøy eller å hoppe på dekket.

På karbonhjul prøver jeg unngå spaker, med aluhjul går spaken ødelagt lenge før hjulet får noen varige mén.



+1
Er ETRTO dimensjonene på dekk og felg ulik i hver sin rettning så har man det gående med noen minutter banning og vonde fingre før dekkspakene må frem.

Pingler, Chuck Norris setter kjapt på et 26" dekk på 29" felg uten problemer med bare hendene. Har hørt Kim Jong Un gjøre det samme med bare to fingre.

Jeg er rimelig trygg på at Dan mente dekk og felge som passer til hverandre.

Med tubeless ready dekk og felger, tyr jeg som regel til dekkspaker. Går så fint så, hvis de er av plast og du passer på å ikke klemme slangen.

Dra av dekket og sett på dekket sånn ca. ved ventilen.

Har alltid dekkspaker tilgenglig, og bruker det om nødvendig. eg gidd ikkje stå å slite fingrande av meg når det finst nyttige og enkle hjelpemiddel. Det skal seiest at det er store forskjeller på korleis dei ulike dekkspaker oppleves i bruk, men eg har aldri vore borti å øydelegge verken felg, slange eller dekk. som i alle andre situasjoner er ritkig bruk av riktig utstyr vesentlig

Hans Dampf 29 av og på gikk i hvert fall veldig greit i går uten dekkspaker (hadde glemt de). Når selv en upraktisk fyr som jeg klarer det, får vel de fleste dette til.

Ut fra mine erfaringer så kan jeg ikke forstå at det er mulig å si at dekkspaker er unødvendig på generell basis. Ja, for veldig mange kombinasjoner som jeg bruker på pendler, cx, hardtail og stisykkel så går det nok greit, men for noen kombinasjoner av felg/dekk så ville jeg se ekstremt mørkt på å få det til uten dekkspaker. Siste eksempel var Traiul King på Flow EX ringer, de kunne jeg smete på uten motstand, men da jeg skiftet over til Specialized Purgatory på den samme ringen ble det en skikkelig kamp.

Altså: Det handler som vanlig om å vurdere muligheter og nødvendige verktøy ut fra din situasjon og generelle konklusjoner blir håpløse, det er jo gansk eåpenbart. Men jeg kommer til å øve mer på å ikke bruke dekkspaker for de kombinasjonene der jeg ser den muligheten, for jeg har da ødelagt min andel av slanger med dekkspaker. Og det er skills som er fine å ha den dagen man har glemt spakene.