Ultrabirken 2014

Tja, hva med Øyungen-Skvaldra/Skolla, er jo sykkbart om en noe rølpete langs Rondanestien...men tipper vel ikke det. Kanskje grus enda lenger nord retning Gopollen (langs Åstadalen) og så sti sørover fra feks Akksjøsætra ? Husker jeg ikke feil så syklet vi vel den på den "legendariske" Storåsen-Ringebu turen for to år siden som noen her på forumet var med på (og som jeg har veldig lyst å sykle igjen). Men dette blir vel litt mye grus på en gang ? Mao enda lengre til stiene en i fjor.

Når det gjelder drikke så stopper jeg lett å fyller opp flaska min på alle drikke stasjoner i stedet for å fylle opp sekken med halvannen killo ekstra.

Lurer på to ting, er det stor sjans for rift i dekket har Rocket-Ron uten snakeskin,så er det nærmest er obligatorisk med protection dekk.? Så har jeg et luksusproblem har en 2012 Cannondale Flash 29 på ca 9,5 kg og en. Scott Scale 700, på ca 8,3 kg. liker Scotten best men ble frarådet å ikke bruke 29. " Synspunkter taes imot med takk.

Kjører med Rocket Ron foran og Racing Ralph uten snakeskin, og gjorde det i fjor også. Har også syklet 2x Furusjøen pathfinder med samme oppsett (og der var det mange punkteringsmuligheter for å si det sånn). Punkterte dog med Racing Ralph på Bukkerittet, for første gang på ca 3 år. Men de var også litt slitte og jeg gjorde et sporvalgsfeil rett før (så jeg så punkteringen komme for å si det sånn). Kjører med latexslanger. Hadde jeg hatt snakeskinutgaven hadde jeg brukt den, men føler meg trygge på disse også, men mulig jeg tar flere konsekvensvalg en med grovere dekk (safer litt mer i noen partier og har litt mer luft i dekka en optimalt..ca 30 psi bak, 26-27 hadde nok vært mer "riktig"). Men er dette dekka du har og de ikke er veldig slitte så hadde jeg brukt de. Liker du Scott'n best så ta den, vi skal jo sykle par timer på grus (sånn ca) først, så fremt Flash'n ikke er veldig mye bedre i terrenget ta den du liker best.

Jeg vurderer Rocket Ron 2.25 uten snakeskin foran og RoRo 2.25 med snakeskin bak.

Evt. en kombo med Nobby Nic 2.25 med snakeskin foran og RoRo 2.25 med snakeskin bak. Jeg testet dette oppsettet i går, og det triller greit nok på grus/asfalt, samt det gir litt ekstra styreegenskaper i løst terreng.

Kommer helt an på deg. Fruen veier 25 % mindre enn jeg gjør, og hun har mye bedre sporvalg. Hun sykler med de letteste Rocket Ron-dekkene og punkterer praktisk talt aldri. Jeg veier 33% mer enn fruen gjør, og jeg har jevnt over dårlige sporvalg. Jeg trenger all sideveggsbeskyttelse jeg kan få og punkterer jevnlig, likevel.

Hvilken type er du?


Har syklet UB én gang med 26" halvdemper og to ganger med 26" fulldemper. Er ikke blant de raskeste, men kommer i mål lenge før Kveldsnytt. Det blir 26" fulldemper i år - selv om en 29" står på ønskelisten... Ta den sykkelen du har mest lyst til å bruke.

Det virker som Rocket Ron uten snakeskin er ganske solid. Jeg har brukt det på sti/grus/asfalt siden juli nå, nettopp for å teste ut om dette kan holde gjennom UB.

Jeg har kjørt både opp og ned steinrøyser (ved toppen av Drammen Skisenter mot Tverken), selv over en del spisse stein som det fort kan gå galt. Jeg har ikke punktert ennå (Bank i bordet)

Men allikevel blir jeg anbefalt Ardent Race med EXO sidevegger til UB. Blir ikke det litt tungt å dra rundt på 6 mil grus?

Ikon EXO er et mer hensiktsmessig valg etter min mening. Jeg sykla på det i fjor og savna ikke dekk med mer "biff".

Jeg hadde roro uten snakeskin forran i fjor, det gikk skikkelig dårlig. Punkterte tre ganger forran, måtte stå og tigge etter slange med bare utforkjøring til mål. Rara bak uten punktering. Snakeskin for all framtid.

Punget ett stk. roro foran istad, hadde sikkert 20-25km/t ned en rask flytsti da jeg nok en gang riftet sideveggen og fikk da det fryktelig travelt med å stoppe, og endte på trynet.(selvsagt)
Akkurat det samme skjedde på terrengsykkelrittet, men da i lavere hastighet og fursjøen endte med revnet RaRa.

Kjørte selv nesten hele fjor uten punktering på vanlig roro/rara, inkludert UB, men da med HT som jeg er overbevist om at fikk en snillere behandling.
I år blir det snakeskin/protection for UB på meg!

En helt annen ting rundt UB, hvordan er det best å ordne logistikken?

Jeg kommer fra Drammen, og ingen andre i min vennekrets skal prøver seg på UB. Jeg skjønner at det er kjekt å bo på Rena grunnet tidlig start på fredagen, men da blir det jo en lang dag med tanke på buss fra Lillehammer etter endt ritt, for å så kjøre 3 timer til Drammen.

Noen andre fra Drammen som skal sykle UB, og har logistikken klar?

Hva med å overnatte på Hamar, buss til Rena på morgenkvisten, sykle og buss fra Lillehammer og bil hjem?

Kjør til Lillehammer på torsdag. Ta Birkenbussen til Rena kl 1800. Hent startnr og sov på Rena leir, tråkk tilbake til Lillehammer fredag og kjør hjem. Ha alt i en stor sekk, du må nemlig sykle mellom leiren og Rena sentrum (startområde). Husk også lås til å sette fast sykkelen natt til fredag. Storsekken og låsen plukker du opp igjen etter målgang.

Eller bytt bil Drammen-Lillehammer-Drammen med tog. Alternativt tog til Hamar torsdag, og tog eller buss til Rena. Tog hver time fra Lillehammer og med de nye togsettene er det god plass til å trille sykkel rett ombord. Husk bare å sette mobilen på vekking før ankomst Drammen på hjemreisen.

Å sette seg i bilen etter madrassovernatting i sovesal og 7-9 timer på sykkelsetet høres slitsomt ut og må være en trafikkrisiko. Nyt heller en forfriskning på toget hjem.

Påtakelig at forumfolket alltid tenker bil, selv når kollektivt er klart best.

Og jeg ville byttet overnatting i Rena leir, med privat overnatting. Null problem å skaffe privat overnatting torsdag-fredag. Kan formidle hvis ønskelig, send PM.

Kanskje togalternativet må prøves? I min verden har NSB og sykkel vært særdeles inkompatible, men dette tyder på at verden går framover.

Husk at togene kun har x antall plasser for sykkel (Er jo fredagsbirken samtidig.). Noen konduktører er også håpløst rigide ift. til dette. Har måttet krangle for å få med meg sykkel på samme toget sydover når jeg tok toget til Sandefjordrittet et år.

Det går mye i Schalbe ser jeg. Hvordan er gummien der nå. Jeg minnes gamle Racing Ralph var greit glatte på vått underlag, men den nye gummiblandingen er kanskje bedre.

Kjøper 3 billetter (2 til sykkelen, en til seg selv), tar av hjulene og setter sykkelen i setene.

Sånn helt objektivt uttalt fra en i Jernbanen

Noen som vil synse litt om bruk av xx1 gir på dette rittet? Litt usikker på om det er mulig å treffe riktig på klingen i og med at det både er lange grusstrekk og braaaatte stipartier.

Har aldri prøvd det, men har en sykkel på hånden. Kjør debatt please!

Jeg synser, helt subjektivt, at XX1 vil fungere veldig bra. Velg så lett klinge som du føler er nødvendig til sykling på sti. Ser av stravaloggen at det var lite høy fart på meg ifjor. Vil tro at om jeg har giring til å tråkke ca 40-45 kmt så er det fint.

Da bør man oppgi hjulstørrelse også

29er - 32 klinge på meg

Det er 29" jeg tenker på ja. Har gjort lite research her selv, men hva kan man sammenligne en 32 klinge med på det tyngste og letteste i forhold til min 39/26 - 11/36 sykkel i dag?

Dette kan sikkert googles...

Det er det ikke nødvendig å plage google med..:) Bare finn frem kalkulatoren og slå deg løs. 32t blir nok en gjenganger hos singelklingefolket på UB.

Her kan man leke seg litt med ymse oppsett:

http://www.gear-calculator.com/#

Godt poeng. Her blir det flere dårlige netter skjønner jeg. Men dette kan kanskje sjekkes hos NSB? Det er sikkert mange som skal ta tog med sykkel den helgen.

xx1 med 32 klinge og 27.5 i fjor, og sannsynligvis i år også! Funket flott, hadde lette nok gir opp og hvilte meg i nedoverbakker så hadde ikke så stort behov for tyngre gir!

Tog med sykkel er interessant, noen som har erfaring her eller har sjekket opp mulighetene?

Har jo denne "oppløftende" siden om sykkel på tog:
https://www.nsb.no/tilbud-om-bord/bagasje-og-sykkel?gclid=CIb6xpiGk8ACFYTpcgodP5YAzA

Tok tog med sykkel i sommer, gikk fint, men du MÅ reservere plass på forhånd pga få plasser til sykkel pr togsett og det var litt styr med å få ut billetter. Bestilte fra Lillehammer og fikk beskjed om å hente billetter i Oslo.... særlig. Fungerte fint å vise bekreftelse av plass og betaling med epost på mobilen, nsb var iallfall veldig serviceminded da.

Det du møter som argument når det er fult er at det ikke er forsvarlig ihht. sikkerheten om bord. Forsto det sånn at togene er "registrert" for x antall sykler og er det flere sykler en x så er det egentlig forbudt ihht. togets godkjenninger. Jeg hadde aldri orket å ta toget ifm. fredagbirken/UB/birken.

Tog og sykkel er som olje og vann. Jeg har både forsøkt meg på tog til Rena og tog på en helgetur i lavsesong. Begge deler med absurde følger. Den ene gangen endte det med at sykkelen utgjorde toppen av et berg med bagasje som lå i gangen. Sitteplass var selvsagt utopisk. Den andre gangen endte det heldigvis med buss for tog til slutt etter en uendelighet med problemer og forsinkelser. Min tiltro til NSB (og for så vidt menneskeheten) gjør at jeg på ingen måte vil utsette meg for deres tjenester etter å ha sovet i 6 timer og sykla i 7-8, og har stor appetitt på komme meg hjem. Da tar jeg heller noen ekstra kaffestopp på vei til Oslo. I bilen.