Sykkel til tjukkas

Jeg veier 160kg og har tenkt å begynne å sykle. Noen tips om sykkel---helst terrengsykkel---rundt 5k som julenissen kunne ha brukt om han ikke hadde vogn og rein? Evt. hvilke komponenter man må passe på..?

Solide hjul og gode skivebremser med store skiver (180mm+).
Førstnevnte fordi du ikke vil ta de til butikken for å rette de opp så ofte og sistnevnte fordi det kreves litt å stoppe ditt antall kilo.

TIl 5000 får du bedre sykkel brukt enn ny, men det kan bli litt verre å få service.

Jeg har syklet på matchvekter fra 105 til 175 kilo. Pr. I dag på ca 135 kilo. Kan bare si med en gang: du får ikke en solid nok sykkel for 5000 kroner.

Men om du kjøper en sykkel til 5000 kr (du får gode sykler til den prisen) og legger omtrent det samme i spesialbygde hjul fra en av forumets hjulbyggere så har du en sykkel som holder deg. Du kommer nemlig til å ha et meget stort forbruk av hjul om du kjører på de som følger med sykkelen og billige ferdighjul. Jeg må ha brukt 10000 kroner eller mer på dårlige hjul før jeg innså at en investering på, i mitt tilfelle, 7000 kroner hos Ole Blokhus (www.dogstar.no) ville lønne seg i lengden.

Og en ting til; for 5000 kroner får du ingen sykkel med luftdemper. Fjærdempere i den prisklassen er meningsløse for slike som deg og meg. Gode luftdempere får du for 1000-1500 kroner brukt her på forumet. Eventuelt kan du gå for en hybrid med stiv gaffel om du primært skal sykle på asfalt og grus.

Sikkert ikke det du ville høre dette, men om du kun har 5000 kroner å bruke så får du en sykkel med hjul som blir ødelagt forholdsvis raskt. 5000 gir som sagt et bra utgangspunkt. Men du kommer til å måtte investere i mer solide deler på de delene av sykkelen som skal bære vekta di.

Men jeg skal ikke svartmale helt: du kan klare mangfoldige mil før ting begynner å gå i stykker.

Hei, skriv gjerne litt om hva du tenker å sykle. kommer du til å prøve deg ut i terrenget eller blir det mest på asfalt og grusvei?

Innen et budsjett på 5000 kr så er vel ikke utvalget så stort og det blir vel vanskelig å finne en ferdig sykkel med spesielt kraftige hjul og bremser. Innen det budsjett så vil jeg anbefale deg å se etter noe brukt eller tråle g-sport, intersport og XXL etter gode tilbud på deres husmodeller. Dersom du ser på bruktmarkedet så kan du jo vurdere en av de grovere hardtailene fra for eksempel Kona og on-one med kraftige hjul på.

Det er mange faktorer som avgjør styrken på et hjul, men som et utgangspunkt mener jeg at du bør se etter noe med minst 32 eiker. Gjerne 36 eiker.

Hvor høy er du forresten? Det er jo flere størrelser på hjulene nå og det er vel rimelig å anta at innen samme prisklasse så er det enklere å få et lite hjul stivt og sterkt, altså med mindre du er spesielt høy kan en 26" være noe å se etter. Det er nok også flere gode dealer å finne på 26" fremfor 27,5" (650b) og 29" som er de to andre og nyeste hjuldimensjonene.

Joggeskoene mine kostet 1800 kr. og du mener du får sykkel til 5000 kr. Du må ta deg en reality check. Å si at du skal ha en ny sykkel til 5000kr er som å si at du skal ha en ny bil til kr 50 000. Siden det er offentlige strenge krav til bil så får du ikke det. Du bør spare opp til 15000-20000, eller mer. Det er det en ny sykkel koster.

Neida. Man får flotte sykler til 5000 kroner både brukt og nytt. Men trådstarter bør legge minst det samme i oppgraderinger for å få noe som holder.

Vis meg en fin ny sykkel til 5000 kr.

Ikke for å være negativ, men akkurat dette har jeg lyst til å se også. 5000 er ikke rare greiene for en sykkel. Alt under 6-8000 er stort sett crap desvvere.

Denne, f. eks:

http://www.xxl.no/sykkel/sykler/terrengs...1097690_1_style

Eller denne:

http://www.gsport.no/produkt/120125/diamant-sykkel-apex-t27-5

Denne var også fin:

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50153150&searchclickthrough=true

Venter man til de store kjedene skal tømme butikkene sine blir utvalget ganske stort også.

Meh, får en fin brukt sykkel med stiv gaffel til 4k, så kjøper man brukte mavic deemax hjul til 2k.

Hmm... Jeg har sett mange gode sykler til 5000 kr og biler til 50 000. Joggeskoene mine koster 499 kr. Når man skal ha noe så billig er det bare utfordrende å finne den gode dealen, men med riktige valg så kan man da få en hel del ytelse for både 5000.

Underlig bastant konklusjon du drar her, vi vet da foreløpig meget lite, bortsett fra kroppsvekt på hva utgangspunkt og formål med denne sykkelen er. Å komme med et slik bastant konklusjon synes jeg er både dumt og feil. Jeg har ikke sett på syklene RAskall lenker til, men jeg har mange ganger sett gsport sykler med 30-50% avslag, dersom noen på står at gsport sine 8000 kr modeller (veil) er dårlige sykler, til en nybegynner som skal få i gang kroppen, så ber jeg dem om en grundig utdypelse av det. Og så er det bruktmarkedet da, der er det mange kupp å gjøre. Jeg sier ikke at det er lett å finne en god sykkel til 5000, men å gi inntrykk av at det er umulig er bare for dumt. Det handler bare om å ta seg tid til å finne en god deal.

Nja. Jeg ville (og har) lagt penger i hjul med Dogstar-garanti. Og beholdt originalhjulene fra sykkelen som reservehjul for å kunne sykle mens Ole fikser hjulene.

Altså, hvem er det som trenger reality checken her? Heteslag eller? Å komme med noe sånt til en nybegynner er så dumt at jeg lurer på om det mangler smileys i svarene dine.

Da jeg begynte med sykling var jeg sikker på at jeg var for tung til alt. Heldigvis et stykke unna 160, men uansett: Til tross for alle bekymringer og grublerier har jeg til gode å ødelegge noe pga vekta. Poenget mitt er: Ikke ta sorgene på forskudd. Finner TS et godt bruktkjøp av en normal god terrengsykkel som ikke er bygget spesielt lett så er det faktisk mulig at han kan sykle en hel del før noe går i stykker. Kankej kun med normal slitasje. Det spørs om hvor han sykler, hvordan og om han evner å være litt vaktsom. Moderne sykler og hjul er jo jamt over blitt jævlig bra. Altså, finn en ok sykkel, opplev gleden over sykling og oppgrader ved behov (det er greit når du først er blitt hekta). Ikke heng deg opp i velmente råd som gjør at det virker uoverkommelig å komme seg ut på en sykkeltur.

Jeg skriver NY sykkel.

Vis meg en god NY bil til kr 50000. Les innlegget mitt igjen.

Ok, dersom TS vil gå inn for å kjøpe en ny sykkel til veildende pris så kan du være inne på noe, men i dagens marked og med den konkurransen som når og tiden på året er det vel snart vanskelig å ikke gå seg på et knakende godt tilbud?

Der ryker 1000 kr i bygging til hvert hjul. Da har du kr 3000 til hjuldeler og resten av sykkelen. Spennende å se hva det blir.

For det er alltid lurt å foreslå en ubrukelig møkkasykkel til en nybegynner, er det slik å forstå. Skal man sykle i terreng så er 5000 kr for en ny sykkel en ren komedie, spesielt til en på 160 kg. Han vil mekke seg ihjel, og bruke tusner på deler.

Ok, skal ta til meg den, men vi må nok begge lese nøyere for jeg ser ikke at TS sier noe om at han skal ha en NY sykkel til 5000 kr. Uansett så synes jeg du gir dårlige innspill til en nybegynner.

Les tråden en gang til, få med deg kontekster og se spesifikt på hvem svaret du siterte var til. Du er på jordet. Et godt stykke utpå også.

Joda, man kan få prisavslag, den tar jeg.

Jeg leste konteksten og cvrokka var allerede over 5000. Du skal bruke 2000 kr til på hjulbygging, uten å si hvor delene kommer ifra, eller hvor mye de koster. På jordet? Hva snakker du om?

Men du kan fortsette å "blow smoke up the ass". Lykke til.

Hvis du ser ekstra godt etter så har jeg sagt at 5000 kroner er alt for lite til en rytter på 160 kilo. Men han kan kjøpe seg en sykkel til 5000 kroner. Faktisk en fin og ny sykkel. Denne kan han bruke til hjulene ryker og så investere i skikkelige hjul. Eller han kan investere i skikkelige hjul med en gang og beholde originalhjulene som reservehjul.

Nå gidder jeg ikke å kaste bort mer tid på deg i denne tråden, supernalle. I hvertfall ikke før du lærer deg å lese og å forstå det du leser.

Takk for svarene så langt. Et par ting som bør adresseres før diskusjonen fortsetter:

-- Jeg var veldig interessert i sykling i min normalvektige, fjerne ungdom. Jeg var faktisk den første i distriktet som hadde mountain bike---jeg kjøpte DBS' gule, røde og svarte for 26 år siden, for konfirmasjonspenger.

--- de siste tyve årene har jeg nesten ikke sykla. La på meg og flytta til byen, der det gikk busser og det var bratt og såpeglatt på vinteren, osv. Nå er jeg blitt 40 år og har flytta hjem, ut på landet, der jeg vokste opp. Planen er å begynne å sykle 'på gjengrodde stier'. I første omgang på grus- og skogsveier, så på stier og, om jeg tar av meg nok, ute i mark og fjell igjen.

--- jeg betaler kun veil. pris på polet.

--- jeg vet jeg ikke får allverden for 5k, men det er det jeg kan bruke på sykkel nå, så løsninger som koster mer er dessverre i utgangspunktet uinteressante for øyeblikket. Men det er ingenting i veien for å bruke penger på å oppgradere senere, så jeg setter pris på alle tips om hvordan det kan og bør gjøres---hjul, dempere, pedaler, sete, nytt og brukt, osv.

Jeg klarer å lese. Du svarte på innlegget til cvrokka. Du er enig med meg i at 5000 kr ikke er nok, men må kritisere meg litt fordet. Herlig. At en snørrunge som deg skal "snakke til" meg, er bare patetisk.

Faktum er at de fleste sykler vil tåle vekten på 160 kg, hvis du ikke bomber på, foruten de helt lettvektssyklene, som har spesifikke vektgrenser. Å kjøpe brukt kan være et alternativ, men selv der rekker ikke 5000 kr veldig langt. Det lureste er nok å spare litt mer, og kjøpe noe ordentlig.

Et spennende altrenativ er å kjøpe en fatbike. Det får du nå ned i rundt 12000 kr. Selv har jeg nyt å sykle på grusvei med mye nylagt myk grus, der andre har slitt. Det er en finfin nybegynnersykkel for terreng også. Stabil og fin i lave hastigheter.

Det er mitt svar, og så får du bruke det til hva du vil.

Dette kan enten bli veldig dyrt eller at sykkelen blir stående.... dette er en farlig vei å gå.

Spar penger og kjøp noe ordentlig i første omgang....

Hva fikk du i feriepenger og igjen på skatten? Det er bare snakk om å prioritere. 5000 kr? Det må jeg ut med for å bytte kalippen på en bremse på bilen. Noen har selvsagt svinaktig dårlig råd, men de fleste har ikke satt seg i slik gjeld. Jeg kjenner deg ikke, men i det typiske tilfellet så går det på priorering. Personlig priorietrte jeg å bruke skattepenger på deler og utstyr. Det var over 20000kr. Selvsagt er det andre ting å bruke penger på, men jeg prioriterte dette, som igjen vil føre til mye problemfri fantastisk sykling. Å investere i dårlig redskap backfirer så og si alltid.

hmm - snodig tilnærming må jeg si, masse tullekrangling om pris - og lite reelle råd. Hva med å legge bort kranglingen og heller forsøke å bidra med noe konstruktivt?

Denne selges for 3000, og passer vel en person som er ganske høy (ut fra vekten og det du skriver antar jeg at du er ganske høy også - men gjetter bare):
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50191983&searchclickthrough=true

Vil ikke en slik sykkel fungere helt fint for å komme igang?
Jeg kan ikke helt se for meg at hverken ramme, ratt eller noe annet vil knekke i det en litt tung rytter setter seg på den.
Vil tro at dekkene kan bli en utfordring, men det er nå bare å kjøre til eikene begynne å løse også får en nå vurdere om en skal investere i kraftigere dekke da...

Jeg vil tro at for en kraftig nybegynner så er dekk det potensielle problemområdet. En veltrent normalvektig sykkellist med skikkelig kraft i tråkket vil nå jeg tro mishandler gir, ramme, krank og alle andre deler vesentlig mer enn en utrent slappfisk med litt ekstra tyngde.

Men man trenger kanskje ikke å ta de 160 kiloene ned iver et hopp i 60km/t på de første turene - er det interessen så ville jeg kanskje vurdert å se litt nærmere på rammetype osv. ;-)

Eller denne, som er terrengsykkel istedenfor hybrid:
http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=50183364&searchclickthrough=true